2009年二級建造師市政公用工程輔導(2)
第一節 城市道路工程
一、內容提要
1、掌握城市道路構成
2、熟悉道路的級別與類別
3、掌握道路路基成型和壓實要求環球網 校edu24ol.
4、熟悉地基加固處理方法
二、重點、難點
1、掌握城市道路構成
4、掌握道路路基成型和壓實要求
三、內容講解
2k311010城市道路的級別、類別和構成
2k311011 掌握城市道路構成
城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類
一、 城市瀝青路面道路的結構組成環球網 校edu24ol.
(一)路基
路基的斷面形式分為:路堤、路塹和半填半挖三種。從材料上分為:土路基、石路基、土石路基三種。
(二)路面
行車荷載和自然因素對路面的影響隨深度的增加而減弱。對路面材料的強度、剛度和穩定性也隨深度增加而降低。路面分為墊層、基層和面層三結構層。
1.面層
面層應具有較高的結構強度、剛度、耐磨、不透水和高溫穩定性,并且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。面層分為磨耗層、上面層、下面層或稱為表面層、中面層、下面層。
2.基層環球網 校edu24ol.
基層是路面結構的主要承重層,應具有足夠的、均勻一致的強度和剛度。瀝青類面層下的基層應有足夠的水穩定性。
用作基層的主要材料有:
(1)整體型材料。特點:強度高、整體性好、適宜交通量大、軸載重的道路。
(2)嵌鎖型和級配型材料。包括級配碎(礫)石、泥灰結碎(礫)石和水結碎石三種。
類型適用路段最大粒徑
級配碎(礫)石在中濕和潮濕路段,應摻石灰≯60mm,并控制小于0.5mm的含量和塑性指數
泥灰結碎(礫)石中濕和潮濕路段≯40mm, 并≯層厚的0.7倍
水結碎石 ≯70mm, 并≯層厚的0.7倍
3.墊層。介于基層與土基之間。作用:改善土基的濕度和溫度狀況,擴散荷載應力。要求:其水穩定性必須要好。
(1)路基經常處于潮濕或過濕路段,以及在季節性冰凍地區應設墊層。
(2)墊層材料有粒料和無機結合料穩定土兩類。
(3)墊層厚度一般≥150mm
(二)瀝青路面結構組合的基本原則
1.面層、基層的結構類型及厚度應與交通量相適應。
2.層間必須緊密穩定,保證結構整體性和應力傳遞的連續性。
3.各結構層的回彈模量自上而下遞減。
4.層數不宜過多。
5.在半剛性基層上鋪筑面層時,城市主干路、快速路應適當加厚或采取其他措施減輕反射裂縫。
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