2011年監理師考試質量、投資、進度控制練習題(6)
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1.我國建設工程監理在設計階段投資控制的主要任務包括( )。
A.參與施工圖設計
B.組織設計方案競賽
C.開展可行性研究
D.組織設計招標
E.協助業主與承包單位簽訂承包合同
答案：BD
解析：在設計階段，協助業主提出設計要求，組織設計方案競賽或設計招標，用技術經濟方法組織評選設計方案。協助設計單位開展限額設計工作，編制本階段資金使用計劃，并進行付款控制。進行設計挖潛，用價值工程等方法對設計進行技術經濟分析、比較、論證，在保證功能的前提下進一步尋找節約投資的可能性。審查設計概預算，盡量使概算不超估算，預算不超概算。
2.進口設備的交貨方式可分為( )。
A.內陸交貨類
B.目的港交貨類
C.目的地交貨類
D.裝運港交貨類
E.中轉地交貨類
答案：A C D
解析：進口設備的交貨方式可分為內陸交貨類、目的地交貨類、裝運港交貨類。
內陸交貨類即賣方在出口國內陸的某個地點完成交貨任務。在交貨地點，賣方及時提交合同規定時貨物和有關憑證;并承擔交貨前的一切費用和風險;買方按時接受貨物，交付貨款，承擔接貨后的一切費用和風險，并自行辦理出口手續和裝運出口。貨物的所有權也在交貨后，由賣方轉移給買方。
目的地交貨類既賣方要在進口國的港口或內地交貨，包括目的港船上交貨價，目的港船邊交貨價(FOS)和目的港碼頭交貨價(關稅已付)及完稅后交貨價(進口國目的地的指定地點)。它們的特點是：買賣雙方承擔的責任、費用和風險是以目的地約定交貨點為分界線，只有當賣方在交貨點將貨物置于買方控制下方算交貨，方能向買方收取貨款。這類交貨價對賣方來說承擔的風險較大，在國際貿易中賣方一般不愿意采用這類交貨方式。
裝運港交貨類即賣方在出口國裝運港完成交貨任務。主要有裝運港船上交貨價(FOB)，習慣稱為離岸價;運費在內價(CFR);運費、保險費在內價(CIF);習慣稱為到岸價。它們的特點主要是;賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規定的貨物裝船后提供貨運單據便完成交貨任務，并可憑單據收回貨款。
3.按照“08規范”，屬于企業管理費的有( )。
A.財產保險費
B.職工探親路費
C.生產工人探親期間的工資
D.養老保險費
E.6個月以上的病假人員工資
答案：A B E
解析：企業管理費是指建筑安裝企業組織施工生產和經營管理所需費用，包括以下內容：
(1)管理人員工資。
(2)辦公費。
(3)差旅交通費：是指職工因公出差、調動工作的差旅費、住勤補助費，市內交通費和誤餐補助費，職工探親路費，勞動力招募費，職工離退休、退職一次性路費，工傷人員就醫路費，工地轉移費以及管理部門使用的交通工具的油料、燃料、養路費及牌照費。
(4)固定資產使用費。
(5)工具用具使用費。
(6)勞動保險費：是指由企業支付離退休職工的易地安家補助費、職工退職金、六個月以上的病假人員工資、職工死亡喪葬補助費、撫恤費、按規定支付給離休干部的各項經費。
(7)工會經費。
(8)職工教育經費。
(9)財產保險費。
(10)財務費。
(11)稅金：是指企業按規定繳納的房產稅、車船使用稅、土地使用稅、印花稅等。
(12)其他：包括技術轉讓費、技術開發費、業務招待費、綠化費、廣告費、公證費、法律顧問費、審計費、咨詢費等。
C——人工費中的生產工人輔助工資;D——規費中的社會保障費。
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