2014年環評師考試《技術方法》專題訓練五

更新時間：2014-01-10 09:36:39 來源：|0

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摘要 2014年環評師考試《技術方法》專題訓練五

　　工礦企業、鐵路、公路等CP聲環境現狀調查的方法及要點

　　⑴對工礦企業環境噪聲現狀水平調查：①現有車間，重點為處于85dB以上的噪聲源分布及聲級分析。②廠區內一般采用網格法布點測量。間隔10~50m(大廠間隔50~100m)劃正方網格，每個網格的交點即為測點。③廠界噪聲水平測量點布置在廠界外1m處，間隔50~100m。大型項目100~300m。④生活居住區，可以用網格法，或針對敏感目標監測。

　　⑵公路鐵路環境噪聲現狀水平調查：①調查評價范圍內有關城鎮、學校、醫院、居民集中區或農村生活區等敏感目標在沿線的分布情況及相應執行的噪聲標準。②敏感目標較多時，分路段測量環境噪聲背景值(逐點或選典型代表點布點)。③存在現有噪聲源時，應調查其分布狀況和對周圍敏感目標影響的范圍和程度。

　　⑶飛機場環境噪聲現狀水平調查：①應調查評價范圍內聲環境功能區劃、敏感目標和人口分布，噪聲源種類、數量和相應的噪聲級。②沒有明顯噪聲源的，可以根據評價等級選擇3~6個測點。③改擴建工程，分別選擇3~18個測點進行飛機噪聲監測。④每種機型測量的起降狀態不得少于3次。

　　(四)掌握聲環境現狀評價的方法

　　環境噪聲評價包括噪聲源現狀評價和聲環境質量現狀評價，評價方法是對照相關標準評價達標或超標情況并分析其原因，同時評價受到噪聲影響的人口分布情況。⑴噪聲源現狀評價：在評價范圍內現有噪聲源種類、數量及相應的噪聲級、噪聲特性、進行主要噪聲源分析等。⑵環境噪聲現狀評價：評價范圍內的環境噪聲現狀、主要噪聲源分析及受噪聲影響的人口分布。⑶環境噪聲現狀評價結果應當用表格和圖示來表達清楚。說明主要噪聲源位置、各邊界測量點和環境敏感目標測量點位置，給出相關距離和地面高差。對于改擴建飛機場，需要繪制現狀WECPNL的等聲級線圖，說明周圍敏感目標受不同聲級影響情況。

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