2014年《市政》考點：城市燃氣管道施工

　　掌握城市燃氣管道安裝要求

　　一、燃氣管道材料選用

　　高壓和中壓A燃氣管道，應采用鋼管;中壓B和低壓燃氣管道，宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管。中、低壓管道采用聚乙烯管材。

　　二、室內燃氣管道安裝

　　1.在有人行走的地方，敷設高度不應小于2.2m

　　2.在有車通行的地方，敷設高度不應小于4.5m

　　燃具與燃氣管道宜采用硬管連接，采用軟管連接時，其連接軟管長度不應超過2m，并不應有接口，生產用須移動的燃氣設備其連接軟管不應超過30m，接口不超過2個。

　　三、室外燃氣管道安裝

　　(一)管道安裝基本要求

　　1.地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越。

　　2.地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度(路面至管頂)應符合下列要求：

　　埋設在車行道下時，不得小于0.9m;埋設在非車行道下時，不得小于0.6m;埋設在庭院時，不得小于0.3m;埋設在水田下時，不得小于0.8m

　　3.地下燃氣管道不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越，并不宜與其他管道或電纜同溝敷設。

　　4.地下燃氣管道穿過排水管、熱力管溝、聯合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時，應將燃氣管道敷設于套管內。

　　5.燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要干道時應符合下列要求：

　　(1)穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應加套管。穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：

　　1)套管埋設的深度：鐵路軌道至套管頂不應小于1.20m，并應符合鐵路管理部門的要求;

　　2)套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管;

　　3)套管內徑應比燃氣管道外徑大lOOmm以上;

　　4)套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管;

　　5)套管端部距路堤坡角外距離不應小于2.Om。

　　(3)燃氣管道穿越電車軌道和城鎮主要干道時宜敷設在套管或地溝內;穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車和城鎮主要干道的燃氣管道的套管或地溝，應符合下列要求：

　　1)套管內徑應比燃氣管道外徑大lOOmm以上，套管或地溝兩端應密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管。

　　2)套管端部距電車道邊軌不應小于2.Om;距道路邊緣不應小于1.Om。

　　3)燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要干道。

　　(二)管道埋設的基本要求

　　1.溝槽開挖當采用人工開挖且無地下水時，槽底預留值宜為0.05~0.1m，當采用機械開挖且有地下水時，槽底預留值不小于0.15m。

　　回填。當溝底無地下水時，超挖在0.15m以內可采用原土回填，超挖在0.15m及以上可采用石灰土處理，當溝底有地下水或水量較大時，應采用級配砂石回填至標高。

　　2.回填土

　　回填土應分層壓實，每層虛鋪厚度宜為0.2~0.3m，管道兩側及管頂以上0.5m內的回填土必須采用人工壓實，管頂0.5m以上的回填土可采用小型機械壓實，每層虛鋪厚度宜為0.25~0.4m。

　　3、警示帶敷設

　　埋設燃氣管道的沿線應連續敷設警示帶。警示帶敷設前應將敷設面壓實，并平整地敷設在管道的正上方，距管頂的距離宜為0.3～0.5m，但不得敷設于路基和路面。

　　警示帶為黃色聚乙烯材料。

　　四、燃氣管道的試驗方法

　　管道安裝完畢后應依次進行管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。

　　(一)管道吹掃

　　1.管道吹掃應按下列要求選擇氣體吹掃或清管球清掃：

　　(1)球墨鑄鐵管道、聚乙烯管道、鋼骨架聚乙烯復合管道和公稱直徑小于lOOmm或長度小于lOOm的鋼質管道，可采用氣體吹掃。

　　(2)公稱直徑大于或等于lOOmm的鋼質管道，宜采用清管球進行清掃。

　　2.管道吹掃應符合下列要求：

　　按主管、支管、庭院管的順序進行吹掃，吹掃出的臟物不得進入已合格的管道。吹掃管段內的調壓器、閥門、孔板、過濾網、燃氣表等設備不得參與吹掃，待吹掃合格后再安裝復位。

　　吹掃壓力不得大于管道的設計壓力，且應不大于0.3MPa。

　　吹掃介質宜采用壓縮空氣，嚴禁采用氧氣和可燃性氣體。

　　3.氣體吹掃應符合下列要求：

　　(3)每次吹掃管道的長度不宜超過500m;當管道長度超過500m時，宜分段吹掃。

　　(5)當目測排氣無煙塵時，應在排氣口設置白布或涂白漆木靶板檢驗，5min內靶上無鐵銹、塵土等其他雜物為合格。

　　4.清管球清掃應符合下列要求：

　　(1)管道直徑必須是同一規格，不同管徑的管道應斷開分別進行清掃。

　　(二)強度試驗

　　一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.4MPa，聚乙烯管(SDR11)不得低于0.4MPa，聚乙烯管(SDRl7.6)不得低于0.2MPa。當壓力達到規定值后，應穩壓1h，然后用肥皂水對管道接口進行檢查，全部接口均無漏氣現象認為合格。若有漏氣處，可放氣后進行修理，修理后再次試驗，直至合格。

