2014環境影響評價師《案例分析》考點:環境影響因素分析

更新時間：2014-04-15 15:04:11 來源：|0

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摘要 2014年環境影響評價師正在備考,環球網校整理"2014環境影響評價師《案例分析》復習資料"供大家參考學習!祝您馬到成功!

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　　從管道施工過程可以看出，施工期對環境的影響主要來自施工帶清理、開挖管溝、施工便道建設等施工活動中施工機械、車輛、人員踐踏等對土壤的擾動和植被的破壞，工程占地對土地利用類型以及對農業生產的影響;河流等穿跨越對地表水體的水質、功能影響;隧道穿越等產生的棄渣引起的水土流失影響等。

　　(1)施工作業帶清理、施工便道建設和管溝開挖管道施工的作業帶清理、伴行路建設和管溝開挖總是同時進行，棄渣、土可以相互利用，其對環境的影響也大致相同。但由于管道建設是線型工程，沿線所經地貌和生態環境有很大區別，管線在石家莊分輸站以西主要地貌為毛烏素沙漠、黃土溝壑、山區和河谷川臺地地貌，以東為華北平原地貌。因此，在不同的地貌區段施工活動產生的影響將不盡相同。

　　①毛烏素沙漠地段，本段為風沙草灘地貌。地形波狀起伏，地層巖性為風積沙，下伏黃土和黃土狀土，風蝕作用較為強烈。近年來，人類種植固沙植被對其進行治理，沿線大部分地段植被較好，灘地地段局部有密灌，風沙活動也得到一定控制，但生態環境仍較脆弱。管道施工活動將破壞地表保護層，對已固定的沙丘產生擾動，在風蝕的作用下，有可能激活沙丘。因此，施工會降低風沙區地表穩定性，加快土壤侵②在黃土溝壑區，以水蝕型為重要特征，特點是千溝萬壑、丘陵起伏、墚峁逶迤、沖溝發育。區內分布有大面積的馬蘭黃土，是一種灰黃色或棕黃色的特殊土狀堆積物，質地均一，以粉沙為主，但其結構疏松，遇水侵蝕后極易流失，同時發生潛蝕、沖溝等現象。在該段開挖管溝易改變地貌形態，加劇水土流失，同時也將加重黃土的濕陷和潛蝕現象，使之失去原有的生態功能。

　　蝕過程，使已固定的沙丘變為半固定沙丘或產生新的流動沙丘。

　　圖2管道建設施工過程

　　③呂梁山、太行山區段，管道在山區內敷設基本是先沿半山腰劈山修建施工道路或拓寬原有山路，再沿施工道路靠山邊挖溝;巖石段則要先劈山炸石鋪路，然后再炸出管溝，其施工過程將對山區植被造成較大的破壞，另外，山區巖石段還將產生大量的棄石渣。這些棄石渣若處置不當，更加劇對山區植被的破壞，有可能產生嚴重的水土流失;管道沿線經過兩個自然保護區、部分天保工程區、退耕還林區，管道中心線兩側5 m范圍內將不能種植根深植物。

　　④華北平原區段。該區段施工作業帶寬度約為20m。在施工中，施工作業帶范圍內的土壤和植被都可能受到擾動和破壞，尤其是在開挖管溝2?3m內，植被破壞嚴重，開挖管溝造成的土體擾動將使土壤的結構、組成及理化特性等發生變化，進而影響植被的恢復。該區段施工活動主要表現為對農業生產的影響，一般將直接造成一季農作物的損失或減產，至于因施工造成土壤肥力下降帶來的影響將會持續一段時間。另外，該段還將穿越部分果園和經濟作物，將破壞一定量的果樹和植被等。

　　⑤管道施工的棄土也將對生態環境產生一定的影響，棄土主要來自于兩部分，一是敷設管道本身置換的土方;二是開挖造成土壤松散，回填后剩余的土方。在平原地段這部分棄土量非常少，在滿足“管溝回填土應高出地面0.3 m”的要求后，基本能做到挖填平衡，但在山區和丘陵區段將有一定的棄渣量。經對其棄渣量的預測，約為 13.33萬m

　　3。棄渣處置不當，將對山區植被造成破壞或造成水土流失。

　　(2)管道穿越工程本工程的穿越工程有河流、隧道以及公路、鐵路穿越。按照可行性研究報告，對于特大型河流黃河穿越將采用隧道方式，其他大中型河流穿越將?用定向鉆或開挖方式，公路、鐵路穿越均采用套管方式施工。

　　①河流穿越各種穿(跨)越施工活動對河流和環境的主要影響因素

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