二級建造師《市政實務》歷年真題考點視頻解析：地鐵區間隧道結構與施工方法
更新時間：2021-10-15 13:52:03
來源：環球網校
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摘要 在2022年二級建造師備考過程中，大家一定要對歷年的真題進行梳理，把握考情和考點變化，為了方便大家更直觀的了解相關知識點和內容，環球網校為大家整理了二級建造師《市政實務》真題考點視頻解析：地鐵區間隧道結構與施工方法。
地鐵區間隧道結構與施工方法，是二級建造師考試《市政實務》考點，曾在2021年第一批次考試中作為多選題出現。具體考題如下（為了避免您錯過2022年二建報名時間，您可以 免費預約短信提醒服務）：
關于噴錨暗挖法施工隧道支護的說法，正確的是( )。
A.由初期支護和二次襯砌共同承擔基本荷載
B.初期支護從上往下施工，二次襯砌從下往上施工
C.二次襯砌在初期支護完成后立即施工
D.初期支護允許變形小
E.不允許帶水作業
【答案】BDE
【解析】噴錨暗挖法采用先柔后剛復合式襯砌和新型的支護結構體系，初期支護按承擔全部基本荷載設計，二次模筑襯砌作為安全儲備，初期支護和二次襯砌共同承擔特殊荷載。初期支護必須從上向下施工，二次襯砌模筑必須通過變形量測確認初期支護結構基本穩定時，才能施工，而且必須從下往上施工，絕不允許先拱后墻施工。淺埋暗挖法支護襯砌的結構剛度比較大，初期支護允許變形量比較小，有利于減少底層的擾動及保護周邊環境。淺埋暗挖法不允許帶水作業。如果含水地層不能疏干，帶水作業是非常危險的，開挖面的穩定性時刻受到威脅，甚至發生塌方。
【考點來源】2K313012地鐵區間隧道結構與施工方法。
老師視頻解析如下：
二建《市政實務》工程竣工驗收要求
地鐵區間隧道結構與施工方法
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