2013年公務員考試面試話題：機動車擁堵問題
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熱點概述
記者從全省公安交通管理工作會議上獲悉，截至今年一季度，全省機動車保有量已突破2192萬輛，擁堵問題逐漸由濟南、青島等較大城市向縣級市發展。為加強管理，重點駕駛人將實行紅、黃、綠等級管理; 公共停車泊位被占，每個罰款100元。擁堵不再是大城市獨有的城市病，截至今年第一季度，全省機動車保有量已突破2192萬輛，駕駛人達1794萬人，其中汽車駕駛人1542萬人，近5年全省機動車年增加142萬輛，而道路通車總里程較上年僅增加4000公里，道路建設的步伐遠跟不上機動車、駕駛人增長的速度。
近五六年，城市化進程不斷加快，城市規劃、基礎社會司建設、路網結構的不協調，交通管理水平與城市發展的不適應，造成了交通擁堵日益加劇，擁堵問題逐漸由濟南、青島等較大城市向縣級市發展，不少城市“逢節必堵”“上下班必堵”，疏堵保暢的任務非常艱巨。私占公共停車場一個車位罰一百。山東省交警總隊道路交通安全管理秩序支隊支隊長張成遠告訴記者，下一步，各城市不僅要優化路網、打通斷頭路，還將整治違法停車。對在沒有劃定泊車位的道路上停車，將會繼續采取拍照、拖車等處罰。
同時，對將公共停車場所挪為他用或占用公共停車場的，依據相關規定，將按每個停車位100元的標準進行處罰。校車等重點駕駛人，實行紅、黃、綠等級管理。校車等重點車輛成為社會關注的焦點。山東省將大力推廣淄博支隊“重點車輛和駕駛人安全監管平臺”建設經驗，結合交通部門開展的重點營運車輛聯網聯控系統建設，積極推動在校車、“兩客一危”車輛安裝使用衛星定位動態監控系統。同時，集中開展校車駕駛人資質審查活動，堅決杜絕不合格駕駛人接送學生;建立并落實重點駕駛人分級管理機制，實行紅、黃、綠等級管理。
京臺、京滬、青銀等高速將實現全程監控。去年，全省監控公路里程達到2萬余里，基本完成京臺、京滬、濟青高速公路全程監控系統建設。
今年將繼續加快高速公路、國省道公路電子監控建設，京臺、京滬、青銀高速公路全程監控系統要盡快投入使用，充分利用已建成的電視監控、雷達測速、氣象監測、交通誘導等科技手段，建立起科學的網上巡邏機制、違法行為查糾機制、信息采集發布機制，推動全省道路交通管控水平明顯提升。要盡快研發全省統一的PDA移動執法系統，爭取今年六月底前在全省投入使用。
相關評論
@廣州市建委下屬市道路交通工程研究中心：經過調研后提出建議，廣州未來改建或新建道路，可以通過縮窄機動車道的寬度、增加車道總數量來提高路面通行能力。
@蘭州市政府和市公安局：就緩解城區道路擁堵首次提出了“控制車輛入戶數量”和“實行機動車按尾號限行”的議題，要求有關部門重點研究。
@清華大學交通研究所原所長，博導，世界智能交通系統技術應用委員會主任史其信：大中城市交通堵塞的直接原因就是機動車數量和發展速度超過了路網建設水平。以北京為例，交通基礎設施建設很長一段時間在還賬，發展很快但不夠完善。
@天津公安交管局：實施交通總量控制，對貨車、摩托車實施中心城區禁行措施;市中心城區已形成8大區域涉及228條道路的單行路系統，通過實施單行路、禁左、封閉路口等方式科學分配交通流量，有效提高道路通行能力
模擬題
山東機動車保有量突破兩千萬 堵車病正向縣城蔓延，面對如此緊張的局面，
你認為應該怎么辦?
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