　　(三)嚴密性試驗

　　嚴密性試驗應在強度試驗合格、管線全線回填后進行。嚴密性試驗壓力根據管道設計輸氣壓力而定，當設計輸氣壓力P<5kPa時，試驗壓力為20kPa;當p≥5kPa時，試驗壓力應為設計壓力的1.15倍，但不得低于0.1MPa。嚴密性試驗前應向管道內充氣至試驗壓力，燃氣管道的嚴密性試驗持續時間一般不少于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。

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　　熟悉城市燃氣管道的分類和主要附件

　　一、燃氣管道的種類

　　(一)燃氣分類

　　主要有人工煤氣 (簡稱煤氣)、天然氣和液化石油氣。

　　(二)燃氣管道分類

　　1.根據用途分類

　　(1)長距離輸氣管道

　　(2)城市燃氣管道

　　(3)工業企業燃氣管道

　　2.根據敷設方式分類

　　(1)地下燃氣管道：一般在城市中常采用地下敷設。

　　(2)架空燃氣管道：在管道通過障礙時，或在工廠區為了管理維修方便，采用架空敷設。

　　3.根據輸氣壓力分類

　　我國城市燃氣管道根據輸氣壓力一般分為：

　　(1)低壓燃氣管道：

　　(2)中壓B燃氣管道：

　　(3)中壓A燃氣管道：

　　(4)次高壓B燃氣管道：

　　(5)次高壓A燃氣管道：

　　(6)高壓B燃氣管道：

　　(7)高壓A燃氣管道：

　　中壓B和中壓A管道必須通過區域調壓站、用戶專用調壓站才能給城市分配管網中的低壓和中壓管道供氣，或給工廠企業、大型公共建筑用戶以及鍋爐房供氣。

　　一般由城市高壓B燃氣管道構成大城市輸配管網系統的外環網。高壓B燃氣管道也是給大城市供氣的主動脈。

　　高壓A輸氣管通常是貫穿省、地區或連接城市的長輸管線，它有時構成了大型城市輸配管網系統的外環網。

　　二、燃氣管道附屬設施

　　為了保證管網的安全運行，并考慮到檢修、接線的需要，在管道的適當地點設置必要的附屬設備。這些設備包括閥門、補償器、排水器、放散管等。

　　(一) 閥門

　　閥門是用于啟閉管道通路或調節管道介質流量的設備。安裝前應做嚴密性試驗，不滲漏為合格，不合格者不得安裝。

　　安裝閥門應注意的問題：

　　1.方向性

　　2.安裝位置

　　3.其他應注意的問題

　　(二)補償器

　　補償器作為消除管段脹縮應力的設備，常用于架空管道和需要進行蒸汽吹掃的管道上。補償器常安裝在閥門的下側(按氣流方向)，利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修。在埋地燃氣管道上，多用鋼制波形補償器，其補償量約10mm左右。

　　了解城市燃氣管網調壓站附屬設施

　　一、城市燃氣管網

　　1.城市燃氣輸配系統的構成

　　2.城市燃氣管網系統

　　城市輸配系統的主要部分是燃氣管網，根據所采用的管網壓力級制不同可分為：

　　(1)一級系統

　　(2)二級系統

　　(3)三級系統：

　　(4)多級系統：

　　二、儲配站

　　三、調壓站

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　　（2012年真題）

　　1、城市熱力管道套筒補償器的安裝位置( )

　　A應靠近固定支架

　　B應位于兩個固定支座之間

　　C應靠近管道分支處

　　D與固定支座位置無關

　　【答案】D

　　【解析】補償器作為消除管段脹縮應力的設備，常用于架空管道和需要進行蒸汽吹掃的管道上.補償器常安裝在閥門的下側(按氣流方向)，利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修在埋地燃氣管道上，多用鋼制波形補償器其補償量約 10mm 左右為防止其中存水銹蝕。由套管的注人孔灌人石油瀝青，安裝時注人孔應在下方補償器的安裝長度。應是螺桿不受力時的補償器的實際長度，否則不但不能發揮其補償作用，反使管道或管件受到不應有的應力波形補償器安裝時，應按設計規定的補償量進行預拉仲(壓縮)。波形補償器內套有焊縫的一端，應安裝在燃氣流入端.并應采取防止波形補償器內積水的措施。

　　【考點來源】該考點來自教材第一部分第五章：2K315000 城市管道工程，第三節：2K315030 城市燃氣管道施工

　　2、市政管道工程中，必須進行管道吹掃的是( )

　　A 熱力管道

　　B蒸汽管道

　　C燃氣管道

　　D給水管道

　　【答案】C

　　【解析】市政管道工程中，必須進行管道吹掃的是燃氣管道。

　　【考點來源】該考點來自教材第一部分第五章：2K315000 城市管道工程，第三節：2K315030 城市燃氣管道施工

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　　1、宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管的是(　B　)燃氣管道。

　　A.高壓和中壓A

　　B.中壓B和低壓

　　C.中、低壓地下

　　D.任何一種

　　2、中壓B地下燃氣管道與直埋通訊電纜的水平凈距不得小于(　A　)。

　　A.0.5m

　　B.0.7m

　　C.0.9m

　　D.1.2m

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