一、空調基本原理：

　　空調是空氣調節的簡稱?？照{的主要內容是制冷，是人為制造涼爽。就是用人工的方法來制造涼爽。

　　空調的基本原理很簡單，只要提醒一下，大家都會明白這個道理。大家都打過針吧?起碼打過預防針。打針時，護士將酒精棉球擦到我們的皮膚上，我們馬上就會感到被擦的地方好涼爽?？梢灾v，這是世界上最簡單的空調。因為人為地制造了涼爽。為什么會感到涼爽呢?大家知道，這是酒精蒸發的結果。從而可以得出一個結論，蒸發能制冷。把水抹到皮膚上，也會感到有涼意，不過沒有酒精作用明顯。因為酒精比水更容易蒸發，比水蒸發得更快。就是蒸發越快，制冷越好。影響蒸發快慢的因素還有溫度，溫度越高，蒸發越快。洗曬的衣服，夏天比冬天容易干，就是因為夏天溫度高，蒸發快的結果。影響蒸發快慢的因素還有壓力。壓力越低，蒸發越快。在青藏高原燒開水，90度不到就開了，就沸騰了，就大量蒸發了，就是因為青藏高原地勢高，壓力低的結果。人們為了制冷，千方百計地尋找容易蒸發的物質。功夫不負有心人。經過幾代人的努力，終于找到了一種叫做氟里昂的物質，代號為R12的東西。師傅們都叫它做雪種，能產生雪的種子。多么好的名字啊!又形象，又好記。我們知道，在一般情況下，水要燒到100度才開，才沸騰，才大量蒸發。而這個雪種，在零下30度時就開了，就沸騰了，就大量蒸發了。而且它的化學性質穩定，在一般情況下又無毒性，因此，它是一種比較理想的制冷物質?，F在讓我們來做一個模擬試驗。假如我們把這個雪種，象水一們灌進水箱中，在常溫下它就會大量蒸發，水箱外表面就會很冷。這時我們用風扇吹水箱，出來的風一定很涼爽。這也是一種人為制造涼爽的方法。因此它也是一種空調。我們叫它做第二種空調。不過，灌進去的雪種蒸發了，跑掉了，再灌進去的雪種又蒸發了，又跑掉了，就算以400克的小瓶裝雪種，每瓶最低價六元計算，那要用上一小時這樣的空調，光買雪種就得花掉一萬多元?？磥磉@種空調完全沒有使用價值。不過我們可以利用它來進一步理解空調的基本原理。常見汽車空調的基本原理都是這樣的?，F在的問題是費用太高。如何解決呢?就是要重復利用雪種。要重復利用雪種，首先要使變成氣態的雪種還原為液態的雪種。如何使氣態雪種還原為液態雪種呢?只要注意一下我們周圍兩種極普通的情況，就能想出辦法來。將灌滿液化氣的鋼瓶，稍微搖晃幾下，就可體察到，里面大都是液體。這就是液化氣被壓縮而成的液體。從而為我們解決這個問題得到一個啟發。只要將氣體加壓，就可以把氣體變成液體。而且壓力越高，越容易變成液體。還有一種情況是，鍋里燒水，鍋蓋上會有水珠。大家知道，這是鍋里的水蒸汽遇到較冷的鍋蓋凝結而成的。這又為我們解決這個問題得到一個啟發，只要將氣體冷卻，就能把氣體變成液體。而且溫度越低，越容易變成液體。要重復利用雪種，還要使雪種不要漏掉了，不要跑掉了。這就要一個密閉的系統。人們都叫它做空調系統。在講空調系統之前，讓我們一起先來總結一下前面講的空調基本原理。

　　1、蒸發能制冷，蒸發越快，制冷越好。溫度越高，蒸發越快。壓力越低，蒸發越快。

　　2、加壓和冷卻都可以使氣體變成液體，而且壓力越高，越容易變成液體。溫度越低，越容易變成液體。

　　這就是空調的基本原理。它是學習空調、修理空調的總綱，是學習空調、修理空調的“九九”表。我們在學習乘法時，都先牢記了乘法“九九”表。因此我們在學習空調、修理空調時也要先牢記這個空調的“九九”表。

　　二、空調系統組成：

　　(讓我們先來看一下空調系統組成的實物)我們看了一下空調系統實物，也記了一下空調系統各主要組成部件的名稱?，F在讓我們來看一下空調系統示意圖，以便進一步記住空調系統中各個部件的名稱。我們用銅管、鋁管或橡膠管把壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器連接起來。加上風機和控制電路，就組成了空調系統。

　　三、空調系統工作原理：

　　空調系統工作原理就是要利用空調基本原理具體到如何實施使氣態雪種變成液態雪種，而又由液態雪種如何變成氣態雪種，并且周而復始，不斷循環。同時，還要嚴加防范雪種“跑掉”。

