2011年造價員市政工程地鐵練習題9
更新時間：2011-04-08 08:37:25
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1.在網絡計劃中，A工作的總時差為3天，A共有三個緊后工作B、C、D，工作B的最早開工時間和最遲開工時間分別為第21天和第22天，工作C的最早完工時間和最遲完工時間分別是第23天和第25天，工作D的最早開工時間和最遲開工時間分別是第21天和第23天，則工作A的自由時差為( )天。源自：建設工程教育網 $lesson$
A.1
B.2
C.3
D.4 B
2.某工作的總時差為3天，自由時差為1天，由于非承包商的原因，使該工作的實際完成時間比最早完工時間延遲了5天，則承包商可索賠工期最多是( )天。
A.1
B.2
C.3
D.4 B
3.對于按計算工期繪制的雙代號時標網絡圖，下列說法中錯誤的是( )。
A.除網絡起點外，每個節點的時標都是一個工作的最早完工時間
B.除網絡終點外，每個節點的時標都是一個工作的最早開工時間
C.總時差不為零的工作，箭線在時標軸上的水平投影長度不等于該工作持續時間
D.波形箭線指向的節點不只是一個箭頭的節點 C
4.當一個工程項目要求工期Tr大于其網絡計劃計算工期Tc時，該工程網絡計劃的關鍵線路是( )。
A.各工作自由時差均為零的線路
B.各工作總時差均為零的線路
C.各工作自由時差之和不為零但為最小的線路
D.各工作最早開工時間與最遲開工時間相同的線路 A
5.對承包商期望利潤影響最大的工程施工組織設計是( )。
A.標前施工組織設計
B.標后施工組織設計
C.單位工程施工組織設計
D.分部工程施工組織設計 A
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