特別推薦：監理工程師考試進度控制第3章歷年真題精選匯總

　　第三章網絡計劃技術

　　第三節網絡計劃時間參數的計算

　　1.在工程網絡計劃中，工作的最遲開始時間等于本工作的()。

　　A. 最遲完成時間與其時間間隔之差

　　B. 最遲完成時間與其持續時間之差

　　C. 最早開始時間與其持續時間之和

　　D. 最早開始時間與其時間間隔之和

　　2.在某工程雙代號網絡計劃中，工作N的最早開始時間和最遲開始時間分別為第20天 和第25天，其持續時間為9天。該工作有兩項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第32天和第34天，則工作N的總時差和自由時差分別為()天。

　　A.3和0

　　B.3和2

　　C.5和0

　　D.5和3

　　3.某工程雙代號網絡計劃如下圖所示，其關鍵線路有()條。

　　A. 1

　　B. 2

　　C. 3

　　D. 4

　　4.在工程網絡計劃中，某項工作的最早完成時間與其緊后工作的最早開始時間之間的差值稱為這兩項工作之間的()。

     A.時間間隔

　　B.間歇時間

　　C.時差

　　D.時距

　　5.在工程網絡計劃中，某項工作的最遲開始時間與最早開始時間的差值為該工作的()。

　　A. 時間間隔

　　B. 搭接時距

　　C. 自由時差

　　D. 總時差

　　6.某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示，其中工作C 的總時差為()周。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　7.某工程雙代號網絡計劃如下圖所示，其關鍵線路有( )條。

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　　8.在工程網絡計劃中，關鍵工作是指( )的工作。

　　A.雙代號時標網絡計劃中無波形線

　　B.最遲開始時間與最早開始時間的差值最小

　　C.單代號搭接網絡計劃中時間間隔為零

　　D.最遲完成時間與最早完成時間的差值最小

　　E.雙代號網絡計劃中完成節點為關鍵節點

　　9.在工程網絡計劃中，某項工作的最遲完成時間與最早完成時間的差值為該工作的( )。

　　A .自由時差

　　B.總時差

　　C .時間間隔

　　D.時距

　　10.在雙代號網絡計劃中，當計劃工期等于計算工期時，如果某項工作的開始節 點 和完成節點均為關鍵節點，則該工作( )。

　　A.總時差和自由時差必然相等

　　B.自由時差必然為零

　　C.總時差必然為零

　　D.一定為關鍵工作

　　11.當雙代號網絡計劃的計算工期等于計劃工期時，以關鍵節點為完成節點的工作的( )。

　　A. 總時差最小

　　B. 自由時差為零

　　C. 自由時差等于總時差

　　D. 時間間隔最小

　　12.在雙代號網絡計劃中，當計劃工期等于計算工期時，如果某項工作的開始節點和完成節點均為關鍵節點，則該工作的( )相等。

　　A. 總時差與自由時差

　　B. 最早開始時間與最遲開始時間

　　C. 最早完成時間與最遲完成時間

　　D. 時間間隔與自由時差

　　13.在工程網絡計劃中，關鍵工作是指( )的工作。

　　A.雙代號時標網絡計劃中無波形線

　　B.最遲開始時間與最早開始時間的差值最小

　　C.單代號搭接網絡計劃中時間間隔為零

　　D.最遲完成時間與最早完成時間的差值最小

　　E.雙代號網絡計劃中完成節點為關鍵節點

　　14.在工程網絡計劃中，關鍵線路是指( )的線路。

　　A.單代號搭接網絡計劃中時距為零

　　B.雙代號網絡計劃中由關鍵節點組成

　　C.單代號網絡計劃中由關鍵工作組成

　　D.雙代號時標網絡計劃中無波形線

　　15.在工程網絡計劃中，關鍵工作是指( )的工作。

　　A.雙代號時標網絡計劃中箭線上無波形線

　　B.與其緊后工作之間的時間間隔為零

　　C.最早開始時間與最遲開始時間相差最小

　　D.雙代號網絡計劃中兩端節點均為關鍵節點

　　16.在工程網絡計劃中，關鍵線路是指( )的線路。

　　A. 單代號網絡計劃中時間間隔全部為零

　　B. 單代號搭接網絡計劃中時距總和最大

　　C. 雙代號網絡計劃中由關鍵節點組成

　　D. 雙代號時標網絡計劃中無虛箭線

　　17.在工程網絡計劃中，關鍵工作是指( )的工作。

　　A.雙代號網絡計劃中兩端節點均為關鍵節點

　　B.單代號搭接網絡計劃中與緊后工作之間時距最小

　　C.單代號網絡計劃中最遲開始時間與最早開始時間相差最小

　　D.雙代號時標網絡計劃中工作箭線上無波形線

　　E.雙代號網絡計劃中最遲完成時間與最早完成時間相差最小

　　18. 當雙代號網絡計劃的計算工期等于計劃工期時，以關鍵節點為完成節點的工作的(C)。

　　A. 總時差最小

　　B. 自由時差為零

　　C. 自由時差等于總時差

　　D. 時間間隔最小

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