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2018年環境影響評價師《技術導則與標準》試題模擬(1)

更新時間:2018-04-27 17:00:25 來源:環球網校 瀏覽57收藏11

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摘要 環球網校環境影響評價師頻道小編整理了2018年環境影響評價師《技術導則與標準》試題模擬(1),供大家參考學習。更多模擬試題及輔導資料請關注環球網校環境影響評價師頻道,祝學習愉快!

1、某湖平均水深8m,面枳約4. 5 km2。根據《環境影響評價技術導則地面水 環境》,該湖泊持久性污染物預測可選用的最簡單數學模式為( )。

A.卡拉烏舍夫模式

B.湖泊完全混合平衡模式

C.湖泊環流二維穩態混合糢式

D.湖泊環流二維穩態混合衰減模式

正確答案:B

2、根據《環境影響評價技術導則地面水環境》,當地面水環境質量現狀已經 超標時,評價建設項目地面水環境影響的常用方法是( )。

A.標準指數法

B.自凈利用指數法

C.冪指數法

D.向量模法

正確答案:A

3、各倍頻帶聲壓級經能量疊加法求得的和為總聲壓級。根據《環境影響評價技 術導則聲環境》,同一噪聲源在相同位置、相同時段測得的評價量中,大 小關系必定成立的是( )

A.總聲壓級>六聲級

B. A聲級>總聲壓級

C.總聲壓級咨各倍頻帶聲壓級

D. A聲級會各倍頻帶聲壓級

正確答案:C

4、根據《環境影響評價技術導則聲環境》,預測緊鄰道路第一棑第十層居民 住宅處的環境噪聲影響時,主要考慮的聲傳播衰減因素是( )。

A.幾何發散衰減

B.地面效應衰減

C.臨路建筑引起的聲級衰減

D.綠化林帶引起的聲級衰減

正確答案:A

5、根據《環境影響評價技術導則聲環境》,關于建設項目實施過程中聲環境 影響評價時段,說法正確的是( )。

A.建設項目實施過程中,聲環境影響評價時段不包括施工期

B.建設項目實施過程中,聲環境影響評價時段不包括運行期

C.運行期聲源為流動聲源時:僅以工程預測近期作為環境影響評價時段

D.運行期聲源為固定聲源時,固定聲源投產運行后作為環境影響評價時段

正確答案:D

6、某新建城市快速路通過位于2類聲環境功能區的城市大型居民裯密區。根據 《環境影響評價技木導則聲環境》’該項目聲環境影響評價工作等級應為()。

A. 一級

B. 二級

C.三級

D.低于三級

正確答案:B

7、根據《環境影響評價技術導則聲環境》,關于聲環境影響評價范圍,說法 正確的是( )。

A.聲環境影響評價等級為一級的公路建設項目,其評價范圍一般為道路用 地紅線兩200m

B.公路建設項目評價范圍邊界處噪聲影響預測值必須能滿足相應功能區標 準值,否則適當擴大評價范圍

C.聲環境影響評價等級為一級的機場建設項目,其評價范圍最遠至主航跡 下跑道兩端各12km

D.機場周圍飛機噪聲評價范圍應根據飛行量計算到LWECPN為75dB的區域

正確答案:B

8、根據《環境影響評價技術導則聲環境》’( )不屬于聲環境現狀調查內容。

A.評價范圍內的聲環境功能區劃

B.評價范圍內的地貌特征、地形高差

C.建設項目所在區域的主要氣象特征

D.評價范圍內現有人群對噪聲敏感程度的個體差異

正確答案:D

9、根據《環境影響評價技術導則聲環境》,不符合聲環境現狀監測點布置原 則的是( )。

A.布點應覆蓋整個評價范圍

B.為滿足預測需要,可在評價范圍內垂直于線聲源不同距離處布設監測點

C.評價范圍內沒有明顯聲源,且聲級較低時,可選擇有代表性的區域布設 測點

D.評價范圍內有明顯聲源,且呈線聲源特點時,受影響敏感目標處的現狀 聲級均需實測

正確答案:D

10、根據《環境影響評價技術導則聲環境》,( )屬于新建鐵路項目聲環境 現狀評價內容。

A.擬建鐵路噪聲源特性分析

B.擬建鐵路邊界噪聲達標情況

C.擬建鐵路兩側敏感目標處現狀噪聲達標馉況

D.擬建鐵路兩側4b類聲環境功能區達標情況

正確答案:A

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