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2019二級注冊結構工程師基礎考點:鋼結構

更新時間:2019-01-09 15:15:05 來源:環球網校 瀏覽156收藏62

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摘要 為了能夠讓大家順利通過結構工程師考試,環球網校為大家整理了 "2019二級注冊結構工程師基礎考點 ",希望能夠對大家有所幫助。更多復習資料請關注結構工程師考試頻道!

1.鋼結構的檢測包括哪些內容?

答:可分為鋼結構材料性能、連接、構件的尺寸與偏差、變形與損傷、構造以及涂裝等項工作,必要時,可進行結構或構件性能的實荷檢驗或結構的動力測試。

2. 焊縫不合格率的評定與處理辦法是什么?

答:抽樣檢查的焊縫數如不合格率小于2%時,該批驗收應定為合格; 不合格率大于5%時,該批驗收應定為不合格; 不合格率為2%~5%時,應加倍抽檢,且必須在原不合格部位兩側的焊縫延長線各增加一處,如在所有抽檢焊縫中不合格率不大于3%時,該批驗收應定為合格,大于3%時,該批驗收應定為不合格。 當批量驗收不合格時,應對該批余下焊縫的全數進行檢查。當檢查出一處裂紋缺陷時,應加倍抽查,如在加倍抽檢焊縫中未檢查出其它裂紋缺陷時,該批驗收應定為合格,當檢查出多處裂紋缺陷或加倍抽查又發現裂紋缺陷時,應對該批余下焊縫的全數進行檢查。

3. 當鋼材標稱屈服強度大于690MPa(調質狀態),為什么要求以焊接完成48h 后無損檢測結果作為驗收依據?

答:考慮延遲裂紋的傾向性。

4 鋼網架的撓度檢測試驗如何評定?

答:鋼網架結構總拼完成后及屋面工程完成后應分別測量其撓度值,且所測得撓度值不應超過相應設計值的1.15倍。 當設計文件沒有做出明確規定的情況下,依據民用建筑可靠性鑒定標準中規定執行(樓蓋、跨度的1/250;屋面、跨度的1/200 )。

5.用5PK2.5的斜探頭對母材厚度為20毫米的焊縫進行超聲波探傷,掃描按1:1的水平調節,在探傷過程中在水平40㎜和70㎜處各發現一個信號反射,試求2個反射信號的深度?

答:缺陷1 H=40/2.5=16㎜;缺陷2 由于T<70/2.5<2T,故缺陷為2次波發現,缺陷H=(2T-70)/2.5=12㎜

6.在焊縫檢測過程中發現裂紋性質的缺陷情況下,應如何確定檢測比例?

當檢查出一處裂紋缺陷時,應加倍抽查,如在加倍抽檢焊縫中未檢查出其它裂紋缺陷時,該批驗收應定為合格,當檢查出多處裂紋缺陷或加倍抽查又發現裂紋缺陷時,應對該批余下焊縫的全數進行檢查。

7.鋼結構變形檢測主要包括哪些?

答:鋼結構變形檢測主要包括:鋼梁、桁架、吊車梁及鋼屋(托)架、檁條、天窗架等平面內垂直變形(撓度)和平面外側向變形,鋼柱柱身傾斜與撓曲、整體結構的垂直度(建筑物傾斜) 和整體平面彎曲以及基礎不均勻沉降等。

8. 《鋼結構設計規范》(GB50017--2003)中,對焊縫質量等級的選用有什么規定?

答:規定如下:

1) 需要進行疲勞計算的構件中,垂直于作用力方向的橫向對接焊縫或T型對接與角接組合焊縫受拉時其質量等級應為一級,受壓時其質量等級應為二級。作用力平行于焊縫長度方向的縱向對接焊縫其質量等級應為二級。

2) 在不需要進行疲勞計算的構件中,凡要求與母材等強的對接焊縫應予焊透,受拉時其質量等級不低于二級,受壓時其質量等級宜為二級。

3) 重級工作制和起重量Q>50t的中級工作制吊車梁的腹板與上翼緣板之間以及吊車桁架上弦桿與節點板之間的T形接頭應予焊透。對接與角接組合焊縫其質量不應低于二級。

4) 角焊縫質量等級一般為三級,但對直接承受動力荷載且需要驗算疲勞和起重量Q>50t的中級工作制吊車梁的角焊縫的外觀質量應符合二級。

9.當鋼結構施工質量不符合GB50205-2001標準要求時,如何進行處理?

1 經返工重做或更換構(配)件的檢驗批應重新進行驗收。

2 經有資質的檢測單位檢測鑒定能夠達到設計要求的檢驗批應予以驗收。

3 經有資質的檢測單位檢測鑒定達不到設計要求但經原設計單位核算認可能夠滿足結構安全和使用功能的檢驗批可予以驗收。

4 經返修或加固處理的分項分部工程雖然改變外形尺寸但仍能滿足安全使用要求可按處理技術方案和協商文件進行驗收。

通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的鋼結構分部工程嚴禁驗收。

分享到: 編輯:孫晴

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