2021年二級建造師《公路工程》知識點:設計荷載與剛度要求



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2021年二級建造師《公路工程》知識點:設計荷載與剛度要求
一、設計荷載
計算模板、支架和拱架時應考慮下列荷載:
(1)模板、支架自重和拱架自重。
(2)新澆筑混凝土、鋼筋、預應力筋或其他圬工結構物的重力。
(3)施工人員及施工設備、施工材料等荷載。
(4)振搗混凝土時產生的振動荷載。
(5)新澆筑混凝土對模板側面的壓力。
(6)混凝土入模時產生的水平方向的沖擊荷載。
(7)設于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。
(8)其他可能產生的荷載,如風荷載、雪荷載、冬季保溫設施荷載等。
模板、支架和拱架設計計算的荷載組合
模板結構名稱 | 荷載組合 | |
計算強度 | 驗算剛度 | |
梁、板和拱的底模板以及支承板、支架及拱等 | (1)+(2)+(3)+(4)+(7)+(8) | (1)+(2)+(7)+(8) |
緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側模板 | (4)+(5) | (5) |
基礎、墩臺等厚大建筑物的側模 | (5)+(6) | (5) |
二、剛度要求
驗算模板、支架及拱架的剛度時,其變形值不得超過下列數值:
(1)結構表面外露的模板,撓度為模板構件跨度的1/400。
(2)結構表面隱蔽的模板,撓度為模板構件跨度的1/250。
(3)支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁),其彈性撓度為相應結構跨度的1/400。
(4)鋼模板的面板變形為1.5mm。
四、穩定性要求
當驗算模板及其支架在自重和風荷載等作用下的抗傾倒穩定時,驗算傾覆的穩定系數不得小于1.3。
拱架抗傾覆穩定系數應不小于1.50。
【例題·單選】橋梁結構模板支架設計應考慮的荷載包括:①模板、支架和拱架自重;②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結構物的重力;③施工人員和施工材料、機具等行走、運輸或堆放的荷載;④振搗混凝土時產生的荷載;⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力;⑥傾倒混凝土時產生的水平荷載;⑦其他可能產生的荷載。其中現澆鋼筋混凝土連續梁支架設計強度計算的荷載組合是( )。
A.①+②+⑤+⑥+⑦
B.①+②+③+⑥+⑦
C.①+②+③+④+⑦
D.②+③+④+⑥+⑦
【答案】C
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