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單選題

1.客運能力取決于：(1) _______ (2)按計劃安排的運營政策決定的站立乘客數;(3)列車之間的最小車頭時距。

A.交通運輸競爭環境

B.列車數量

C.列車速度和技術裝備

D.車輛尺寸和列車—車站長度

2.某信號交叉口某方向實際綠燈時間為80s，黃燈時間為3s，總損失時間為2s，則有效綠燈時間為_______。

A.82 B.83 C.81 D.79

3.采用_______的道路上，各個交叉口之間的距離各不相同，它根據固定的車速和交叉口的間距決定各交叉口的綠燈開始時間(即相位差)。

A.同步系統

B.交替式系統

C.綠波系統

D.無電纜協調控制系統

4.車道占有率包括_______占有率兩種。

A.面積和體積

B.時間和長度

C.單向和雙向

D.空間和時間

5.延誤是反映交通流_______的指標參數，進行該參數的調查就是為了確定產生延誤的地點、類型和大小。

A.運力結構

B.運行效率

C.運營管理

D.密度

多選題

1.交通特性的研究包括_______、_______、_______的交通特性研究。

A.交通環境

B.車輛

C.道路

D.人

2.道路交通對環境的影響主要劃分為_______。

A.城市結構

B.社會經濟的影響

C.對社會環境的影響

D.對自然環境的影響

3.公路網的布局模式包括_______。

A.棋盤形(方格形)

B.放射形

C.樹叉形

D.三角形

4.客流調查的線路客流調查方法包括_______。

A.票根調查法

B.隨車記錄法

C.駐站觀測法

D.乘行起止點調查法

5.速度調查包括_______。

A.車輛速度

B.區間車速調查

C.地點速度調查

D.技術速度

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單選題

1.D

2.C

3.C

4.D

5.B

多選題

1.BCD

2.CD

3.BCD

4.ABC

5.BC

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