進度計劃的調整方法

　　當實際進度偏差影響到后續工作、總工期而需要調整進度計劃時，其調整方法主要有兩種。

　　(一)改變某些工作間的邏輯關系

　　當工程項目實施中產生的進度偏差影響到總工期，且有關工作的邏輯關系允許改變時，可以改變關鍵線路和超過計劃工期的非關鍵線路上的有關工作之間的邏輯關系，達到縮短工期的目的。例如，將順序進行的工作改為平行作業、搭接作業以及分段組織流水作業等，都可以有效地縮短工期。

　　(二)縮短某些工作的持續時間

　　這種方法是不改變工程項目中各項工作之間的邏輯關系，而通過采取增加資源投入、提高勞動效率等措施來縮短某些工作的持續時間，使工程進度加快，以保證按計劃工期完成該工程項目。這些被壓縮持續時間的工作是位于關鍵線路和超過計劃工期的非關鍵線路上的工作。同時，這些工作又是其持續時間可被壓縮的工作。這種調整方法通常可以在網絡圖上直接進行。其調整方法視限制條件及對其后續工作的影響程度的不同而有所區別，一般可分為以下三種情況：轉自環球網校edu24ol.com

　　1.網絡計劃中某項工作進度拖延的時間已超過其自由時差但未超過其總時差

　　當FF<Δ≤TF時，

　　該工作的實際進度不會影響總工期，而只對其后續工作產生影響。因此，在進行調整前，需要確定其后續工作允許拖延的時間限制，并以此作為進度調整的限制條件。

　　后續工作如不能按原計劃進行，在時間上產生的任何變化都可能使合同不能正常履行，而導致蒙受損失的一方提出索賠。

　　尋求合理的調整方案，把進度拖延對后續工作的影響減少到最低程度，是監理工程師的一項重要工作。見P112 [例4-7] (圖4-21)

　　(1)后續工作拖延的時間無限制

　　將拖后的時間參數帶入原計劃，簡化網絡圖即可得到調整方案(見P113:圖4-22)

　　(2)后續工作拖延的時間有限制

　　需要根據限制條件對網絡計劃進行調整。例如圖4-23所示。

　　2.網絡計劃中某項工作進度拖延的時間超過其總時差

　　當Δ>TF時，即轉自環 球 網 校edu24ol.com

　　網絡計劃中某項工作進度拖延的時間超過其總時差，則無論該工作是否為關鍵工作，其實際進度都將對后續工作和總工期產生影響。此時，進度計劃的調整方法又可分為以下三種情況：

　　(1)項目總工期不允許拖延(例4-8：圖4-24)

　　如果工程項目必須按照原計劃工期完成，則只能采取縮短關鍵線路上后續工作持續時間的方法來達到調整計劃的目的。這種方法實質上就是第三章所述工期優化的方法。(見圖4-25)

　　(2)項目總工期允許拖延(例4-9)

　　如果項目總工期允許拖延，則此時只需以實際數據取代原計劃數據，并重新繪制實際進度檢查日期之后的簡化網絡計劃即可。(見圖4-26)

　　(3)項目總工期允許拖延的時間有限(例4-10：)

　　如果項目總工期允許拖延，但允許拖延的時間有限。則當實際進度拖延的時間超過此限制時，也需要對網絡計劃進行調整，以便滿足要求。

　　具體的調整方法是以總工期的限制時間作為規定工期，對檢查日期之后尚未實施的

　　網絡計劃進行工期優化，即通過縮短關鍵線路上后續工作持續時間的方法來使總工期滿足規定工期的要求。此時關鍵線路上的工作有C、F、H和J，假設通過比較，壓縮工作H所付出的代價較小，故將其持續時間30天壓縮為25天，可以滿足要求。(見圖4-27)

　　以上三種情況均是以總工期為限制條件調整進度計劃的。值得注意的是，當某項工作實際進度拖延的時間超過其總時差而需要對進度計劃進行調整時，除需考慮總工期的限制條件外，還應考慮網絡計劃中后續工作的限制條件，特別是對總進度計劃的控制更應注意這一點。因為在這類網絡計劃中，后續工作也許就是一些獨立的合同段。時間上的任何變化，都會帶來協調上的麻煩或者引起索賠。因此，當網絡計劃中某些后續工作對時間的拖延有限制時，同樣需要以此為條件，按前述方法進行調整。

　　3.網絡計劃中某項工作進度超前轉自環球網校edu24ol.com

　　監理工程師對建設工程實施進度控制的任務就是在工程進度計劃的執行過程中，采取必要的組織協調和控制措施，以保證建設工程按期完成。時間上的任何變化，無論是進度拖延還是超前，都可能造成其他目標的失控。例如，在一個建設工程施工總進度計劃中，由于某項工作的進度超前，致使資源的需求發生變化，而打亂了原計劃對人、材、物等資源的合理安排，亦將影響資金計劃的使用和安排;特別是當多個平行的承包單位進行施工時，由此引起后續工作時間安排的變化，勢必給監理工程師的協調工作帶來許多麻煩。因此，如果建設工程實施過程中出現進度超前的情況，進度控制人員必須綜合分析進度超前對后續工作產生的影響，并同承包單位協商，提出合理的進度調整方案，以確保工期總目標的順利實現。

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