2022年高級經(jīng)濟師《運輸經(jīng)濟》入門知識點：交通運輸業(yè)的生產(chǎn)特性
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知識點：交通運輸業(yè)的生產(chǎn)特性
基于馬克思主義政治經(jīng)濟學，物質(zhì)生產(chǎn)(四大領(lǐng)域：采掘業(yè)、農(nóng)牧業(yè)、加工業(yè)、運輸業(yè))包括：基于物理、化學變化的生產(chǎn)和基于空間位置變化的生產(chǎn)。運輸包括生產(chǎn)內(nèi)部的運輸和流通領(lǐng)域的社會運輸(有些工業(yè)部門本質(zhì)就是運輸，比如采掘)。
商品價值的實現(xiàn)及使用價值的交換，要求商品實現(xiàn)從所有者向使用者的轉(zhuǎn)移。
交通運輸業(yè)的生產(chǎn)特性主要表現(xiàn)在以下兩個方面：
(1)運輸改變商品的使用價值狀態(tài)，完成消費的準備過程。
運輸使商品的空間位置發(fā)生了轉(zhuǎn)移，雖然沒有改變商品自身的使用價值，卻改變了商品使用價值的狀態(tài)，即使其由潛在狀態(tài)進入實際可消費的現(xiàn)實狀態(tài)。商品在作為完成的產(chǎn)品離開生產(chǎn)過程以后，進入流通過程，一般都必須經(jīng)過運輸。即“產(chǎn)品只有完成這個運動，才是現(xiàn)成的消費品”。
(2)交通運輸業(yè)的產(chǎn)品就是運輸對象空間位置的變動。
運輸所產(chǎn)生的效用是和其他商品完全一樣的。“如果它是個人消費的，那么它的價值就和消費一起消耗;如果它是生產(chǎn)消費的，它本身就是運輸中的商品的一個生產(chǎn)階段，它的價值就作為追加價值轉(zhuǎn)移到商品中去”。這種追加價值的數(shù)量等于使商品的使用價值發(fā)生位置改變所需要的勞動量。
它一部分決定于生產(chǎn)資料的耗費，即加入商品的物化勞動量;另一部分決定于活勞動量，即物質(zhì)資料的生產(chǎn)過程中勞動者的腦力和體力的消耗過程。運輸勞動的追加使得商品的生產(chǎn)和消費在空間上的矛盾得以解決，使商品的使用價值進入現(xiàn)實的可消費狀態(tài)，被消費者以購買的方式予以承認，實現(xiàn)其價值。
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