2015年結構工程師橋梁結構重點:橋面位置
更新時間：2014-11-07 15:37:22
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摘要 2015年結構工程師橋梁結構重點:橋面位置
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【按橋面位置分】
有上承式橋、中承式橋、下承式橋和雙層橋。將橋面布置在主要承重結構之上的稱為上承式橋(圖4a、b),在主要承重結構下緣附近的稱為下承式橋(圖3);介于上、下緣之間的稱為中承式橋;上下緣均設橋面的稱為雙層橋。上承式橋具有構造簡單、容易養護、制造架設方便，節省墩臺圬工數量以及視野開闊等優點，在橋梁設計中常優先選用。中、下承式橋都具有橋梁建筑高度小的優點，視設計要求而用。雙層橋多用于公鐵兩用橋。 按橋梁平面的形狀分 有正交橋、斜橋和彎橋。正交橋的橋梁中心線和主河槽的流向(或被跨越線路的中心線)正交。斜橋的中心線和主河槽流向斜交。斜交的度數一般用橋梁的中心線和支承線的法線交角表示。斜橋受力和構造都較復雜，用材料也多。彎橋是主要承重結構軸線順著線路曲線布置的橋，其受力和構造也較復雜;為便于行車，橋面應按線路要求設置超高及加寬。 橋梁按制造方法分 混凝土橋分就地灌筑橋和裝配式橋兩類。后者的構件在工廠(場)中預制，運往工地拼裝架設,其優點可使橋梁制造工業化、機械化，降低成本,提高速度，而且質量也有保證。也有兩者結合的裝配、現澆式混凝土橋。鋼橋一般都是裝配式的。
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