2013年環(huán)評師考試《技術(shù)導則與標準》專項練習27
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41、任何形狀的聲源，只要聲波波長( )聲源幾何尺寸，該聲源可視為點聲源。
A.遠遠大于
B.遠遠小于
C.等于
D.遠遠小于等于
【正確答案】A
42、在聲環(huán)境影響評價中，聲源中心到預測點之間的距離超過聲源最大幾何尺寸( )時，可將該聲源近似為點聲源。
A.很多
B.1倍
C.3倍
D.2倍
【正確答案】D
43、公路、城市道路交通運輸噪聲預測內(nèi)容中，按( )繪制代表性路段的等聲級線圖，分析敏感目標所受噪聲影響的程度，確定噪聲影響的范圍，并說明受影響人口分布情況。
A.預測值
B.背景值
C.貢獻值
D.疊加值
【正確答案】C
44、機場飛機噪聲預測的內(nèi)容中，需給出計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(LWECPN)為( )dB的等聲級線圖。
A.65、70、75、80、85
B.70、75、80、85、90
C.60、70、80、90、100
D.75、80、85、90、95
【正確答案】B
45、進行邊界噪聲評價時，新建建設項目以工程噪聲( )作為評價量。
A.預測值
B.背景值
C.邊界噪聲值
D.貢獻值
【正確答案】D
46、進行邊界噪聲評價時，改擴建建設項目以( )作為評價量。
A.預測值
B.背景值
C.邊界噪聲值
D.貢獻值
【正確答案】A
47、進行敏感目標噪聲環(huán)境影響評價時，以( )作為評價量。
A.敏感目標背景噪聲值
B.敏感目標所受的噪聲貢獻值
C.敏感目標所受的噪聲貢獻值與背景噪聲值疊加后的預測值
D.敏感目標所受的噪聲原始值
【正確答案】C
48、對于改擴建的公路、鐵路等建設項目，如預測噪聲貢獻值時己包括了現(xiàn)有聲源的影響，則以預測的噪聲( )作為評價量。
A.預測值
B.背景值
C.邊界噪聲值
D.貢獻值
【正確答案】D
49、在噪聲超標原因分析時，對于通過城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)的路段，還應分析( )是否符合城市規(guī)劃部門提出的防噪聲距離。
A.建設項目與敏感目標間的距離
B.建設項目與交通線路的距離
C.建設項目與工業(yè)區(qū)的距離
D.建設項目與商業(yè)建筑的距離
【正確答案】A
50、由建設項目自身聲源在預測點產(chǎn)生的聲級為( )。
A.貢獻值
B.背景值
C.預測值
D.疊加值
【正確答案】A
51、不含建設項目自身聲源影響的環(huán)境聲級為( )。
A.貢獻值
B.背景值
C.預測值
D.疊加值
【正確答案】B
52、預測點的貢獻值和背景值按能量疊加方法計算得到的聲級為( )。
A.貢獻值
B.背景值
C.預測值
D.最大預測值
【正確答案】C
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