交通運輸供給的正外部性包括：

（1）運輸設施通常用于公共服務，如基本的社會溝通、軍事目的以及其他社會目的； ??

（2）運輸設施有利于促進邊遠和不發達地區的發展，有利于縮小地區間的收入差距；

（3）可以通過系統的運輸網絡規劃實現國家開發利用能源的目的。

交通運輸外部性的評估方法包括以下幾種。

（1）實際發生法。

（2)替代市場法，即不是用直接的市場價格來衡量環境物品或交通服務的價值，而是用替代物來間接衡量。替代市場法主要有以下三種。

1)旅行成本法，即用旅行費（時間、金錢）來替代衡量人們對環境物品的價值評價。

2)內涵定價法，即通過可購買物品（如房產）的內涵價值來評估空氣污染或噪聲對物品價格的影響。

3)防護支出法，即用人們為保護自身不受環境損害的影響所支付的費用來衡量環境物品的價值，它是外部成本貨幣化評估中采用最廣泛的方法。

（3)間接方法，即不直接揭示人們對環境產品的偏好，而是通過計算污染及其影響之間的劑量反應關系，然后再測定人們對所產生影響的偏好程度，又稱劑量反應法。

（4）支付意愿法，即通過向經濟行為人詢問為消除環境不適而愿意支付的成本（或者是忍受某種不適所需的補償數額），從而獲取對環境不適的經濟評價。