一級造價工程師考試還是比較難的，它一共考四門課，其中除了管理相對比較容易過以外，其他三門難度都不簡單。計量知識點比較散、涵蓋范圍廣，較難記憶，要理解。計價題量大，計算時題目容易有陷阱。案例分析是內容涵蓋廣，它同時包含其他前幾門的內容，而且計算量很大，大部分考生考案例時，時間都不夠用。案例分析和計量都比較難，案例分析就是各種計算，只有一道題和實際有點聯系，其他都是理論性的計算，計量雖說都是客觀題，但是理論知識多一些，易混，也不是很容易?？傊?，相對較難的是案例分析，其次是計量。

一級造價師通過率普遍較低，這其中很大的原因可能是一造考題整體難度比較大，計價、計量土建科目的難度穩中有升。而且近幾年受到疫情等各種因素的影響，部分地區?？?，整體通過率也受到影響。大家可以參考往年通過率。

2016年造價工程師報考25萬人次，通過人數僅19000多人，通過率是7.6％。

2017年造價工程師報考28萬人次，通過人數僅17000多人，通過率是6.2%。

2018年一級造價工程師考試通過率暫時沒有公布，根據網上收集到的信息來看通過率達到8%左右。

2019年與2018年考試水平差不多，整體通過率也在8%左右，可能會高一點。

土建專業：

需要有一定的現場施工經驗以及工程計量的基礎知識；熟悉土建施工技術以及市政施工技術的基礎知識。

土建就是建筑施工中的土方量、基礎、結構和防水等等的工程造價計算，要求熟記很多的計算規則。

安裝專業：

需要了解一定的電氣、管道知識來理解教材中的安裝規范和計量；掌握通用設備工程、安裝工程、管道和電氣工程的體系和有關知識。安裝涉及的領域和專業十分的寬泛，更適合有專業學習經驗的人。

水利和交通專業：

水利工程中的大壩和堤防相對房屋建筑中的各種構件而言，結構是要簡單一點的。因此考試的計算難度會略小于土建工程師。

交通運輸工程側重于公路隧道的造價，專業性較強，不建議非交通專業的考生報考。