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河南公務員考試申論熱點:治理"拉鏈馬路"

更新時間:2014-08-15 15:07:53 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 2014年河南省公務員考試公告已公布,環球網校為大家提供2014年河南省公務員考試申論熱點供各位參考練習~

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河南公務員考試申論熱點:治理"拉鏈馬路"

  【背景鏈接】

  2014年6月,南京市政府出臺《關于建立健全城市管理長效機制的意見》,其中規定要嚴格落實“新建出新道路五年內不得開挖”要求,對每年需要開挖道路實行年初規劃、分步實施的方式,予以嚴格審批把關。每年確定開挖道路總量和同步開挖面積占比等剛性指標,并向社會公示,嚴格控制道路開挖行為,減少施工擾民。

  2014年5月最新一期深圳市政府公報提出《深圳市地下管線管理暫行辦法》(簡稱“《辦法》”)經深圳市政府常務會審議通過,即將于6月1日起正式實施,深圳市將建立全市地下管線綜合信息管理系統。

  在國內,民眾早習慣了隔三差五道路被挖開的日子:今天是下水管維修,明天是通訊光纜鋪設,大后天,又是某單位施工挖斷了另一家單位的管線;晴天塵土飛揚,雨天遍地泥漿……

  2014年6月,某地市長說“地下鋪了管網,把幾百億埋在地下,老百姓也看不見,我怎么能干這個事兒呢”,引起網友熱議

  【標準表述】

  [事件分析]

  “拉鏈馬路”是指道路挖了填、填了挖的現象。道路建設缺乏統一的規劃、管理,多家企業“各自為政”,導致馬路不斷開腸破肚。表面上看,這是規劃建設時沒有考慮日后新的需要,導致后來增加新功能或發現新問題時不得不重新挖開,實際上卻潛伏著我們在城市開發建設中更為嚴重的危機。“拉鏈馬路”在影響城市面貌和市民生活的同時,更重要的是造成了資源的巨大浪費。如何在加快城市建設的同時,減少城市建設的“拉鏈馬路”、窨井傷人現象,是建設者和城市管理者亟待解決的問題。破解這一難題,必須從以往的頭痛醫頭、腳痛醫腳的思維和做法上解放出來,需要有新思維、新思路。

  [原因分析]

  一方面,馬路設計之初的規劃建設不到位,沒有對日后的發展和改進作出正確預判,導致日后馬路被頻繁掘開。

  另一方面,則是道路建成之后,后期的地下管道鋪設、維護、修繕等,都是由不同的部門和單位負責,很難形成統一合理的提前規劃,缺乏配套的管理。如煤氣公司管煤氣管道鋪設,自來水公司管自來水管鋪設,電力部門管電纜鋪設,“你方唱罷我登場”,常常是剛鋪好又接著挖開。

  [措施]

  首先,城市建設和管理者要堅持科學發展觀,科學規劃。

  進一步解放思想,切實轉變原來的城市建設和管理觀念,堅持以人為本,以科學的城市建設觀和發展理念指導城市建設和發展,加強城區的統籌規劃,形成城市基礎設施建設的大格局。從機制上消除目前存在的各自規劃、各自建設、互不配合的混亂建設局面,改革目前政出多門、條塊分割的行政管理體制,充分發揮政府的職能,協調各部門、各單位的關系,對馬路開挖事項進行統一的規劃管理,實現城市現代化的可持續發展。

  第二,設立一個統一的部門或協會單獨管理城市道路施工,以減少各部門“各自為政”現象。

  舊城市的改造,要實行城市道路挖掘計劃審批制度,嚴格掘路審批,杜絕計劃外的道路和管線隨意施工,開挖工程必須審報,市政部門接到審請之后,應對各單位上報的開挖計劃進行優化整合,有針對性的統一協調開挖時間,以遏制重復開挖,造成浪費。在城市道路施工過程中,要堅持市政建設和管理要實現為市民服務的理念,在施工現場要建立安全公示牌,做到“四公開”,即:工程主管單位公開、業主單位公開、竣工日期公開、監督電語公開,主動接受社會各界和群眾的監督。

  第三,在城市新道路建設中,要積極借鑒國外業已廣泛使用的“共同溝”做法,沿城市道路下構筑共同溝,將各種管線集約化,采取共同溝的方式鋪設。共同溝雖然初始投入較大,但它避免了以后出現的“拉鏈馬路”現象。同時,運用科學發展觀看待城市道路挖掘管理問題,用“行政管理”和“經濟杠桿”雙管齊下的方法來治療這個道路建設的“痼疾”。對地下管網實行統一規劃、統一建設、統一管理、統一維護,有償使用的“四統一”的新模式,用科學發展觀理論加強對城市道路建設的監控管理。

  第四,行政問責、樹立正確政績觀。

  城市道路屬于公共資源,任何部門不能以傷害公共資源謀取自身利益和部門目的,更不能以“拍拍腦門”就花著納稅人的錢胡亂挖路,我們要以對老百姓負責的態度破解城市道路的難題,樹立正確的城市建設政績觀,對“開膛破肚”行為負責,真正做到為民服務。

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