2013年北京公務員面試模擬：緩解城市交通擁堵
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有人說現在私家車數量激增，造成城市擁堵，應該限制私家車數量，緩解擁堵；有人認為，汽車工業是國家開發的新的經濟增長點，限制私家車數量會影響經濟的增長。對此你怎么看？（2011年陜西省公務員面試真題）
【參考解析】
由于我國的城鎮化進程的不斷發展和人民生活水平的提高，私家車也變得越來越多，這就導致了讓市民頭疼的城市道路“擁堵病”，而且這正從大城市向中、小城市蔓延，從主城區、老城區向周邊地區蔓延，在一些大城市，經常出現長達一到兩小時的早晚高峰擁堵時間，說“寸步難行”一點也不為過。
這一方面給人民的生活出行造成了不便，影響了城市居民的幸福指數，另一方面，也對城市的管理和建設工作造成了影響，不利于社會主義和諧社會的建設。
有人提出限制私家車數量，來緩解擁堵。當然也有人擔心限制私家車數量會影響經濟的增長，此提議引起來社會各界的關注。
我們應該全面對待題目中的兩種看法，并對城市擁堵現象私家車管理辦法進行客觀理性分析。一方面，城市交通擁堵主要有如下原因：一是城市交通結構、路網結構不合理。二是公共交通發展相對緩慢，難以滿足市民的公交出行需求，三是市民文明交通素質不高，“違法行為”面廣量大，降低了道路通行效率。四是城市道路的交通組織、管理設施、執法規范等方面存在問題。五是“城市化”和“機動化”是造成城市擁堵的最重要因素。我們不能不承認：隨著城市化發展和市民生活水平提高，城市規模不斷擴大，機動車在大幅增長，“爆發式增長”。從這個角度上講，限制私家車的發展可以說是一項不錯的建議。
當然，現在的住房和汽車產業是拉動內需的重要手段，限制私家車的擁有量載一定時期會在一定程度上影響我們國家的經濟發展，但是如果交通擁堵問題不解決，對于經濟發展的影響將會更大。因此，在實施限制私家車發展的過程中，需要結合具體城市的實際情況來進行具體執行，保障政策執行的有效性，促進各地經濟與社會的協調發展。
此外，相關政府部門應該要意識到、限制私家車增長也只是解決交通擁堵的措施之一，并不能從根本上解決交通擁堵、百姓出行問題。在治理交通擁堵上還需要采取如下措施：第一，合理規劃和設計城市交通結構。第二，大力發展公交車、地鐵等公共交通事業。第三，廣大市民提高自身安全交通意識，提高道路利用率。第四，規范交通組織管理工作。只有這樣多管齊下、管理有序、規劃合理，才能有效改善目前的交通狀況。
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