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單項選擇題(節選)

6.鋼導管灌注水下混凝土時，導管使用前應進行的試驗是( )。

A.水密承壓和接頭抗壓試驗

B.水密承壓和接頭抗拉試驗

C.壓氣試壓和接頭抗壓試驗

D.壓氣試壓和接頭抗拉試驗

【答案】B

【解析】導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁采用壓氣試壓。

【考點來源】3.1.4橋梁下部結構施工 P144

7.利用電磁波在隧道開挖面前方巖體中的傳播及反射特征進行超前地質預報的是( )。

A.彈性波反射法

B.負視速度法

C.地質雷達法

D.地震波反射法

【答案】C

【解析】地質雷達法是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據傳播速度和反射脈沖走時進行超前地質預報的一種物探方法，適用于巖溶、采空區、空洞、斷層破碎帶、軟弱夾層等不均勻地質體的探測。

【考點來源】4.2.1隧道地質超前預報 P190

8.關于隧道施工供電與照明的說法，正確的是( )。

A.宜采用二級配電系統

B.應采用三級漏電保護系統

C.非瓦斯隧道固定式照明電壓應不大于220V

D.高瓦斯工區照明的供電額定電壓應不大于220V

【答案】C

【解析】宜采用總配電箱、分配電箱、末級配電箱三級配電系統。應采用二級漏電供護系統。照明、信號、電話和手持式電氣設備的供電額定電壓，微瓦斯、低瓦斯工區應不大于220V，高瓦斯工區、煤(巖)與瓦斯突出工區應不大于127V。

【考點來源】4.3.6隧道通風防塵及水電作業 P230

多項選擇題(節選)

21.下列路基工程項目中，可在冬期進行施工的有( )。

A.巖石地段的路塹開挖

B.整修路基邊坡

C.路床以下1m范圍內的土質路堤填筑

D.對淤泥層進行換填處理

E.在河灘地段，利用冬期水位低開挖基坑修建防護工程

【答案】ADE

【解析】路基工程可在冬期進行的項目：

(1)泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，可利用地基凍結后承載力提高的有利條件修筑施工便道，運輸所需的機具、設備和材料。如需換土時可趁凍結期挖去原地面的軟土、淤泥層，換填合格的填料。

(2)含水率高的流動土質、流沙地段的路塹可利用凍結期開挖。

(3)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養護。

(4)巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業。

【考點來源】1.1.5路基季節性施工 P14

22.水泥混凝土面板出現輕微斷裂、裂縫無剝落時，可以采用的灌縫工藝( )。

A.直接灌漿法

B.凹槽灌漿法

C.壓注灌漿法

D.擴縫灌漿法

E.鉆孔灌漿法

【答案】ACD

【解析】對于輕微斷裂、裂縫無剝落或輕微剝落、裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用灌入膠粘劑的方法灌縫封閉。灌縫工藝有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌注法。

【考點來源】2.6.4水泥混凝土路面斷板防治 P110

23.鉆孔灌注樁清孔的方法有( )。

A.抽漿法

B.砂漿置換鉆渣清孔法

C.掏渣法

D.噴射清孔法

E.注水法

【答案】ABCD

【解析】清孔的方法有：抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等。

【考點來源】3.1.4橋梁下部結構施工 P143

案例四(節選)

【背景資料】

某單洞兩車道二級公路隧道位于平曲線上，長度為485m，起訖里程為K3+420～K3+905，其中K3+420～K3+450和K3+850～K3+905為Ⅴ級圍巖，K3+450～K3+600和K3+790～K3+850為Ⅳ級圍巖，K3+600～K3+790為Ⅲ級圍巖。Ⅲ級圍巖采用全斷面法施工，Ⅳ級圍巖采用臺階法施工，Ⅴ級圍巖采用環形開挖留核心土法施工。Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用了鋼架和系統錨桿等支護措施，其中系統錨桿施工順序示意圖如圖4所示。

施工中發生以下事件：

事件一：噴射混凝土作業時，噴射機噴嘴垂直巖面，工作壓力根據噴射機械和噴射部位等因素確定，并根據現場試噴效果調整。

事件二：施工前，施工單位根據《關于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估試行工作的通知》進行了隧道施工安全總體風險評估，風險等級為Ⅲ級;對隧道洞口施工進行了專項風險評估，制定了洞口失穩控制措施，包括監控量測、開挖、支護和排水控制措施。由專業分包單位編寫了爆破開挖專項施工方案，按程序上報B和C共同簽字并加蓋公章，然后報項目總監理工程師簽字并加蓋單位公章后實施。

事件三：施工單位編制了施工技術方案。其中測量管理要求如下：

(1)隧道中線的精確定位采用坐標計算的方法即可。

(2)中線定位坐標計算書由測量負責人進行審核開簽字后作為技術交底的組成部分。

(3)隧道的中線精確定位由項目總工程師向測量人員和工程技術人員進行書面交底，相關人員進行現場確認，并形成書面交底簽認記錄。

(4)現場施工放樣測量必須進行換手復核測量。

【問題】

1.分別按長度和跨度分類，該隧道屬于什么類型?

2.答出圖4中構造物A的名稱和各施工工序的正確順序(答出數字序號即可，如①④③②⑤或14325)。

3.補充事件一中確定噴射機工作壓力還需考慮的另外兩個因素。

4.答出事件二中進行總體風險評估的理由，隧道洞口失穩的監控量測控制措施以及B和C的名稱。

5.事件三(1)～(4)條中有哪兩條錯誤?并將兩條錯誤改正。

【參考答案】

1.(1)按長度分類該隧道屬于短隧道。

(2)按跨度分類該隧道屬于一般跨度隧道。

【考點來源】4.1.2隧道構造 P187

2.(1)A：鋼筋網(或金屬網)。

(2)順序：②③⑤④①。

【考點來源】4.3.4隧道支護與襯砌 P211

3.噴射機工作壓力還需考慮的另外兩個因素：混凝土坍落度、噴射距離。

【考點來源】4.3.4隧道支護與襯砌 P211

4.(1)進行總體風險評估的理由：Ⅵ、Ⅴ級圍巖連續長度超過50m或合計長度占隧道全長的30%及以上的隧道工程需要進行總體風險評估。本工程Ⅴ級圍巖連續長度為3905-3850=55m，已經超過50m，所以需要進行總體風險評估。

(2)增加地表水下沉監控量測頻率，分析洞口變形發展趨勢。

(3)A：總承包單位技術負責人。B：專業分包單位技術負責人。(A、B可互換)

【考點來源】7.1.3公路工程項目施工安全風險評估 P261

13.1.2公路工程施工項目安全管理措施 P352

15.1.2公路工程施工方案管理 P388

5.錯誤：第(1)、(2)條。

(1)條改正：隧道中線的精確定位不僅要采用坐標計算的方法，還需要結合其他測量方法，例如導線法。

(2)條改正：中線定位計算書應由項目總工進行審核開簽字后作為技術交底的組成部分。

【考點來源】15.1.5公路工程施工測量管理 P394

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