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一、2026二級建造師《市政公用工程管理與實務》必背300句

1.城鎮道路分類

快速路又稱城市快速路，完全為交通功能服務，是解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路。

主干路以交通功能為主，為連接城市各主要分區的干路，是城市道路網的主要骨架。

次干路是城市區域性的交通干道，為區域交通集散服務，兼有服務功能，結合主干路組成干路網。

支路為次干路與居住小區、工業區、交通設施等內部道路的連接線路，解決局部地區交通，以服務功能為主。

2.城鎮道路面層結構特征

面層直接承受汽車車輪的作用并直接受陽光、雨雪、冰凍等溫度和濕度及其變化的作用，應具有足夠的結構強度、高溫穩定性、低溫抗裂性以及抗疲勞、抗水損害能力;為保證交通安全和舒適性，面層還應有足夠的抗滑能力及良好的平整度。

3.路基填料的要求

高液限黏土、高液限粉土及含有機質的細粒土，不適于做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時，應摻加石灰或水泥等結合料進行改善。

4.基層材料

應根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。在冰凍、多雨潮濕地區，石灰粉煤灰穩定類材料宜用于特重、重交通的下基層。石灰穩定類材料宜用于各類交通等級的下基層以及中、輕交通的基層。熱拌瀝青碎石宜用于重交通及以上道路的基層;級配碎石可用于中、輕交通道路的下基層及輕交通道路的基層;級配礫石可用于輕交通道路的下基層。

5.熱拌瀝青混合料面層

熱拌瀝青混合料，按空隙率大小將瀝青混合料分為密級配、半開級配、開級配三大類。密級配，又可分粗級配型(AC-C)和細級配型(AC-F)，空隙率3%～6%。AC型混合料以及骨架型混合料SMA均屬于密級配混合料。熱拌瀝青碎石(AM)是一種半開級配混合料，空隙率8%～15%;OGFC排水瀝青混合料是一種開級配瀝青混合料，空隙率18%～23%。

6.瀝青表面處治面層

主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用，其集料最大粒徑應與處治層厚度相匹配。

7.瀝青面層路面使用指標

具體指標包括:承載能力、平整度、溫度穩定性、抗滑能力、透水性、水穩定性、噪聲量。

降噪排水路面結構組合一般為:上面層采用OGFC瀝青混合料或透水瀝青混合料PAC，中面層、下面層采用密級配瀝青混合料。

8.水泥混凝土道路基層作用

防止或減輕由于唧泥導致的板底脫空和錯臺等病害;與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產生的不利影響;為混凝土面層提供穩定而堅實的基礎，并改善接縫的荷載傳遞能力。

9.基層的寬度

應根據混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側至少寬出300mm(小型機具施工時)或500mm(軌模式攤鋪機施工時)或650mm(滑模式攤鋪機施工時)。

10.水泥混凝土面層

一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應與線路中線平行。

橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。快速路、主干路的橫向脹縫應加設傳力桿;在鄰近橋梁或其他固定構筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應設置脹縫。

對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿。在自由邊處，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于90°的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設施的檢查井周圍，應配筋補強。

11.水泥混凝土路面主要原材料選擇

(1)重交通以上等級道路、城市快速路、主干路應采用42.5級及以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥;其他道路可采用礦渣硅酸鹽水泥，其強度等級不宜低于32.5級。

(2)粗集料應采用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石、礫石、破碎礫石，技術指標應符合規范要求，粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm;鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于16.0mm。

12.路基排水

路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設置各種管渠、地下排水構筑物等辦法達到迅速排水的目的。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩定時，可設置滲溝或截水溝。邊坡較陡或可能受到流水沖刷時，可設置各種類型的護坡、護墻等。

13.不良土質路基處理的分類

按路基處理的作用機理，分為三類:土質改良、土的置換、土的補強。土質改良是指用機械(力學)的、化學、電、熱等手段增加路基土的密度，或使路基土固結，這一方法是盡可能地利用原有路基土。土的置換是將軟土層換填為良質土如砂墊層等。土的補強是采用薄膜、繩網、板樁等約束住路基土，或者在土中放入抗拉強度高的補強材料形成復合路基以加強和改善路基土的剪切特性。

14.路基施工基本流程

(1)施工前，應根據工程地質勘察報告對路基土進行天然含水率、液限、塑限、標準擊實、CBR試驗，必要時應做顆粒分析、有機質含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗。

(2)涵洞(管)等構筑物可與路基(土方)同時進行，但新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”“先深后淺”的原則。

15.填土路基

(1)排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴、樹根坑的坑槽，分層填實至原地面高程。

(2)填方段內要事先找平，當地面橫向坡度陡于1:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應小于1.0m。

(3)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水率，合格后即可碾壓，碾壓要“先輕后重”，最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機。

(4)液限大于50%，塑性指數大于26的土，以及含水率超標的土，不能直接使用，必須采取技術措施處理，經檢查合格后方可使用。

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二、2026二級建造師《市政公用工程管理與實務》考試時間

2026年二級建造師考試時間暫未公布，參考往年時間預計2026年二級建造師考試在5月中旬左右進行，考試一共進行兩天，市政實務考試進行一天，一般安排在第二天，時間安排預計如下：

考試第二天

上午09:00-11:30：《專業工程管理與實務》(機電、市政公用、水利水電工程)

2026年二級建造師報名預計3-4月，考試預計5月中旬左右。有意向報考的2026年二級建造考試的考生可填寫文章頂部信息欄，或者點擊[小秘書]，通過“立即預約” 免費預約短信提醒，“訂閱報考資訊”，屆時我們將及時為大家發送短信，提醒您預約省份2026年報名及考試時間等信息。建議各位收藏查看2026年全國二級建造師報名時間及報名入口匯總，2026年二級建造師考試時間及考試形式匯總。

三、2026二級建造師《市政工程管理與實務》考試題型題量

市政工程管理與實務為專業科目，該科目包含單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。

單項選擇題：20題，每題1分

多項選擇題：10題，每題2分

案例分析題：4題，每題20分

滿分：120分

四、2026年二級建造師考試備考福利

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