(3)超誤差的原因判斷和采取的措施

　　伸長值過大或過小對預應力混凝土結構都是不利的,產生超誤差的原因可能有:

　　①作業人員的量測、讀數誤差、尺誤差;

　　②千斤項、油表故障;

　　③千斤頂、油表未校驗或校驗過期、使用次數超過規定;

　　④墊板與孔道不垂直或管道局部有灰漿;

　　⑤孔道的摩擦損失計算與實際不符;

　　⑥力筋材料質量不穩定;

　　⑦力筋彈性模量與計算時的取值不一致;

　　⑧作方法不當,兩端伸長值相差過大。

　　可以采取的措施:

　　①對作業人員進行培訓;

　　②對張拉設備進行檢查和校驗;

　　③消除局部故障;

　　④調整*作方法,使兩端伸長值大致相同;

　　⑤對力筋材料重新取樣試驗,特別是力筋材料質量不穩定時,應在盤中、兩端分別取樣試驗;

　　⑥行摩阻損失測定,調整張拉控制力;

　　⑦筋彈性模量的測定。在結構實體上至少進行10 次。彈性模量測定后對理論伸長值進行修正;

　　⑧原因不明時對張拉力進行有限調整。

　　4.1.7.斷絲、滑移限制

　　斷絲、滑移量控制應符合施工規范要求。出現斷絲、滑移的主要原因有:錨具、夾具、鋼絲沾有油污;錨具不良;錨具與孔道不垂直;力筋材質出現問題。原因不查出不能繼續張拉。

　　4.1.8.力筋回縮產生預應力損失的補償

　　力筋回縮應控制在施工規范容許值內。當回縮值較大,長度又較小時會影響到力筋的錨固性能,應

　　予補償。產生回縮的原因主要有:錨具、夾具、鋼絲沾有油污;錨具不良等。當回縮超量比較普遍時,應更換錨具、夾具。

　　4.1.9.錨固區發生裂紋緊急處理

　　錨固區發生局部裂紋后必須停止一切張拉和混凝土作業,查明原因并提出處理措施后方可復工。

　　發生裂紋的主要原因有:混凝土強度不足、加強鋼筋設置不當、結構斷面設計不合理、張拉力過大等。

　　5.孔道壓漿監理

　　壓漿作業要嚴格按施工規范辦理,主要注意以下幾點。

　　5.1.1.準備工作檢查

　　(1)壓漿設備齊全,均能正常運轉。

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　　(2)材料數量充足并通過正式驗收。

　　(3)灰漿配合比和組成材料投放順序。

　　(4)孔道清洗情況。

　　(5)力筋切斷方法,只允許切割。

　　(6)灌漿孔、排氣孔、排水孔、出漿孔的檢查。

　　(7)壓漿端、排漿端安裝情況。

　　由于灰漿泌水,在錨具附近可能有未被灰漿填滿的部分或錨具背后附近的空氣被隔絕排不出來形成氣囊,所以必須安裝扣碗。實踐證明采用木楔或事先用灰漿蘑菇頭的封閉方法都是不科學和不安全的。

　　(8)氣候適宜性檢查。

　　5.1.2.灌漿作中的檢查

　　(1)觀察壓漿壓力、檢查任何滲漏。

　　(2)穩壓壓力、穩壓時間檢查。

　　(3)取樣檢查灰漿28 t 標養抗壓強度。

　　(4)排氣孔、排水孔是否依次關閉。

　　5.1.3.灌漿完成后的檢驗

　　(1)拆扣碗的時間,根據氣溫確定。不能壓漿完畢就拆扣碗,否則灰漿在有壓情況下會流淌出來。

　　(2)逐孔檢查孔道灰漿是否灌滿。如果拆碗后觀察到錨環、夾具、力筋或錨環、錨塞、力筋之間有空隙或灌漿孔、出漿口有空隙應懷疑孔道灰漿的充滿程度。

　　(3)灌漿作業試驗段如出現灰漿不飽滿,應停止作業查找原因。

　　5.1.4.冬季施工檢查

　　冬季施工要符合施工規范的有關要求,注意以下幾點。

　　(1)預應力孔道多為金屬螺旋管制孔,灰漿里的水分與大氣完全隔絕,不能很快失掉,即使滿足壓漿過程中及壓漿后48 h 內結構混凝土的溫度達到5 ℃,也是很危險的。

　　(2)由于施工作中的不規范行為,壓漿后的管道可能有較多的水分,水分凍結,梁的側面和底面產生裂縫。即使在夏季施工也有可能發生這一現象。

　　(3)如果必須進行冬季施工時, 應要求施工單位制定出詳細的施工技術方案。

　　(4)冬季施工的結構物在安裝前或進行下道工序時要檢查梁體有無裂縫發生。

　　實際已經證明因灰漿凍結或管道中水分凍結而發生的破壞現象已有多起,監理工作應格外小心。

　　6.錨具防護監理

　　(1)長期外露的錨具,要檢查防銹措施。

　　(2)封錨區鋼筋禁止與錨具和力筋焊接。

　　(3)混凝土應密實,防止水和有害物質的浸入。

　　一旦浸入力筋在應力狀態下的腐蝕將是很危險的。

　　(4)梁體混凝土施工應考慮封端混凝土模板支立。