【摘要】環球網校提醒：2018年化工工程師考試已進入備考階段。根據學員對音速難點的反饋，同時為進一步加深大家對音速相關知識點的了解，環球網校老師為大家整理了“2018年化工工程師備考音速”，希望對大家有所幫助。

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　　在平流層下部，氣溫不隨高度而變，音速也不變，為295.2米/秒?？諝饬鲃拥囊幝珊惋w機的空氣動力特性，在飛行速度小于音速大于音速的情況下，具有質的差別，因此，研究航空器在大氣中的運動，音速是一個非常重要的基準值。

　　音速不是一個固定的值. 在干燥空氣中, 音速的經驗公式是:

　　音速 u=331.3+(0.606c)m/s (c=攝氏氣溫)

　　常溫下(15℃), 音速為 u=331.3+(0.606x15)= 340.4m/s, 這就是為什么都說音速是 340m/s (1225km/h)的緣故. 潮濕空氣的音速略有增加, 但是幅度不到0.5%, 大多數場合可以忽略不計. 對于華氏氣溫, 可以用公式換算: F=9C/5+32(C=攝氏氣溫).

　　國際標準大氣ISA規定: 在對流層中(0~11000m), 海平面的氣溫為 15℃, 氣壓 101325Pa, 空氣密度1.226kg/m3; 海拔每升高1000m, 氣溫下降 6.5℃.

　　利用上面的公式計算不同海拔的氣溫, 再綜合前面的音速經驗公式, 就可以推算不同海拔的音速了.

　　在11000~20000m的高空(屬平流層, 氣溫基本沒有變化, 所以又叫"同溫層"), 溫度下降到零下57℃(15-11x6.5= -56.5℃), 這里的音速是 u= 331.3+[0.606x(-57)]= 296.7m/s (約1068km/h). 噴氣式飛機都喜歡在 1萬米左右的高空巡航, 因為這里是平流層的底部, 可以避開對流層因對流活動而產生的氣流. 在11000~20000m的同溫層內, 音速的標準值是1062km/h, 而且基本穩定.

　　噴氣式飛機都用馬赫數 Ma來表示速度, 而不用對地速度. 這是因為物體在空氣中飛行時, 前端會壓縮空氣形成波動, 這個波動是以音速傳播的(因為聲波也是波動的一種). 如果物體的飛行速度超過音速, 那么這些波動無法從前端傳播, 而在物體前端堆積, 壓力增大, 最終形成激波. 激波是超音速飛行的主要阻力源.

　　物體飛行速度一旦超過音速, 必然產生激波. 激波會極大地增加飛行阻力, 影響到整個飛行狀態以及燃料的消耗. 在不同的空氣環境中, 盡管飛行器的 Ma數相同, 但他們的對地速度是不相等的; 不過, 他們受到的阻力卻大致相當. 所以, 飛行器都是用當地的音速, 來衡量當前速度的。

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　　考試科目

　　考試分基礎考試和專業考試兩部分。參加基礎考試合格并按規定完成職業實踐年限者，方能報名參加專業考試。專業考試合格后，方可獲得《中華人民共和國注冊化工工程師執業資格證書》。

　　公共基礎：高等數學、普通物理、普通化學、理論力學、材料力學、流體力學、電工電子技術、工程經濟、計算機與數值方法、職業法規;

　　專業基礎：物理化學、化工原理、過程控制、化工設計基礎、化工污染防治;

　　專業考試大綱：物料、能量平衡、熱力學過程、流體流動過程、傳熱過程、傳質過程、化學反應動力學、化工工藝設計、化工工藝系統設計、工程經濟分析、化工工程項目管理;

　　基礎考試為客觀題，在答題卡上作答。專業考試分為《專業知識考試》和《專業案例考試》兩部分，其中《專業知識考試》為客觀題，在答題卡上作答;《專業案例考試》采取主、客觀相結合的考試方法，即：要求考生在填涂答題卡的同時，在答題紙上寫出計算過程。

　　《專業考試》為開卷考試，允許考生攜帶正規出版社出版的各種專業規范和參考書;《基礎考試》為閉卷考試，統一發《考試手冊》，考后收回?？忌鷳荚嚂r，可攜帶計算器(無聲、無存儲編輯功能)、三角板、鋼筆或圓珠筆(黑色或藍色)、2B鉛筆、橡皮.可以用試卷作草稿紙。

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