2013年黑龍江省考申論熱點：京廣高鐵全線貫通
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413公務員聯考專題 面試輔導 面試熱點話題】
京廣高鐵全線貫通在即，鐵道部組織的京廣高鐵體驗采訪活動在北京舉行，共150余家中外媒體的記者參加了此次活動 。
北京西站1號站臺上，新一代 “和諧號”動車組列車的流線型車頭、纖長的身軀，吸引了眾多記者的目光。他們紛紛舉起照相機、攝像機記錄這一精彩畫面。
9時整，G83次列車準時出發，向鄭州東站飛奔而去。窗外白雪皚皚，車廂內人聲鼎沸，記者們都在為尋找報道對象和角度忙碌著。觀光艙、餐車、洗手間……幾乎車廂的每個角落都吸引著記者去一探究竟。
此時，一起隨車體驗的鐵道部科技司司長、鐵道部運輸局副局長、鄭州鐵路局總工程師、京廣客專河南公司副總經理等人成了記者們“圍追堵截”的目標。針對高速列車、運行控制、車內設施、技術創新等熱點問題，各參建單位的負責人都耐心地為記者們做了充分翔實的解疑釋惑。
本報記者也在列車上隨機采訪了一些外國同行，除了“舒適”這一普遍性的感受外，各國記者的關注點也各不相同，涉及高鐵運營的方方面面，但有一點卻是他們的共識――高速鐵路終將改變中國。
“我從來沒有想到，中國竟然會有如此先進的鐵路技術。中國速度，Very Cool!”來自加拿大的Elvis Anber說，4個月前他剛剛來到中國工作，中國高鐵的發展速度讓他贊嘆不已，加拿大現在還沒有高速鐵路，他希望看到中國和加拿大能有高鐵技術方面的合作。
和外國媒體不同，港澳媒體所關注的東西更有本土的味道。中國香港電臺記者陳曉慶表示，對京廣高鐵最深的印象就是寬敞。“相比于乘車感受，中國香港聽眾可能更想了解這條線路在盤活沿途商業和地產方面能起到什么樣的作用。”
記者在3號車廂見到了正在用電腦寫稿子的日本朝日新聞記者吉岡桂子，“作為一個日本記者，對于中國高鐵的發展并不感到新奇。”她說，因為日本很早就擁有了高速鐵路，考慮到中國這些年來經濟增長的速度，對其在鐵路建設上的大步向前也就自然不會太驚訝。
一路上，列車時速基本保持在305公里左右，在中途停靠石家莊站20分鐘，于11點55分抵達鄭州東站。
走下列車，當記者們看到鄭州東站站臺時，再次舉起手中的相機和攝像機，用鏡頭捕捉整潔、明亮、大氣的站房建筑，用文字記錄東站講解員的介紹，向世界傳遞中國速度的同時，也向世界傳遞中原崛起的聲音。
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