特別推薦：2015年監理工程師考試《進度控制》復習題匯總

　　選擇題

　　1、建立進度計劃審核制度和進度計劃實施中的檢查分析制度屬于監理工程師實施進度控制的( )。

　　A:技術措施

　　B:合同措施

　　C:組織措施

　　D:經濟措施

　　答案:C

　　解析:進度控制的組織措施主要包括：(1)建立進度控制目標體系，明確建設工程現場監理組織機構中進度控制人員及其職責分工;(2)建立工程進度報告制度及進度信息溝通網絡;(3)建立進度計劃審核制度和進度計劃實施中的檢查分析制度;(4)建立進度協調會議制度，包括協調會議舉行的時間、地點，協調會議的參加人員等;(5)建立圖紙審查、工程變更和設計變更管理制度。

　　2、監理工程師受建設單位委托對某建設工程設計和施工實施全過程監理時，應( )。

　　A:審核設計單位和施工單位提交的進度計劃，并編制總進度計劃

　　B:編制設計進度計劃，審核施工進度計劃，并編制工程年、季、月實施計劃

　　C:編制設計進度計劃和施工總進度計劃，審核單位工程施工進度計劃

　　D:審核設計單位和施工單位提交的進度計劃，并編制監理總進度計劃及其分解計劃

　　答案:D

　　解析:在設計階段和施工階段，監理工程師不僅要審查設計單位和施工單位提交的進度計劃，更要編制監理進度計劃，以確保進度控制目標的實現。

　　3、橫道計劃作為控制建設工程進度的方法之一，其局限性是不能( )。

　　A:反映出建設工程實施過程中勞動力的需求量

　　B:明確反映出各項工作之間錯綜復雜的相互關系

　　C:反映出建設工程實施過程中材料的需求量

　　D:直觀地反映出建設工程的施工期限

　　答案:B

　　解析:橫道圖表示工程進度計劃，存在下列缺點：(4點)(1)不能明確地反映出各項工作之間錯綜復雜的相互關系，因而在計劃執行過程中，當某些工作的進度由于某種原因提前或拖延時，不便于分析其對其他工作及總工期的影響程度，不利于建設工程進度的動態控制。

　　4、建設工程組織流水施工時，用來表達流水施工在施工工藝方面的狀態參數有( )。

　　A:施工段

　　B:流水步距

　　C:間歇時間

　　D:施工過程

　　答案:D

　　解析:工藝參數主要是指在組織流水施工時，用以表達流水施工在施工工藝方面進展狀態的參數，通常包括施工過程和流水強度兩個參數。

　　5、考慮建設工程的施工特點、工藝流程、資源利用、平面或空間布置等要求，可以采用不同的施工組織方式。其中，有利于資源供應的施工組織方式是( )。

　　A:依次施工和平行施工

　　B:平行施工和流水施工

　　C:依次施工和流水施工

　　D:平行施工和搭接施工

　　答案:C

　　解析:依次施工的特點：(4)單位時間內投入的勞動力、施工機具、材料等資源量較少，有利于資源供應的組織;流水施工的特點：(4)單位時間內投入的勞動力、施工機具、材料等資源量較為均衡，有利于資源供應的組織。

　　6、某道路工程劃分為3個施工過程在4個施工段組織加快的成倍節拍流水施工，流水節拍值分別為6、6、4天，該工程的流水施工工期為( )天。

　　A:28

　　B:22

　　C:16

　　D:14

　　答案:B

　　解析:流水步距等于流水節拍[6，6，4]的最大公約數，即：K= 2工作隊數為 n’= 6/2+6/2+4/2 = 3+3+2 =8工期為 T=(m+ n’-1)K=(4+8-1)×2=22天。

　　7、某分部工程有兩個施工過程，分為4個施工段組織流水施工，流水節拍分別為2、4、3、4和3、4、5、3天，則流水步距和流水施工工期分別為( )天。

　　A:2和17

　　B:3和17

　　C:3和18

　　D:4和18

　　答案:C

　　解析:采用累加數列錯位相減取大差法計算流水步距。

　　8、某工程單代號網絡計劃如下圖所示，其關鍵線路有( )條。

　　A: 4

　　B: 3

　　C: 2

　　D:1

　　答案:C

　　解析:1)通過計算時間間隔來判定關鍵線路，時間間隔為零的線路即為關鍵線路;2)通過直接觀察法判定，計算各條線路工作持續時間之和選最大者。如：A-B-H-K: 3+4+11+2=20; A-C-H-K: 3+6+11+2=22; A-C-E-I-K: 3+6+5+4+2=20; A-C-G-I-K: 3+6+7+4+2=22; A-C-G-J-K: 3+6+7+3+2=21; A-D-G-I-K: 3+5+7+4+2=21; A-D-G-J-K: 3+5+7+3+2=20

　　9、在工程網絡計劃中，關鍵線路是指( )的線路。

　　A:雙代號時標網絡計劃中無波形線

　　B:單代號搭接網絡計劃中時距總和最大

　　C:雙代號網絡計劃中由關鍵節點組成

　　D:單代號網絡計劃中由關鍵工作組成

　　答案:A

　　解析:時標網絡計劃中的關鍵線路可從網絡計劃的終點節點開始，逆著箭線方向進行判定。凡自始至終不出現波形線的線路即為關鍵線路。因為不出現波形線，就說明在這條線路上相鄰兩項工作之間的時間間隔全部為零，也就是在計算工期等于計劃工期的前提下，這些工作的總時差和自由時差全部為零。

　　10、下列關于工程網絡計劃關鍵工作的表述中，正確的是( )。

　　A:單代號搭接網絡計劃中關鍵工作與其緊后工作之間的搭接時距最長

　　B:單代號網絡計劃中關鍵工作與其緊后工作之間的時間間隔為零

　　C:工程網絡計劃中關鍵工作的自由時差與總時差全部為零

　　D:雙代號網絡計劃中關鍵工作兩端的節點必為關鍵節點

　　答案:D

　　解析:在雙代號網絡計劃中，關鍵線路上的節點稱為關鍵節點。關鍵工作兩端的節點必為關鍵節點，但兩端為關鍵節點的工作不一定是關鍵工作。

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