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2014年二級注冊結構工程師鋼結構簡答題1

更新時間:2014-08-05 11:03:55 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 2014年二級注冊結構工程師鋼結構簡答題1

2014年結構工程師一次過關 |考試時間

7月特惠 3大套餐齊聚 |2014年結構工程師備考經驗 |我要報名~~~

  一、鋼結構的特點:

  優點:1、強度高,鋼材的屈服強度、容重比值高

  2、彈性模量E大,剛度大,結構變形小

  3、鋼材均質,各向同性,為理想彈塑性材料

  4、塑性與韌性好

  5、可焊性好

  6、適于標準化設計和工業化制造,安裝速度快,施工不受季節與氣候 限制

  7、通過螺栓和節點構造,便于拆?和拼裝,易于修復和更換

  8、環保材料

  缺點: 1、易腐蝕

  2、耐火性差

  3、低溫條件下,在復雜應力狀態下易發生脆性破壞

  4、鋼橋噪音大,不適于城區

  5、相對其 它建筑材料,價格偏高

  二、焊接對結構的影響:

  1、某些裂縫和局部區域內鋼材變脆;

  2、殘余應力;

  3、焊縫中可能還有氣孔、根部未焊透等。

  焊接結構(比鉚接結構更)易發生脆性斷裂,其原因有:

  (1)焊接后往往殘留有缺陷,如氣孔、尖碴、裂紋或未焊透

  (2)焊接后內部存在殘余應力

  (3)焊接接頭往往剛性 較大,材料的塑性降低

  (4)焊接將結構連成整體,裂縫一旦發展,范圍很大

  發生脆性破壞的原因 :

  (1)化學成份: C/P/S/O 等

  (2)冶煉方法和軋鋼工藝

  (3)冷加工硬化:常溫下冷加工過程中,產生塑性變形和時 效硬化

  (4)復雜應力狀態

  (5)溫度 “藍脆現象”;鋼材脆斷易在低溫(尤其 T<-10 °C)下發生。

  三、什么是疲勞:

  1. 鋼結構構件和其連接在很多次重復加載和卸載作用下,在其強度還低于鋼材抗拉強度,甚至低于鋼材屈服點的情況下突然斷裂,稱為疲勞破壞。

  疲勞破壞基本特征:

  1)應力<鋼材抗拉強度下發生,具低應力類脆性斷裂的特征

  2)破壞具局部性質,宏觀上無明顯塑性變形區域

  3 )破 壞前,要經歷一個疲勞損傷的累積過程

  4)疲勞斷口宏觀上和微觀上都有顯著的特征

  5)疲勞壽命具極大的離散性― ―應采用概率方法分析

  疲勞破壞影響因素:

  1、缺陷:機械加工缺陷,變截面沒有過渡段、焊接缺陷(如未焊透等) 、冶煉工藝形成的缺陷

  2、荷載(應力)循環特征

  3、荷載(應力)循環次數

  四、外涂藥皮的作用:

  1)使電弧外圍產生“氣體氣 + 焊渣” ,隔絕空氣,以免氧、氮等有害氣體使焊縫變脆;

  2)補充母材因高溫和冶金反應而 損失的有益成份。

  殘余應力、殘余變形如何產生?殘余應力、殘余應變對結構的影響?減少焊接殘余應力和焊接殘余變形的方法有哪些?

  1、鋼材在施焊過程中會在焊縫及附近區域內形成不均勻的溫度場, 在高溫區產生拉應力, 低溫區產生相應的壓應力。 在無外界約束的情況下,焊件內的拉應力和壓應力自相平衡。這種應力稱焊接殘余應力。隨焊接殘余應力的產生,同時 也會出現不同方向的不均勻收縮變形,稱為焊接殘余變形。

  2、殘余應力: ① 鋼材具一定塑性,若無嚴重應力集中,殘余應力不影響靜力強度② 降低剛度,增大變形(殘余應力使 部分區域提前進入塑性,彈性區降低)③ 降低整體穩定和局部穩定(殘余應力使部分區域提前進入塑性,剛度降低) ④ 降低疲勞強度(殘余應力通常是多向應力,致使塑性降低、脆性增加,疲勞強度降低)

  3、殘余應變: ① 影響結構的尺寸精度及外觀② 導致初彎曲,初扭曲、初偏心等,受力時產生附加彎矩、扭矩和變形,降低結構強度和穩定的承載能力

  4、減少焊接殘余應力和變形的方法: ①合理設計 : 選擇適當的焊腳尺寸、焊縫布置應盡可能對稱、進行合理的焊接工藝設計,選擇合理的施焊順序。②正確施工: 在制造工藝上, 采用反變形和局部加熱法; 按焊接工藝嚴格施焊, 避免隨意性; 盡量采用自動焊或半自動焊, 手工焊時避免仰焊。

  五、螺栓典型破壞及其原因:

  1、螺栓剪壞――栓桿強度低

  2、板件孔壁壓壞――板件強度低

  3、板端剪壞――端距過小

  4、板件拉壞――凈截面過小

  5、栓桿彎曲――中間板較多

  6、塊狀拉剪破壞――板件太薄

  7、翼板彎曲――板件太薄

  8、栓桿拉壞――螺栓抗拉 強度低

  措施:

  1、 排列規則

  2、 保證施擰時有扳手空間

  3、 端距不能過小

  4、 螺栓距不能過大和過小

  5、 栓孔不能過大,削弱 受力截面,可錯列布置

  剛度計算的目的:

  1、限制拉桿本身引起的撓度

  2、減少構件震動,減少動荷載作用下端節點栓桿的松動

  3、防止 桿件運輸過程中發生偶然碰撞引起桿件過大變形

  4、增強桿件對轉動節點有效地約束作用。

  實腹式軸心壓桿的設計步驟 :

  原則:用鋼量最省,制造簡單,便于于其它構件連接

  步驟:

  1、從總體穩定入手選取截面,軸心壓力較大,桿件長度不大λ=60~80 ,軸心壓力較小,桿件長度較小 λ=80~100 ,軸壓力與桿件長度相互影響。

  2、ινχ=ινχ/λ、?ινy=ινy/λy 根據ιχ 和ιy 及初步選定的截面形式,估算截面 輪廓尺寸 3、布置截面,計算選定的截面特性

  4、驗算截面 總體穩定、局部穩定、剛度、強度

  鋼梁的計算內容:

  1、截面強度

  2、整體穩定

  3、局部穩定

  4、腹板的后屈曲強度

  5、剛度

  6、疲勞

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