2013年環境影響評價工程師《案例分析》講義(61)
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第二十三講
二、城市軌道交通
指采用以輪軌導向系統為主的城市公共交通客運系統。按照運量及運營方式的不同，城市軌道交通包括地鐵、輕軌、單軌、有軌電車等交通形式。
1、環境因素識別和評價因子篩選
在工程分析的基礎上，通過工程污染源和環境影響分析，按施工期和運營期進行環境因素識別。
施工期：
評價項目 現狀評價 預測評價
聲環境 等效連續A聲級 等效連續A聲級
振動環境 鉛垂向Z振級 鉛垂向Z振級
水環境 SS、COD、石油類 SS、COD、石油類
大氣環境 TSP TSP
棄土固廢
運營期：
評價項目 現狀評價 預測評價
聲環境 等效連續A聲級 等效連續A聲級
振動環境 鉛垂向Z振級 鉛垂向Z振級
電磁環境 工頻電場/工頻磁場，無線電干擾強度，信號場強 工頻電場/工頻磁場，無線電干擾強度，信噪比
水環境 pH、SS、COD、BOD5石油類 pH、SS、COD、BOD5石油類
大氣環境 煙塵、SO2、NOx、TSP 煙塵、SO2、NOx、TSP
棄土固廢
2、工程概況
a)工程名稱、位置、走向、規模、工期、進度、投資等;
b)工程類別：即擬建工程的類型，如地鐵、輕軌、單軌或有軌電車等軌道交通形式;
c)工程性質：即新建、改建或擴建工程項目，改、擴建工程還需對既有工程進行說明;
d) 主要工程指標和技術參數;
e) 主要工程內容： 土建工程和設備系統的構成及其工程量。 土建工程包括線路工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、車站建筑、車輛基地或停車場;設備系統包括車輛、供電、通風空調與采暖、給排水等系統，以及運營與行車組織。
f)根據評價工作需要，給出線路平、縱面圖、車站平面位置圖、車輛基地平面位置圖等。
3、施工期和運營期環境影響評價一般應考慮噪聲、振動、電磁、廢氣、廢水、固體廢物，以及生態環境等方面的內容。
施工期還應包括土石方平衡及取、棄土場，土地占用、水土流失、植被破壞等方面的影響。
4、生態環境影響評價內容
生態環境影響評價應在全面了解工程沿線生態環境特征和生態環境質量狀況的基礎上，重點關注工程可能產生顯著影響的關鍵問題和典型因子，就項目產生的不同敏感區域和不同生態影響，分別進行重點評價和一般評述;提出生態影響的防護、恢復措施。
生態環境影響評價以施工期為主，運營期應側重于生態保護和恢復措施的效果分析。
5、噪聲評價、電磁、震動評價依據《環境影響評價技術導則 城市軌道交通》HJ453-2008
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