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案例一：

某地鐵工程建設規模：為雙線全封閉線路，路基寬度8m，列車平均行車速度50km/h。全線有13座車站(其中高架站9座，地面站4座)和土橋列檢維修停車車輛段1處(包括生活區、生產區、辦公區)。建設地面線7.911km，高架線 11.053km，地下通道13處，過街天橋4座，機動車停車港灣17處，牽引降壓混合變電所12座。

工程投資：工程投資估算總額34億元，環境保護投資2781.18萬元，占總投資的0.8%。

問題：

1.簡述營運期大氣環境影響評價的主要內容以及相應的環保措施。

2.簡述營運期地表水環境影響評價的主要內容以及相應的環保措施。

3.簡述營運期聲環境影響評價的主要內容以及相應的環保措施。

4.簡述營運期振動對環境的影響以及相應的環保措施。

參考答案：

1.地鐵營運后，可大量減少客運汽車，從而減少汽車尾氣排放量，使城市大氣環境質量得到改善。地鐵車輛運行采用電力為牽引動力，不排放廢氣。車輛段沒有固體、液體和氣體燃料消耗，故無廢氣排放。營運期地鐵車站風亭是主要的評價對象，它連接地下站內和地上路面，灰塵和汽車會進入站內，污染站內空氣，同時也會把車站內的異味散發到空氣中。相應的環保措施：

⑴項目的設計單位在設計時應保證地鐵通風系統最小新風量不小于30m3/(人?小時)，以滿足CO2環境濃度的要求;

⑵為減少地面TSP對地鐵系統內部大氣環境質量的影響和減少通風系統過濾器負荷，應盡可能提高進風口的高度;

⑶為了有效地控制進風口附近機動車尾氣對地鐵系統大氣環境質量的影響，應盡量將進風口布設在距離機動車道較遠的位置，最好在離機動車道25m以外的地方，進風口背向道路一側;

⑷為了有效減少地鐵風亭排出粉塵對風亭周圍大氣環境質量的影響，地鐵建設完工后，建設單位應督促施工單位對隧道及站臺進行徹底的清除，減少積塵量。

2. 地鐵營運期的廢污水主要來自于地鐵線路內部和車輛段兩大部分。地鐵線路內部主要有地下結構滲漏水、車站范圍內的沖洗水、車站出入口流入的雨水和車站廁所及盥洗間的生活污水等;車輛段廢水主要是生產維修車間的生產廢水、車輛沖洗廢水，主要含油、洗滌劑、蓄電池酸堿(含鎘);污水主要是工作人員的生活污水。主要環保措施：

⑴地鐵線路內部廢水通過各類排水泵站排入城市污水管網系統;

⑵車輛段的維修廢水分別采用相應的工藝處理，洗車廢水經隔油隔渣處理后，與職工生活污水一同排入城市污水管網，經城市污水處理廠處理后排放。

3.噪聲評價主要是風亭噪聲對環境構成的影響。相應措施如下：⑴風亭應盡量建在道路兩側綠化帶，遠離居民住宅。風亭距居民樓建筑物至少10m以上，排風風亭的風口應背向鄰近建筑物。對于車站風亭的風機，在滿足工程通風要求的前提下，應盡量采用小風量、低風壓、低噪聲的風機。此外應合理控制風機排風風速，防止氣流產生噪聲影響。地面風亭的進出必須安裝消聲百葉。⑵地面線(包括試車線) 均在車輛段內，車輛段內平面布置上，高噪聲設備應建在遠離居民小區的室內，同時加隔聲、消聲處理。車輛段內應避免鳴笛和用高音喇叭指揮作業。在車輛段內列車低速行使。車輛段周圍種植密集綠化帶，選擇葉茂枝密、樹冠低垂、粗壯、生長迅速的常綠樹種，減少車輛段噪聲對周圍居民的影響。

4.地鐵營運期的振動影響主要來自列車運行，由車輪與鋼軌的相互作用而產生;在地面區車輛段，振動對環境的影響主要來自車輛出入及調車作業。相應的環保措施如下：

⑴ 車輛振動控制。影響地鐵環境振動的主要因素為車輛性能，因此在購買車輛時，除要求機械性能優良外，還應要求有一定的振動防護措施及振動指標，如采用彈性車輪或阻尼車輪。

