2012年注冊監理工程師考試案例分析模擬練習50
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某項工程，鋼筋混凝土大板結構，地下2層，地上18層，基礎為整體底板，混凝土工程量為840m3，底板底標高一6m，鋼門窗框，木門，采用集中空調設備。施工組織設計確定，土方采用大開挖放坡施工方案，開挖土方工期20天，澆筑底板混凝土24小時連續施工需4天。$lesson$
「問題」
1.施工單位在合同協議條款約定的開工日期前8天提交了一份請求報告，報告請求延期10天開工，其理由為：
(1)電力部門通知，施工用電變壓器在開工4天后才能安裝完畢;(業主三通)
(2)由鐵路部門運輸的5臺施工單位自有施工主要機械在開工后8天才能運輸到施工現場;(施工單位)
(3)為工程開工所必需的輔助施工設施在開工后10天才能投入使用。(施工單位)
監理工程師接到報告后應如何處理，為什么?
2.基坑開挖進行18天時，發現一6m地基仍為軟土地基，與地質報告不符。監理工程師及時進行了以下工作：
(1)通知施工單位配合勘察單位利用2天時間查明地基情況。本文來源:考試大網
(2)通知業主與設計單位洽商修改基礎設計，設計時間為5天交圖。確定局部基礎深度加深到一7.5m，混凝土工程量增加70m3
(3)通知施工單位修改土方施工方案，加深開挖，增大放坡，開挖土方需要4天。
1)監理工程師應核準哪些項目的工期順延?應同意延期幾天?
2)對哪些項目(列出項目名稱內容)應該準經濟補償?
3.工程所需的200個鋼門窗框是由業主負責供貨，鋼門窗框運達施工單位工地倉庫，并經入庫驗收。施工過程中監理工程師進行質量檢驗時，發現有10個鋼窗框有較大變形，即下令施工單位拆除，經檢查原因屬于鋼窗框使用材料不符合要求。
對此事故監理工程師應如何處理?
4.業主供貨，由施工單位選擇的分包商將集中空調安裝完畢，進行聯動無負荷試車時需電力部門和施工單位及有關外部單位進行某些配合工作。試車檢驗結果表明，該集中空調設備的某些主要部件存在嚴重質量問題，需要更換。
(1)按照合同規定的責任，試車應由誰組織?
(2)監理工程師應如何處理?
參考答案：
1.監理工程師接到報告后應該：
(1)予以認可，因外網電力供應由業主負責。
(2)不予認可，因屬施工單位自有機械延誤，應由施工單位負責。
(3)不予認可，因準備輔助施工設施屬施工準備工作的一部分，應由施工單位負責。
監理工程師應同意延期4天開工。
2.(1)應核準延長工期的項目天數為：地質勘探時間：2天，修改設計時間：5天，增加澆筑混凝土工作量時間：1天，即 (7.5-6)×4/6=1，加深土方開挖的時間：4天
4+2+5+1+4=16天
(2)應核準經濟補償項目：增加土方工程量費用;增加混凝土工程量費用;監理工程師對核實的人工窩工和機械停工費用應批準經濟補償。
3.監理工程師應報告業主，督促施工單位重新安裝合格的鋼窗框，并檢查驗收，造成的工期延長給予順延，造成的經濟損失給予補償。
4.(1)試車應由業主組織;
(2)監理工程師應督促施工單位更換部件，經檢驗認可后報告業主重新組織試車，造成的工期延長給予順延，造成的經濟損失給予補償。
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