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混凝土枕裂縫的類型有哪幾種

更新時間:2018-03-21 11:06:37 來源:環(huán)球網校 瀏覽48收藏4

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摘要 環(huán)球網校為大家整理了混凝土枕裂縫的類型有哪幾種,希望對大家有所幫助,大家要盡早備考2018年結構工程師考試。更多內容請關注環(huán)球網校結構工程師頻道。 

1、軌下垂直橫向裂縫(軌下正彎矩裂縫)

這種裂縫出現在軌枕兩側下部,一般情況下,裂縫較小,寬度在0.1mm以下,長度未超過中和軸。1981年對筋69、弦69等軌枕調查結果表明,鋼軌接頭處的軌枕,其軌下垂直裂縫比例為60%;而鋼軌大腰處的軌下垂直裂縫比例,筋69和弦69分別為37%和20%。

2、枕中垂直(橫向)裂縫(枕中正彎矩和負彎矩裂縫)

1981年調查的69型軌枕(1971—1976年間生產),筋69軌枕枕中正彎矩裂縫分別為34%和11%(不同區(qū)段),弦69枕中裂縫分別為36%和13%(不同區(qū)段)。裂縫的寬度及長度均比軌下裂縫嚴重,有的枕中正負彎矩裂縫連在一起形成環(huán)向裂縫,個別軌枕有多道環(huán)向裂縫。1991年調查的S—2(1986年生產)軌枕,枕中垂直裂縫約占調查裂縫軌枕的23.7%,其中鋼軌接頭處的軌枕,枕中垂直裂縫比率更高,占63%以上。

3、軌枕頂面螺栓孔縱向裂縫

這種裂縫通常從螺栓孔處為起點逐漸向軌枕中部和端部延伸,有的一直裂到端部,造成劈裂,嚴重者裂縫寬達3~5mm。1975年及1981年調查的69型軌枕,沿螺栓孔縱裂的數量隨不同制造廠家和不同區(qū)段而有所不同。沿釘孔縱裂軌枕占調查軌枕總數的比例分別是0%、18%、20%、40%、48%等。1991年調查Ⅱ型軌枕共193889根,傷損軌枕有18682根,傷損率為9.6%,頂面沿螺栓孔縱裂占全部傷損軌枕的33.8%。總之,軌枕頂面沿螺栓孔縱裂是預應力混凝土軌枕最為普遍存在的裂縫,不僅運營數年的軌枕有,存在路邊備用的軌枕有,

甚至未出廠的軌枕也有;不僅國內軌枕有,就連國外的軌枕也有。例如1975~1976年生產并鋪設于坦贊鐵路的預應力混凝土軌枕,1977年筆者在坦贊鐵路考察時發(fā)現沿頂面螺栓孔縱裂的預應力混凝土軌枕數量達20%。

4、軌枕頂面螺栓孔處橫裂(平行于鋼軌方向)

69型軌枕和Ⅱ型枕都有這種裂縫出現。從調查結果看,大多數橫裂方向與列車運行方向一致,即出現于復線鐵路的單向運行區(qū)段。

5、軌枕端部縱向裂縫

這種縱向裂縫有的出現在軌枕端部頂面和底面,也有的出現在端部兩側,大致與鋼筋(鋼絲)平行。

6、軌枕中部縱向裂縫

這種縱向裂縫發(fā)生在軌枕中部的頂面和側面,平行于鋼筋方向,裂縫長度可達30~110mm,裂縫寬度約0.5~3mm,最大可達5mm。

7、龜裂

軌枕端部、中部的頂面或側面出現縱橫交錯、不規(guī)則的網狀裂縫。

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