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環球網校2020年二級建造師每日一練及答案免費下載(6月29日)

更新時間:2020-06-29 08:00:01 來源:環球網校 瀏覽409收藏40

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環球網校2020年二級建造師每日一練(6月29日)

公共科目

環球網校2020年二級建造師《施工管理》每日一練及答案(6月29日)

1.【單選】施工現場文明施工管理的第一責任人是( )。

A.建設單位負責人

B.施工單位負責人

C.項目專職安全員

D.項目經理

2.【單選】根據建設工程文明工地標準,施工現場必須設置“五牌一圖”,其中“一圖”是指( )。

A.施工進度橫圖

B.大型機械布置位置圖

C.施工現場交通組織圖

D.施工現場平面布置圖

3.【單選】下列施工現場環境保護措施中,屬于大氣污染防治處理措施的是( )。

A.工地臨時廁所,化糞池采取防滲漏措施

B.易揚塵處采用密目式安全網封閉

C.禁止將有毒、有害廢棄物用于土方回填

D.機械設備安裝消聲器

4.【單選】某施工現場存放水泥、白灰、珍珠巖等易飛揚的細顆粒散體材料,應采取的合理措施是( )。

A.灑水覆膜封閉或表面臨時固化或植草

B.周圍采用密目式安全網和草簾搭設屏障

C.安裝除塵器

D.入庫密閉存放或覆蓋存放

5.【單選】關于建設工程施工現場環境污染處理措施的說法,正確的是( )。

A.所有固體廢棄物必須集中儲存且有醒目標識

B.施工現場攪拌站的污水可經排水溝直接排入城市污水管網

C.現場氣焊用的乙炔發生罐產生的污水應傾倒在基坑中

D.存放化學溶劑的庫房地面和高250mm墻面必須進行防滲處理

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1.【答案】D

【解析】應確立項目經理為現場文明施工的第一責任人,以各專業工程師、施工質量、安全、材料、保衛、后勤等現場項目經理部人員為成員的施工現場文明管理組織,共同負責本工程現場文明施工工作。

2.【答案】D

【解析】“五牌一圖”,即工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛(防火責任)牌、安全生產牌、文明施工牌和施工現場平面圖。

3.【答案】B

【解析】AC屬于水污染防治措施;D屬于噪聲污染防治

4.【答案】D

【解析】易飛揚材料入庫密閉存放或覆蓋存放。如水泥、白灰、珍珠巖等易飛揚的細顆粒散體材料,應入庫存放。若室外臨時露天存放時,必須下墊上蓋,嚴密遮蓋防止揚塵。運輸水泥、白灰、珍珠巖粉等易飛揚的細顆粒粉狀材料時,要采取遮蓋措施,防止沿途遺灑、揚塵。卸貨時,應采取措施,以減少揚塵。

5.【答案】D

【解析】A錯誤,施工現場設立專門的固體廢棄物臨時貯存場所,用磚砌成池,廢棄物應分類存放,對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨貯存、設置安全防范措施且有醒目標識。對儲存物應及時收集并處理,可回收的廢棄物做到回收再利用。

B錯誤,施工現場攪拌站的污水、水磨石的污水等須經排水溝排放和沉淀池沉淀后再排入城市污水管道或河流,污水未經處理不得直接排入城市污水管道或河流。

C錯誤,對于現場氣焊用的乙炔發生罐產生的污水嚴禁隨地傾倒,要求專用容器集中存放,并倒入沉淀池處理,以免污染環境。

D正確,施工現場存放油料、化學溶劑等設有專門的庫房,必須對庫房地面和高250mm墻面進行防滲處理。

環球網校2020年二級建造師《工程法規》每日一練及答案(6月29日)

1.【單選】關于工程質量爭議處理的說法,正確的是()。

A.建設單位直接指定分包人分包相專業工程的,應當承擔無過錯責任

B.施工企業對施工中出現的施工質量問題應當負責返修

C.建設工程未經竣工驗收,建設單位擅自使用后,以部分質量不符合約定為由主張權利的,應予支持

D.建設工程竣工時發現的質量缺陷是建設單位的責任,企業不承擔返修義務

2.【單選】某基礎設施工程未經竣工驗收,建設單位擅自提前使用,2年后發現該工程出現質量問題。關于該工程質量責任的說法,正確的是()。

A.設計文件中該工程的合理使用年限內,施工企業應當承擔質量責任

B.超過2年保修期后,施工企業不承擔保修責任

C.由于建設單位提前使用,施工企業不需要承擔質量責任

D.施工企業是否承擔質量責任,取決于建設單位是否已經全額支付工程款

3.【多選】某工程項目未經竣工驗收,發包人擅自使用后樓板裂縫,經鑒定是由于承包人偷工減料造成的關于此項目質量責任的說法,正確的有()。

A.未經竣工驗收使用此工程,由發包人承擔全部責任

B.承包人在建設工程設計文件規定的合理使用年限內對主體結構承擔民事責任

C.承包人應當負責返修,費用由發包人承擔

D.造成發包人損失的,承包人不承擔責任

E.承包人應當負責返修,費用由承包人承擔

查看答案解析

1.【答案】B

【解析】A錯誤,發包人具有下列情形之一,造成建設工程質量缺陷,應當承擔過錯責任:(1)提供的設計有缺陷;(2)提供或者指定購買的建筑材料、建筑構配件、設備不符合強制性標準;(3)直接指定分包人分包專業工程。

