【摘要】環(huán)球網(wǎng)校提醒：2015年環(huán)保工程師考試已進(jìn)入備考階段。根據(jù)學(xué)員對隔聲難點(diǎn)的反饋，同時(shí)為進(jìn)一步加深大家對隔聲相關(guān)知識點(diǎn)的了解，環(huán)球網(wǎng)校老師為大家整理了“2015年環(huán)保工程師基礎(chǔ)知識輔導(dǎo)隔聲”，希望對大家有所幫助。

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　　傳播途徑噪聲控制

　　控制沖床噪聲對人體的危害，在傳播途徑上采取控制措施，技術(shù)革新上比較成熟，并可取得一定效果。

　　1.吸聲降噪

　　吸聲的目的是減弱車間內(nèi)反射聲，一般可降噪6dBA左右的降噪效果。

　　2.局部隔聲（環(huán)球網(wǎng)校環(huán)保工程師頻道提供隔聲復(fù)習(xí)資料）

　　采用加吸聲的隔聲（環(huán)球網(wǎng)校環(huán)保工程師頻道提供隔聲復(fù)習(xí)資料）屏、模具區(qū)域隔聲（環(huán)球網(wǎng)校環(huán)保工程師頻道提供隔聲復(fù)習(xí)資料）罩，能有8dBA左右的降噪效果。

　　3.全封閉隔聲（環(huán)球網(wǎng)校環(huán)保工程師頻道提供隔聲復(fù)習(xí)資料）罩

　　全封閉隔聲（環(huán)球網(wǎng)校環(huán)保工程師頻道提供隔聲復(fù)習(xí)資料）罩能有20dBA左右的降噪效果。罩體可作成拼裝式，一般占地面積較大。

　　傳播途徑中控制沖床噪聲雖是消極的治理方法，但由于簡便易行，并能收到較好的降噪效果，因而較多被采用。應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意操作、維修等問題。

　　機(jī)床本身噪聲問題雖不能馬上獲得解決，但沖床使用單位還是有許多可用的控制措施。解決沖床噪聲的危害并不是很難的事，關(guān)鍵還是看領(lǐng)導(dǎo)部門的重視程度。

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