2013年湖南選調生面試熱點：動車的改革政策
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2、 最近國家鐵路部門出臺了一系列對動車的改革政策，包括調低票價、將豪華座椅變成普通座椅、減小速度以降低成本，你對此有什么看法?(2011年海南省公務員面試真題)
【參考解析】
最近國家鐵路部門出臺的包括降低動車票價、將豪華座椅變成普通座椅以及減小速度降低成本的舉措更加貼近普通消費者的需求，而且列車票價也更加平民化，真正踐行了中國高鐵的新定位，即安全可靠、經濟性與平民化，力求讓更多普通旅客享受高鐵的快捷。
首先，一方面動車降速能夠有效減少列車的能量消耗，為正常行駛預留充分的安全冗余;另一方面，將動車行駛速度降到合理的范疇之內，也能夠減少成本，符合我國資源節約型與環境友好型社會的建設，在放棄一味追求速度的前提下更加切合實際需求，實現了最為經濟可行的運行模式。
其次，高速動車開通后甩開一些縣級城市站點而過，很多旅客反而感到乘車更加不便;而且隨著提速而來的高票價，低收入人群不僅買不起動車票，超越了這部分人員的經濟承受能力，與此同時普通列車也在越來越少。通過此次拆除多數列車上的豪華設施的措施，恢復一等座與二等座車的動車組常規布局，在拉開與民航機票價格的差距，最大限度地做到“價廉物美”，更具競爭力的同時，也為提高上座率創造了條件，其做法值得高度肯定。。
再次，動車降速并非保守以及倒退，反而更加貼近市場需求，是加強市場化調節的具體表現。以市場需求為導向，滿足群眾出行所需，通過列車速度調整，實行高速、快速、普速三種不同速度等級列車混合運行的模式，增設更多乘車點，充分兼顧了鐵路沿線廣大居民乘客的乘車需求，使得鐵路交通更加平民化和親民化。
最后，改豪華座椅為普通座椅、降低速度與減少票價是鐵路部門對動車的一次改革，但是在執行的過城中，乘車環境和服務標準不能因此而降低。維護好列車的衛生環境、做好服務乘客的各項工作仍是鐵路管理和乘務服務應該得以保證的條件。
總之，中國鐵路快速發展舉世矚目，動車與高鐵快速發展等成績是經濟發展、社會進步的必然趨勢。為了保證全體旅客旅途中的舒適、便捷與安全，鐵路部門需要在各方面繼續努力，促進我國鐵路事業快速健康發展。
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