2017年暖通工程師《專業知識》汽車空調冷凝器與蒸發器


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汽車空調冷凝器與蒸發器:
一.對熱交換器的要求
1)換熱效率要高;
2)體積小,重量輕;
3)內外壁的阻力小;
4)抗震性能好,可靠性高。
二.冷凝器——一般位于發動機水箱前面,也有安裝在水箱兩側的。
1.管片式——結構簡單,加工方便,但換熱效率差。
2.管帶式——加工工藝較復雜,但換熱效率改善很多。
3.鰭片式——抗震性能好,散熱性好,(環球網校暖通工程師頻道為您整理)節約材料,但加工困難,難以推廣。
4.多元平行流式——較高的單位迎風面積和單位體積換熱能力;空氣側和制冷劑側流動阻力小;制冷劑的冷凝溫度和壓力較低;芯體厚度減薄,占用空間小;
三.蒸發器——與膨脹閥、鼓風機等組成蒸發箱
1.管片式——結構與冷凝器基本相同,但管片間距小,總體稍厚。
2.管帶式——扁管略寬,豎向彎曲。
3.層疊式——是管帶式基礎上發展起來的,是目前汽車空調最緊湊、高效的換熱設備。但結構稍復雜,目前應用還不是很廣泛。
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溫度
溫度被用來表示物質冷與熱的程度,溫度的高低的程度可用溫度計來度量,如玻璃溫度計,管內的液體受熱后膨脹,液面升高,冷卻收縮后,液面降低,液面的高低表示溫度的高低程度。下面簡要介紹表示溫度值的幾種標準。
a.攝氏溫標 在標準大氣壓下,把水的冰點作為0度,沸點作為100度,在0度與100度之間均衡的刻成100格,每格為l度,以符號℃表示。
b.華氏溫標 在標準大氣壓下,把水的冰點定為32度,而沸點定為212度、二者之間均衡的刻成180格,每格為l度,以符號of表示。
c.開氏溫標(又稱絕對溫標) 它以攝氏溫標為基礎、(環球網校暖通工程師頻道為您整理)把水的冰點定為273.16度,水的沸點定為373.16度,理論上把物質中分子全部停止運動之點作為0度,以符號k表示。
常用溫標是攝氏、華氏、開氏。
它們之間的換算公式如下: 華氏換算攝氏: 攝氏換算成華氏: 開氏與攝氏的關系:
t= t + 273.16
式中: t:開氏溫標,k; t:攝氏溫標,oc。
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