⑵線路振動控制。用焊接長鋼軌、強化鋼軌表面、加入彈性軌道扣件及橡膠減振墊、鋼軌兩側作阻尼處理抑制振動。在隧道線路的特殊區段，使用彈性短軌枕道床來控制振動。

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案例二：

某城市中轉儲備庫建設項目，占地面積7萬平方米，綠化面積2萬平方米，總投資2000萬元人民幣，項目內容包括建造倉儲作業區和辦公服務區，主要包括辦公樓、器材庫、環流熏蒸房、機械棚庫、變配電站、消防儲水池、水塔泵房等。庫區區域氣候屬亞熱帶季風氣候，氣候溫暖，雨量充沛，陽光充足，四季分明。

由于糧食儲備庫作為糧食儲存設施，在營運時僅進行糧食的運輸與堆積，不涉及糧食的加工，因此庫區原有污染情況主要表現于在糧食儲運過程中的粉塵排放、服務區生活污水的排放，以及在殺蟲、熏蒸過程中(采用環流熏蒸)極少量有毒熏蒸劑的逸散等。庫區范圍內暫無探明的礦床和珍稀動、植物資源，沒有園林、名勝古跡等保護區。

問題：

1.本項目的主要環境保護目標有哪些?

2.主要產生污染的工序有哪些?

3.簡述施工期的環境影響。

4.營運期的噪聲防治有哪些措施?

5.對于營運期的廢水可以采取什么措施防治?

6.營運期間可以采取哪些措施防毒?

參考答案：

1.⑴保護庫區范圍內的空氣環境質量確保在殺蟲、熏蒸期間工作人員不受有毒熏蒸劑的危害。

⑵確保庫區污水外排滿足國家排放標準。

⑶保護庫區聲環境質量滿足規劃中的標準要求。

⑷儲備庫本身也是一個重要的保護目標，要杜絕粉塵爆炸隱患、雷擊爆炸隱患以及火災隱患等，確保庫區營運安全。

2.⑴ 糧食運輸中的粉塵污染。在庫區作業過程中由于糧食需要運輸，糧粒的運動和摩擦而產生粉塵污染，在進出糧運輸、提升、打包過程中會有粉塵泄漏出來。

⑵運輸糧食過程中噪聲污染。糧食的運輸操作中會產生設備的機械噪聲和倉房通風機的空氣動力噪聲，另外汽車或火車運輸在行駛中會產生瞬間較高噪聲值。

⑶糧食儲存中熏蒸氣體的極少量逸散。在殺蟲、熏蒸過程中極少量有毒熏蒸劑的逸散等。

⑷熏蒸藥劑使用后的殘渣影響。所使用的熏蒸藥劑具有毒性，其殘渣若不妥善處理，會對庫區環境造成一定的影響。

⑸辦公服務區的生活污水污染。營運期間，工作人員的生活污水需經過處理且滿足相應的排放標準后排放。

3.工程施工期間在施工現場容易產生短期的揚塵、水土流失現象以及施工噪聲，有一定的環境不利影響，但隨著施工結束污染情況也隨之消失。

4.⑴ 設備的選型盡可能選用噪聲低、振動小的設備，對強噪聲設備(如風機)，在支架下面安裝橡膠減振設施，風機進出口采用軟連接，以減少風管振動，降低噪聲。

⑵ 對于傳輸設備的旋轉和傳動部分以及接近地面的聯軸節、傳動軸、皮帶輪等均裝設有防護裝置。

⑶嚴格控制夜間作業時段。

5.營運期的廢水主要是生活污水以及食堂的含油污水，因此可以先進行隔油處理后通過化糞池，之后再排入城市管網送入污水處理廠進行進一步處理。

6. 熏蒸期間可以產生有毒氣體，因此，在熏蒸期間應標出該區的危險標志，同時劃出安全距離，所有進行充氣操作的熏蒸人員必須穿戴防護服;各糧倉以及熏蒸管道均應有良好的密閉性能。同時要嚴格遵守糧食行業的有關規章制度和企業管理制度進行熏蒸劑的操作與使用。配置相應的毒性氣體檢測設備以用于檢測庫區車間內有害氣體的濃度，定期對員工進行身體健康檢查;一旦發生員工中毒事件，必須立即按照相關措施妥善處理，或就近送大醫院進行治療。另外加強員工的防毒教育工作也是必不可少的。

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