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暖通工程師《專業知識》重點輔導(4)

更新時間:2019-01-24 10:42:46 來源:環球網校 瀏覽21收藏10

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水蓄冷空調的特點

◆ 經 濟

制冷系統的容量只需按照日平均負荷選擇即可,通過利用消防水池、原有蓄水設施或建筑物地下室等作為蓄冷容器在避免“大馬拉小車”的同時降低了初投資, 使用期間單位蓄冷投資隨著水蓄冷罐的體積的增大而降低, 當蓄冷量大于7000kw.h(603萬kcal),或蓄冷容積大于760m3時,水蓄冷是最為經濟的。

◆ 實 用

可以使用常規冷水機組,適用于常規供冷系統的擴容和改造。并且能夠實現蓄冷和蓄熱的雙重用途。

◆ 節 能

夜間氣溫降低,制冷效率隨之提高6-8%,系統滿負荷運轉時間大幅度增加,從而使空調系統的總節電率達10%-22%。

◆ 合 理

作為備用冷源,增加了空調系統的可靠性;結合低溫送水和低溫送風,降低了設備的噪音;主機在最佳狀態下運行;滿負荷運行時間增加,部分負荷運行時間減少,節省維護保養費用。

水蓄冷空調的適用場合

水蓄冷空調由于在夜間需要開動制冷機組進行蓄冷,因此它最適合在夜間沒有供冷要求或僅需部分供冷的場所。適合采用水蓄冷技術的具體場合與冰蓄冷空調相同。

與冰蓄冷技術相比,水蓄冷技術顯著節省了投資總額,而且不但適用于新建項目,也適合應用于改造項目。對原有系統在無需進行任何改動的情況下,只需在原系統中添加水蓄冷設備所需的管路即可,對原有系統沒有任何影響。

中央空調施工現場的注意事項

中央空調工程施工的一般順序為:施工準備→配合土建預留、預埋→管道支、吊架制作→設備、附件檢驗→設備、管道安裝→管道系統實驗→防腐絕熱→系統沖洗→系統調試。現針對各個工序中應該注意的事項總結如下:

1.施工準備

俗話說:“兵馬未動,糧草先行”,施工準備是一個非常關鍵的工序,是后續工序的基礎。實際上施工準備階段是項目管理者最忙的時候,除了充分研究合同、圖紙等文件做到心中有數、做好施工組織方案外,還需要和各方溝通協調解決以下問題:施工用水用電;生活區位置和生活用水用電;材料堆放位置(既要離施工現場比較近,又不能影響別的專業施工);庫房位置(用來堆放工機具和各種閥件等輔材);材料計劃編制(要有一定余量,因為每個工程都會有邊角料,所以不能按照圖紙上的尺寸編制,需求量大的管件計劃時要在圖紙的基礎上多計劃一些);材料采購并確定材料進場時間;準備好開工前的資料(技術文件報審表、動工報告、安全技術交底等);對工人進行安全施工教育;準備工機具;特殊工種的工人(如焊工、電工等)要持證上崗。總之,施工準備是一種很繁瑣,需要考慮很多問題的工作。

2.配合土建預留、預埋

在土建開始施工時,一定要注意配合土建進行預留、預埋工作。管道進出建筑物的地方定要做好套管預埋。尤其剪力墻上的預留洞非常重要,大部分工程一土建施工完畢以后,剪力墻上是不允許私自開洞的。如果機房在地下室,就更要密切注意土建方的施工,避免出現機房設備還沒到機房,吊裝孔已經被封閉的情況。

3.管道支、吊架的制作和安裝

支、吊架的材料、型號一定要按照規范要求選取,因為這牽涉到安全問題,也是監理關注最多的地方。材料到場后要先做好資料,請監理報驗簽字;支吊架安裝前,必須要先除銹再刷漆;支吊架安裝時,尤其是主機房里面的支吊架安裝要注意幾個問題:超過dn200的管道盡量做支架不要做吊架,避免影響建筑物結構;吊架盡量安裝在梁上,不要打在頂上,讓吊架承受剪切力,而不是拉力;不管支架或吊架,橫擔都不要做太長,避免跨度太大而下垂,使主機或水泵進出口上的軟接受力而變形。

4.設備、附件檢查

設備和附件檢驗是為了保證系統可靠性,避免運行時出現不必要的問題。設備到場后要在監理在場的情況下開箱,并把隨箱所帶的資料保存好;帶電設備要做單機試運轉;閥門要抽檢做耐壓試驗,尤其是關鍵位置的閥門,比如集分水器之間的旁通閥、主機進出口之間的旁通閥還有冬夏季轉換閥門最好全做。

5.管道安裝

工程干的好壞,是否中規中距,都取決于管道安裝是否規范合理。主機房管道安裝應該遵循粗管走下,細管走上,小管讓大管,有壓管讓無壓管的原則。管道安裝前要先除銹刷漆;管道連接時,除了法蘭和不容易焊死口的地方,其它地方都盡量先點上,最后由技術過硬的焊工統一施焊。這樣既能使管道做得美觀,又能避免焊工技術參差不齊造成打壓的時候漏點過多。主機、水泵進出口上面的閥門盡量做在一條水平線上,并且使閥柄處于便于操作的位置。主機和水泵進出口安裝排污閥時也要安裝在一條線上,這樣有利于做排水溝。每一趟管路的最高點要安裝自動排氣閥,避免管道里面存氣,影響水路循環。有供冷需求時,管道和支吊架中間要加防腐木托,避免發生冷橋,使支吊架上出現冷凝水。管道安裝時有很多閥門都需要螺栓連接,螺栓安裝時要把平彈墊片都裝上,避免運行時管道震動,時間長了螺母松動而漏水。如果管道上面需要安裝補償器,要注意補償器的兩端都要打上固定支架,使補償器只能前后伸縮,而不能上下錯位。

分享到: 編輯:環球網校

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