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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師每日練習(xí)題及答案解析(327)

更新時(shí)間:2025-07-21 09:13:33 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽26收藏2

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試題1

以下有關(guān)質(zhì)量保證的敘述中,()是錯(cuò)誤的

A、制定一項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃就可確保實(shí)際交付高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)

B、質(zhì)量保證是一項(xiàng)管理職能,包括所有有計(jì)劃地、系統(tǒng)地為保證項(xiàng)目能夠滿足相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而建立的活動(dòng)

C、質(zhì)量保證應(yīng)該貫穿于整個(gè)的項(xiàng)目生命期

D、質(zhì)量審計(jì)是對(duì)其他質(zhì)量管理活動(dòng)的結(jié)構(gòu)性的審查,是決定一個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量活動(dòng)是否符合組織政策、過程和程序的獨(dú)立的評(píng)估

試題2

()不屬于車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)連接范疇。

A、車內(nèi)設(shè)備之間進(jìn)行用于對(duì)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的信息數(shù)據(jù)傳輸

B、人通過運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與車輛之間進(jìn)行用于控制車輛的信息溝通

C、通過無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與服務(wù)平臺(tái)的信息傳輸

D、人與人之間在車上通過運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通話與短信溝通。

試題3

關(guān)于系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成本預(yù)算,下列說法中不正確的是( )。

A、成本總計(jì)、管理儲(chǔ)備、參數(shù)模型和支出合理化原則用于成本預(yù)算

B、成本基準(zhǔn)計(jì)劃是用來衡量差異和未來項(xiàng)目績(jī)效的

C、成本預(yù)算過程對(duì)現(xiàn)在的項(xiàng)目活動(dòng)及未來的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)分配資金

D、成本基準(zhǔn)計(jì)劃計(jì)算的是項(xiàng)目的預(yù)計(jì)成本

答案解析:

試題1 參考答案:A

參考解析:

這題很簡(jiǎn)單,如果僅僅制定一項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃就可確保實(shí)際交付高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù),那就不需要后面的質(zhì)量保證和質(zhì)量控制過程了。

試題2 參考答案:D

參考解析:車聯(lián)網(wǎng)分別是車與云平臺(tái)、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)設(shè)備之間等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接。

試題3 參考答案:C

參考解析:

成本預(yù)算過程將總的項(xiàng)目成本估算分配到各項(xiàng)活動(dòng)和工作包上,來建立一個(gè)成本的基線。成本預(yù)算是一個(gè)計(jì)劃過程,并不為未來的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)分配資金。

本題的A、B、D三項(xiàng)是對(duì)的,選項(xiàng)C是不正確的。

項(xiàng)目成本預(yù)算是進(jìn)行項(xiàng)目成本控制的基礎(chǔ),它是將項(xiàng)目的成本估算分配到項(xiàng)目的各項(xiàng)具體工作上,以確定項(xiàng)目各項(xiàng)工作和活動(dòng)的成本定額,制定項(xiàng)目成本的控制標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定項(xiàng)目意外成本的劃分與使用規(guī)則的一項(xiàng)項(xiàng)目管理工作。項(xiàng)目成本預(yù)算不對(duì)未來的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)分配資金,只對(duì)項(xiàng)目本身活動(dòng)分配資金。一般而言產(chǎn)品投入運(yùn)營(yíng)時(shí)項(xiàng)目已結(jié)束。

備考資料:歷年真題高頻考點(diǎn)刷題庫(kù)可點(diǎn)擊免費(fèi)下載

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分享到: 編輯:馮娜娜

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