汽車制動液一般分為如下3類：醇型、礦油型、合成型。

(1)醇型制動液

醇型制動液的基本組成是蓖麻油45%～55%和醇55%～45(百分數指質量分數)進行調配，產品潤滑性好，原料易得，低溫粘度大，工藝簡單，但低溫性能差，平衡回流沸點低，易產生氣阻，與水互溶性差，使用過程中易氧化變質，不能保證安全行車。

(2)礦油型制動液

礦油制動液是以精制的柴油餾分經深度脫臘后的組分做為基礎油，加入增粘劑、抗氧化劑、防銹劑、染色劑等調合而成。這類制動液的溫度適應范圍寬、低溫性能好，對金屬無腐蝕作用。但不能與水及合成制動液混溶，進入少量水后在高溫下水氣化而產生氣阻，影響制動效果，對天然橡膠有溶脹作用，必須使用耐油橡膠密封件。

(3)合成型制動液

合成型制動液是目前使用最多的制動液，可分為3類：醇醚型、酯型和硅型。

(1)醇醚型制動液由潤滑劑、稀釋劑和添加劑組成，常用的潤滑劑有乙二醇、聚丙二醇、環氧乙烷加成物、環氧丙烷的聚合物等，常用的衡釋劑有二甘醇醚、三甘醇醚，四甘醇醚等。常用的添加劑有抗氧劑、抗腐蝕劑、防銹劑、抗磨劑、PH值調整劑等。產品性能較為穩定，成本較低，用量最大。其缺點是平衡回流沸點不大高，及濕性強，低溫性能差，而且在濕熱氣候條件下使用時，制動器部件易銹蝕。

(2)酯型制動液其基礎液為羧酸酯與硼酸酯，加入量(質量分數)大約為總量的20%～50%，常用的衡釋劑為聚乙二醇的單烷基醚等，常用的添加劑有抗氧化劑、抗腐蝕劑、PH值調整劑等。性能比前者有很大改善。

(3)硅型制動液一般為烷撐聚醚硅酸酯如聚烷撐乙二醇硅酸酯等，并加有橡膠抗溶脹劑和其他添加劑。這類制動液性能較好，但價格昂貴。

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