1.【答案】ADE

【解析】常用的比率法有相關比率法;構成比率法;動態比率法。

2.【答案】A

【解析】分部分項工程成本分析是施工項目成本分析的基礎。

3.【答案】ACD

【解析】分部分項工程成本分析是施工項目成本分析的基礎。分部分項工程成本分析的對象為已完成分部分項工程。分析的方法是：進行預算成本、目標成本和實際成本的“三算”對比，分別計算實際偏差和目標偏差，分析偏差產生的原因，為今后的分部分項工程成本尋求節約途徑。

1.【答案】A

【解析】

【內容考查】本題考查的是建設工程工期

【選項分析】

《最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》(法釋[2004]14號)規定，當事人對建設工程實際竣工日期有爭議的，按照以下情形分別處理：

(1)建設工程經竣工驗收合格的，以竣工驗收合格之日為竣工日期;

(2)承包人已經提交竣工驗收報告，發包人拖延驗收的，以承包人提交驗收報告之日為竣工日期;

(3)建設工程未經竣工驗收，發包人擅自使用的，以轉移占有建設工程之日為竣工日期。"

2.【答案】CE

【解析】【內容考查】本題考查的是工程價款的支付

【選項分析】“分包合同的承包人可以向建設單位行使優先受償權”錯，分包合同的承包人不可以向建設單位行使優先受償權;

“裝飾裝修工程的承包人不能行使優先受償權”錯，裝飾裝修工程的承包人可以行使優先受償權，但裝飾裝修工程的發包人不是該建筑物的所有人的除外;

“發包人與承包人放棄或者限制建設工程價款優先受償權的約定確定有效”錯，發包人與承包人約定放棄或者限制建設工程價款優先受償權，損害建筑工程利益，發包人根據該約定主張承包人不享有建設工程價款優先受償權的，法院不予支持。

3.【答案】B

【解析】

【內容考查】本題考查的是工程價款的支付

【選項分析】當事人就同一建設工程訂立的數份建設工程施工合同均無效，但建設工程質量合格，一方當事人請求參照實際履行的合同結算建設工程價款的，人民法院應予支持。實際履行的合同難以確定，當事人請求參照最后簽訂的合同結算建設工程價款的，人民法院應予支持。

1.【答案】ABE

【解析】節約用地應符合下列規定：①施工總平面布置應緊湊，并盡量減少占地。②應在經批準的臨時用地范圍內組織施工。③應根據現場條件，合理設計場內交通道路。④施工現場臨時道路布置應與原有及永久道路兼顧考慮，并應充分利用擬建道路為施工服務，C錯誤。⑤應采用預拌混凝土，D錯誤。

2.【答案】A

【解析】綠色施工時在全壽命周期內，最大限度地節約資源(節能、節地、節水、節材)、保護環境、減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。

3.【答案】A

【解析】施工現場的消防安全工作應以“預防為主、防消結合”為方針，健全防火組織，認真落實防火安全責任制。故A正確。

1.【答案】C

【解析】溝槽連接(卡箍連接)：溝槽式連接件連接可用于消防水、空調冷熱水、給水、雨水等系統直徑大于或等于100mm的鍍鋅鋼管。溝槽連接具有操作簡單、不影響管道的原有特性、施工安全、系統穩定性好、維修方便、省工省時等特點。

2.【答案】BCDE

【解析】直徑較大的管道采用法蘭連接。法蘭連接一般用在主干道連接閥門、止回閥，水表、水泵等處，以及需要經常拆卸、檢修的管段上。鍍鋅管如用焊接或法蘭連接，焊接處應進行二次鍍鋅或防腐。

3.【答案】D

【解析】排水管道主立管及水平干管安裝結束后均應作通球試驗。通球球徑不小于排水管徑的2/3，通球率必須達到100%。需全部合格。

1.【答案】C

【解析】主體構造物通常指洞身襯砌和洞門構造物。正確選項是C。

2.【答案】ABCD

【解析】隧道的附屬構造物是主體構造物以外的其他建筑，是為了運營管理、維修養護、給水排水、供蓄發電、通風、照明、通信、安全等而修建的構造物。因此應選擇ABCD。洞門屬于主體構造物。

3.【答案】AC

【解析】隧道結構構造，由主體構造物和附屬構造物兩大類組成。因此最符合題意的選項是AC。洞身襯砌是主體構筑物的一部分，洞門、照明及安全設備屬于附屬構筑物。

1.【答案】ABE

【解析】地下連續墻的槽段接頭應按下列原則選用：

①地下連續墻宜采用圓形鎖口管接頭、波紋管接頭、楔形接頭、工字形鋼接頭或混凝土預制接頭等柔性接頭;

②當地下連續墻作為主體地下結構外墻，且需要形成整體墻體時，宜采用剛性接頭;剛性接頭可采用一字形或十字形穿孔鋼板接頭、鋼筋承插式接頭等;在采取地下連續墻頂設置通長的冠梁、墻壁內側槽段接縫位置設置結構壁柱、基礎底板與地下連續墻剛性連接等措施時，也可采用柔性接頭。

2.【答案】BE

【解析】鋼板樁強度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可多次利用;

SMW擋土墻的特點主要表現在止水性好，構造簡單，

型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度，施工速度快，型鋼可以部分回收。

3.【答案】ABCD

【解析】地鐵基坑所采用的圍護結構形式很多，其施工方法、工藝和所用的施工機械也各異;因此，應根據基坑深度、工程地質和水文地質、地面環境條件等(特別要考慮到城市施工特點)經技術經濟綜合比較后確定。

1.【答案】C

【解析】一般堆石體最大粒徑不應超過層厚的2/3。墊層料的最大粒徑為80-100mm，過渡料的最大粒徑不超過300mm，下游堆石區最大粒徑1000-1500mm。

2.【答案】A

【解析】墊層料的攤鋪多用后退法，以減輕物料的分離。當壓實層厚度大時，可采用混合法卸料，即先用后退法卸料呈分散堆狀，再用進占法卸料鋪平，以減輕物料的分離。

3.【答案】B

【解析】后退法可減輕物料分離，但速度慢，進占法物料稍有分離，但速度快。墊層料用后退法，壩料用進占法。