2016年環(huán)境影響評價師《導(dǎo)則與標準》現(xiàn)狀測量點布置原則考點
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現(xiàn)狀測量點布置原則
布點范圍。布點應(yīng)覆蓋整個評價范圍，包括廠界(或場界、邊界)和敏感 目標。當(dāng)敏感目標高于(含)三層建筑時，還應(yīng)選取有代表性的不同樓層設(shè)置測點。
評價范圍內(nèi)沒有明顯的聲源(如工業(yè)噪聲、交通運輸噪聲、建設(shè)施工噪聲、 社會生活噪聲等)，且聲級較低時，可選擇有代表性的區(qū)域布設(shè)測點。
評價范圍內(nèi)有明顯的聲源，并對敏感目標的聲環(huán)境質(zhì)量有影響，或建設(shè)項 目為改、擴建工程，應(yīng)根據(jù)聲源種類釆取不同的監(jiān)測布點原則。
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①當(dāng)聲源為固定聲源時，現(xiàn)狀測點應(yīng)重點布設(shè)在可能既受到現(xiàn)有聲源影響， 又受到建設(shè)項目聲源影響的敏感目標處，以及有代表性的敏感目標處;為滿足預(yù)測需要，也可在距離現(xiàn)有聲源不同距離處設(shè)衰減測點。
② 當(dāng)聲源為流動聲源，且呈現(xiàn)線聲源特點時，現(xiàn)狀測點位置選取應(yīng)兼顧敏感 目標的分布狀況、工程特點及線聲源噪聲影響隨距離衰減的特點，布設(shè)在具有代表 性的敏感目標處。為滿足預(yù)測需要，也可選取若干線聲源的垂線，在垂線上距聲源 不同距離處布設(shè)監(jiān)測點。其余敏感目標的現(xiàn)狀聲級可通過具有代表性的敏感目標噪 聲的驗證和計算求得。
③對于改、擴建機場工程，測點一般布設(shè)在主要敏感目標處，測點數(shù)量可根 據(jù)機場飛行量及周圍敏感目標情況確定，現(xiàn)有單條跑道、二條跑道或三條跑道的 機場可分別布設(shè)3?9、9?14或12?18個飛機噪聲測點，跑道增多可進一步增加 測點。其余敏感目標的現(xiàn)狀飛機噪聲聲級可通過測點飛機噪聲聲級的驗證和計算 求得。
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