2015備考加油站：橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
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2K312030 城市橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù) P33
1、現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)的施工應(yīng)控制好模板配置、支架搭拆、鋼筋綁扎、混凝土澆筑四環(huán)節(jié)
2、墩臺(tái)側(cè)模板設(shè)計(jì)荷載主要考慮： ①.現(xiàn)澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力
②.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載
③.振搗時(shí)產(chǎn)生振搗力
3、對(duì)模板的技術(shù)要求：
(1)模板應(yīng)具有必要的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性;
(2)模板板面平整，接縫緊密不漏漿;
(3)拆裝容易，施工操作方便，保證安全;
4、模板設(shè)計(jì)包括以下內(nèi)容：
1)繪制模板總裝圖、細(xì)部構(gòu)造圖;
2)計(jì)算荷載作用下按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性;
3)制定模板的安裝、使用、拆卸及保養(yǎng)等有關(guān)技術(shù)安全措施和注意事項(xiàng);
5、驗(yàn)算模板剛度(抵抗變形的能力)時(shí)，其變形值不得超過下列數(shù)值：
1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/400 (要求更高些)
2) 結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/250
6、用于墩臺(tái)施工的支架其主要用途為腳手架，最常用的是扣件式鋼管腳手架。
7、澆筑混凝土的質(zhì)量應(yīng)從①準(zhǔn)備工作、②拌合材料、③操作技術(shù)和④灌后養(yǎng)護(hù)這四方面加以控制。
8、橋臺(tái)，未經(jīng)填土的臺(tái)身施工高度不宜超過 4m,以免偏心引起基底不均勻沉陷。
9、蓋梁施工應(yīng)控制好模板設(shè)計(jì)、支架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉三大環(huán)節(jié)的特殊點(diǎn)。
10、蓋梁模板設(shè)計(jì)時(shí)考慮的荷載
①模板、支架和拱架自重;
②新澆筑圬工結(jié)構(gòu)物的重力;
③人員、材料、機(jī)具等荷載;
④振搗混凝土產(chǎn)生的荷載;
⑤新混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力;
⑥混凝土傾倒時(shí)產(chǎn)生的水平荷載;
⑦其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪載，風(fēng)載，水流壓力，漂浮物沖擊荷載。
11、支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時(shí)應(yīng)考慮：①支架受力產(chǎn)生的彈性和非彈性變形、②支架基礎(chǔ)的沉陷、③支架結(jié)構(gòu)物本身受力變形、④1/2 汽車荷載引起的梁或拱圈的彈性撓度
12、地基整平：地基處理必須經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行蓋梁支架和腳手架的搭設(shè)。
13、蓋梁承重支架(滿堂排架)必須設(shè)置縱、橫向掃地桿,縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座 200mm 處的立桿上。立桿的接長除頂層頂部可采用搭接外，各層各步的接頭必須采用對(duì)接扣件連接。
14、蓋梁施工✪腳手架部分與承重支架必須分隔設(shè)置，施工腳手架一般采取雙排落地腳手架，在底模每邊設(shè)置寬度 1m 左右的作業(yè)通道，作業(yè)通道的內(nèi)、外側(cè)必須設(shè)置臨邊防護(hù)，并用密目式安全網(wǎng)防護(hù)。應(yīng)確保腳手架的防護(hù)高度高于作業(yè)通道面 1.2m 以上。
15、張拉作業(yè)人員必須持有效操作證。必須做到“六不張拉”，即：沒有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求、配套構(gòu)件不符合設(shè)計(jì)要求、張拉前交底不清、準(zhǔn)備工作不充分安全措施未做好、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，不張拉。
16、張拉過程中，張拉構(gòu)件兩端不準(zhǔn)站人。每次張拉完畢，等幾分鐘后再拆卸張拉設(shè)備。
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