2022環球網校二建《市政實務》精選高頻考點：噴錨支護施工質量檢查與驗收
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2022二建《市政實務》精選考點及練習題：噴錨支護施工質量檢查與驗收
【考點13】噴錨支護施工質量檢查與驗收
【考查分值】3
【考點頻率】5年1次，2018單選
【考點難度】★★
噴錨支護施工質量檢查與驗收
一、防水、二次襯砌施工質量控制
(一)防水層施工
(2)防水層鋪設基面：凹凸高差不應大于50mm，陰陽角圓弧半徑不宜小于100mm。
(3)固定釘距防水卷材外邊緣的距離不應小于0.5m;襯墊材料搭接寬度不宜小于500mm。
(5)專用熱合機焊接，焊接均勻連續，雙焊縫搭接寬度不應小于10mm。
充氣試驗：氣壓 0.15MPa 經3min 其下降值不大于20%。
(4)二襯施工混凝土施工
1)混凝土：補償收縮，具有良好抗裂性能。
2)模板：組合鋼模板、模板臺車。 (強度、剛度、穩定性)
3)澆筑：泵送模筑，兩側邊墻插入式振搗，底部附著式振搗;連續進行、兩側拱腳開始對稱、水平澆筑;不得出現水平和傾斜接縫。
(二)二次襯砌施工
(2)模板施工質量保證措施：
1) 強度、剛度和穩定性應滿足設計要求，使用前應經過檢查。
2)模板支架預留沉降量為 10～30mm。
(4)泵送混凝土質量保證措施：
1)坍落度為150～180mm。
2)碎石級配，骨料最大粒徑≤25mm。
3)嚴禁在澆筑過程中向混凝土中加水。
(4)拆模時間：矩形斷面頂板應達到100%強度。
(5)仰拱混凝土強度達到5MPa后人員方可通行，達到設計強度的100%后車輛方可通行。
【名詞解釋】二次襯砌是隧道工程施工在初期支護內側施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護共同組成復合式襯砌。
二次襯砌和初期支護相對而言，指在隧道已經進行初期支護的條件下，用混凝土等材料修建的內層襯砌，以達到加固支護、優化路線防排水系統、美化外觀、方便設置通訊、照明、監測等設施的作用，以適應現代化高速道路隧道建設的要求。
【考點拓展】隧道施工
(一)現澆混凝土二次襯砌
(1)初期支護變形穩定后，防水層鋪設后進行。
(2)鋼筋綁扎中，鋼筋拱架呈不穩定狀態時，必須設臨時支撐架，鋼筋拱架未形成整體且穩定前，嚴禁拆除臨時支撐架。
(3)模板及其支撐體系支設完成后，應進行檢查、驗收，確認合格并形成文件后方可澆筑混凝土。
(5)澆筑側墻和拱部混凝土應自兩側拱腳開始，對稱進行。作業中應配備模板工監護模板。
【考點經典題】
【2018單選】關于復合式襯砌防水層施工的錯誤說法是( )。
A.復合式襯砌防水層施工應優先選用射釘鋪設
B.噴射混凝土表面應平順，不得留有錨桿頭或鋼筋斷頭
C.噴射混凝土表面漏水應及時引排，防水層接頭應擦凈
D.鋪設防水層地段距開挖面不應大于爆破安全距離
【例題·案例節選】
(1)說明圖中A～G構造的名稱，指出圖片中的錯誤并改正。
(2)施工方在F構造施工順序為：測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→注漿(向鋼管內或管周圍土體)→開挖，指出該程序的問題并說明鉆孔要求。
(3)G結構的安裝角度有何要求?是否需要注漿?
(4)結構中排水盲管體系應包括哪些構造，說明設置位置要求。
(5)B結構選材有何要求。其下部結構施工完成后經檢測強度達到5MPa，隨即引導車輛通行，該做法是否正確?
【2018單選】
【答案】D
【解析】鋪設防水層地段距開挖面不應小于爆破安全距離。
【點撥】這道題首先讀題是選出錯的選項，不要看見正確的選項立馬選出來。ABC都是正確的規定，D選項鋪設防水層地段距開挖面不應大于爆破安全距離，應該是應大于爆破安全距離或者是不應小于爆破安全距離，所以選擇D選項。
【例題·案例節選】
【解析】
(1)A-防水隔離層;B-二次襯砌;C-仰拱回填;
D-二次襯砌仰拱;E-初期支護仰拱;F-管棚;G-鎖腳錨桿。
圖中F管棚環向間距為250mm不符合規定，應為300～500mm。
(2)管棚工藝流程：測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿→封口→開挖。鉆孔應由高孔位向低孔位進行，直徑比管棚直徑大30～40mm。
(3)隧道拱腳應斜向下20°～30°打入的鎖腳描桿(管)鎖定。鎖腳錨桿(管)應與格柵焊接牢固，打入后應及時注漿。
(4)排水盲管體系包括環向導水管、縱向排水盲管、橫向導水管、中央排水管。環向導水管應設置在初期支護與防水層之間，縱向排水盲管設置在環向導水管腳部，通過橫向導水管連接中央排水管。
(5)二次襯砌混凝土應選擇補償收縮混凝土，具有良好抗裂性。仰拱混凝土強度達到5MPa后人員方可通行，達到設計強度的100%后車輛方可通行。
【點撥】這道題是典型的案例題考法，需要識圖判斷施工流程步驟，讀題后看圖，判斷出B是最內層的二襯，由此可以判斷出A-防水隔離層;B-二次襯砌;C-仰拱回填;D-二次襯砌仰拱;E-初期支護仰拱;F-管棚;G-鎖腳錨桿。此圖要求完全掌握。該題目有一定的難度，每一問都是考點，要求掌握。
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