　　我們起碼已經知道，有兩種方法可以把氣態雪種變成液態雪種。請問大家，有哪兩種方法呢?(加壓和冷卻)對，加壓和冷卻。為了使氣態雪種更容易變成液態雪種，現在汽車空調系統中，都同時采這兩種方法，即既對氣態雪種加壓，又對氣態雪種冷卻。要加壓，就要有壓縮機。它由發動機通過皮帶帶動。其排氣壓力可高達30公斤每平方厘米以上。氣態雪種被壓縮機壓縮的同時，又不可避免地被壓縮時產生的熱量所加熱。這點不難理解，我們在給自行車打氣時，打氣筒都會發熱嘛。實際中，從壓縮機出來的雪種，溫度高達70攝氏度左右，壓力高達15公斤每平方厘米左右。不過它還是氣體。為了便于稱呼和記憶，我們把這種狀態的雪種叫做高溫、高壓氣體。我們用管子把這種高溫、高壓氣態雪種輸送到冷凝器。顯然這根管子要耐高壓，因此叫它做高壓管。這種高溫高壓氣體經過冷凝器，被通過冷凝器的風冷卻后，溫度就降下來了，降為50度左右。我們知道，溫度越低，越容易變成液體，這時它就變成液體了。同樣為了便于稱呼和記憶，我們把這種狀態的雪種叫做中溫、高壓、液體。我們用管子把這種中溫高壓液體雪種輸送到儲液干燥器。儲液干燥器的主要用途是儲藏液態雪種。它里面還有過濾器和干燥器，可以除去雪種中的雜質和水份。我們再用管子把這種中溫高壓液體輸送到膨脹閥。顧名思義，雪種經過它就要膨脹的。它的實際作用是節流，節制液態雪種的流量。這有點象電影院出場口似的。出場時，里面的人很多很擠，出了口子，人們就散開了，就寬松了。液壓雪種從膨脹閥的節流小孔流出，就寬松了，壓力就降下來。我們知道，壓力越低，越容易蒸發。這時的雪種就要蒸發了。我們用管子把要蒸發的雪種輸送到蒸發器，任它蒸發吧，蒸發得越快越好，我們才巴不得呢。因為蒸發越快，制冷越好嘛!蒸發器就象我們前面講的第二種空調中的水箱似的，液態雪種在里面蒸發，外表面就會很冷，這時用風扇對它吹風，出來的冷風進入車廂，冷氣就制成了。從蒸發器和壓縮機之間也有一根管子。在蒸發器中曾經為人類作出過重大貢獻的雪種，還想在那里繼續為人類作出貢獻。但是已經力不從心。須知此時它是溫度僅有2度，壓力僅有2公斤每平方厘米左右的氣體了。我們簡稱這種狀態下的雪種為低溫低壓氣體。盡管它不情愿離開工作崗位，壓縮機還是將它從蒸發器中抽出。為了使它能為人類再作出貢獻，給它以重新學習的機會。我們常說的充充電。就是再由壓縮機給它以壓力，使它成為高溫70度左右、高壓15公斤左右氣體。再進入冷凝器，變成中溫50度左右、高壓70公斤左右的液體。再進入儲液干燥器，過濾干燥。再進入膨脹閥，于是又要蒸發，又進入蒸發器。在蒸發器中蒸發，又為我們作出貢獻，又為我們創造舒適環境。而它又變成低溫2度左右、低壓2公斤每平方厘米左右的氣體，又進入壓縮機。就這樣循環往復，不斷循環。顯然，整個系統都是密閉的，雪種想跑也跑不掉。雪種是不能跑掉的，不能漏掉的，要求很嚴格。在長達一年的時間里，那怕會漏掉幾十克雪種，都會影響空調的使用性能，都會使空調的使用性能變壞。

　　第二章空調系統主要部件構造原理和故障診斷與排除

　　一、壓縮機

　　壓縮機的用途是壓縮氣體。請看示意圖。當活塞下行時，進氣閥片被吸下，氣流進入氣缸中。當活塞上行時，進氣閥片關閉，排氣閥片被沖開，高壓氣體排出。現在讓我們來看壓縮機實物。這是目前使用最多的一種壓縮機。它由皮帶盤、電磁離合器、驅動盤、主軸、活塞、進氣閥片、排氣閥片等組成。只要驅動盤轉動，主軸就轉動，活塞就就移動。它的活塞是軸向移動的。因此叫它做軸向活塞式壓縮機。它的皮帶盤內有一個軸承，前端蓋內有一個主軸油封。它沒有專門用來儲藏機油的油底殼?，F在汽車空調中用的壓縮機大都是這種軸向活塞式壓縮機。實踐證明，壓縮機使用得當，內部很少損壞。因此，配件商一般都不賣壓縮機內部的配件。它內部不容易壞，又沒有配件買，因此沒有必要祥細掌握壓縮機內部構件的修理工藝。而外部的電磁離合器，皮帶盤內軸承和主軸油封，則是易損件，又有配件供應。所以必須掌握好它們的故障診斷與排除的方法。

　　電磁離合器：

　　壓縮機在工作過程中，經常需要它停止工作。比如，早晨氣溫還低、車廂氣溫已經很低等情況，都要求壓縮機停止工作。還有，當空調系統會發生破壞性的故障時，也要求它停止工作。比如，當系統中沒有雪種，就要求壓縮機停止工作。我們知道，只要發動機運轉，它就通過皮帶帶動壓縮機轉動。如何能在發動機運轉的情況下，很方便地讓壓縮機停止工作呢?現在都是這樣做的。在皮帶盤和驅動盤之間裝一個離合器，并且用電磁力控制。所謂電磁力，電在線圈中流動，就有了電磁力，離合器就合起來。切斷電流，就沒有電磁力，離合器就分離了。對電磁離合器的要求是，要它合時要合得上，要它離時，要離得開。電磁離合器的檢驗很簡單，只要接上12V電源，會吸的就是好的。也可用萬用表測其電阻，電阻是4歐姆左右的，一般也是好的。皮帶盤和驅動盤之間接合面的狀況和間隔大小，

編輯推薦：

2013年暖通工程師考試網絡輔導招生簡章

2013年暖通工程師考試報名時間匯總

2013暖通工程師考試時間9月7-8日