2017年環境影響評價師《案例分析》產污環節分析污染源強分析
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產污環節分析污染源強分析：
1、廢氣鋼材預處理流水線拋丸粉塵G1：拋丸除銹過程中鋼砂在高速氣流噴射下對鋼板進行拋光除銹，其間有金屬氧化物粉塵產生，粉塵主要是鋼板銹渣和鋼砂;鋼材預處理流水線涂裝廢氣G2：經過拋丸除銹后的鋼材進行噴漆，產生漆霧和二甲苯廢氣。應該根據使用的油漆種類分析產生量和濃度。針對噴漆過程中產生的漆霧，建設單位擬采用漆霧過濾器進行處理，必須分析處理效率，排放濃度和排放速率的達標性。
分段除銹粉塵G4：分段需進行二次噴砂除銹，產生金屬氧化物粉塵。根據噴砂間每小時換氣次數、風量計算粉塵產生速率和濃度，再根據除塵器的型號、效率計算排放速率和濃度。
分段涂裝廢氣G5：(環球網校環境影響評價師頻道為您整理)分段二次噴砂除銹后進行噴漆，產生漆霧和二甲苯廢氣。根據使用的油漆種類分析產生量和濃度。
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焊接作業產生煙塵(G3、G6、G7)：分段制作、分段大合攏及最終合攏成型均要進行焊接，產生焊接煙塵，排放屬于無組織和間歇性排放，煙塵濃度較低。一般通過屋側排風風機、屋頂窗和屋側窗門等途徑進行通風，通風機通風減輕煙塵濃度。煙塵排放量一般按照焊條使用量計算。經處理后焊接煙塵在車間空氣中的濃度必須符合《車間空氣中焊接衛生標準》(GB16194-1996)及工業粉塵無組織排放新建標準1.0mg/Nm3的要求。
完工涂裝粉塵G8：合攏成型后局部地方進行噴砂除銹，產生金屬氧化物粉塵。
完工涂裝廢氣G9：(環球網校環境影響評價師頻道為您整理)合攏成型后局部噴砂除銹后進行噴漆，產生漆霧和二甲苯廢氣。
噴涂底漆和烘漆工序有機溶劑(本項目主要是汽油溶劑)揮發產生的有機廢氣，根據資料類比收集，不同油漆類型采用不同溶劑，對環境的危害性也不同，主要油漆類型和其溶劑成分列于表2-3.
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