B正確,D錯誤,施工單位對施工中出現質量問題的建設工程或者竣工驗收不合格的建設工程,應當負責返修。

C錯誤,建設工程未經竣工驗收,發包人擅自使用后,又以使用部分質量不符合約定為由主張權利的,不予支持;但是承包人應當在建設工程的合理使用壽命內對地基基礎工程和主體結構質量承擔民事責任。

2.【答案】A

【解析】建設工程未經竣工驗收,發包人擅自使用后,又以使用部分質量不符合約定為由主張權利的,不予支持;但是承包人應當在建設工程的合理使用壽命內對地基基礎工程和主體結構質量承擔民事責任。

3.【答案】BE

【解析】本題中,雖未經竣工驗收,發包人擅自使用,樓板出現裂縫是由于承包人偷工減料造成,承保人應負責返修,并承擔質量責任因此BE正確

選項A:錯誤,法律規定,建設工程未經竣工驗收發包人擅自使用后,承包人仍應當在建設工程的合理使用壽命內對地基基礎工程和主體結構質量承擔民事責任,所以,不是不論情形,發包人就應當承擔責任。

選項CD:錯誤,費用應由承保人承擔,因為樓板出現裂縫系主體工程,所以承保人承擔質量責任,何況還是由于承保人偷工減料造成。

環球網校2020年二級建造師每日一練(6月29日)

專業科目

環球網校2020年二級建造師《建筑工程》每日一練及答案(6月29日)

1.【單選】在某工程雙代號網絡計劃中,如果以關鍵節點為完成節點的工作有3項,則該3項工作( )。

A.自由時差相等

B.總時差相等

C.全部為關鍵工作

D.至少有一項為關鍵工作

2.【單選】在雙代號時標網絡計劃中,若某工作箭線上沒有波形線,則說明該工作( )。

A.在關鍵工作線路上

B.自由時差為零

C.總時差等于自由時差

D.自由時差不超過總時差

3.【單選】在工程網絡計劃執行過程中,若某項工作比原計劃拖后,而未超過該工作的自由時差,則( )。

A.不影響總工期,影響后續工作

B.不影響后續工作,影響總工期

C.對總工期及后續工作均不影響

D.對總工期及后續工作均有影響

4.【單選】在工程網絡計劃中,某工作的最遲完成時間與其最早完成時間的差值是( )。

A.該工作的自由時差

B.該工作的總時差

C.該工作的持續時間

D.該工作與其緊后工作之間的時間間隔

5.【單選】在雙代號或單代號網絡計劃中,工作的最早開始時間應為其所有緊前工作( )。

A.最早完成時間的最小值

B.最早完成時間的最大值

C.最遲完成時間的最小值

D.最遲完成時間的最大值

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1.【答案】D

【解析】首先,選項C明顯錯誤。工作自由時差(FF)=節點最早開始時間(ES)-該工作最早完成時間(EF),工作總時差(TF)=節點的最遲完成時間(LF)-該工作的最早完成時間(EF),但3項工作的最早完成時間不一定相等,故選項A、B也不正確。

2.【答案】D

【解析】自由時差一定不會超過總時差,故選D。

3.【答案】C

【解析】工作自由時差,是指在不影響其所有緊后工作最早開始的前提下,本工作可以利用的機動時間。未超過該工作的自由時差,則不影響該工作的最早開始時間,即對后續工作均不影響。故C正確。

4.【答案】B

【解析】工作總時差,是指在不影響總工期的前提下,本工作可以利用的機動時間。總時差=最遲開始時間-最早開始時間=最遲完成時間-最早完成時間,故A、C、D錯誤。

5.【答案】B

【解析】在雙代號或單代號網絡計劃中,所有緊前工作最早完成時間的最大值是該工作的最早開始時間,故A、C、D錯誤。

環球網校2020年二級建造師《機電工程》每日一練及答案(6月29日)

1.【單選】在機電工程測量中,被廣泛應用的是( )。

A.高差法

B.儀高法

C.三角測量法

D.導線測量法

2.【單選】在工程測量的基本程序中,設置標高基準點后,下一步進行的程序是( )。

A.安裝過程測量控制

B.設置縱橫中心線

C.設置沉降觀測點

D.實測記錄

3.【單選】為了便于管線施工時引測高程,施工前應( )。

A.設臨時的基準點

B.預組裝管線

C.以實測管線起點標高為基準點

D.以實測的管線終點標高為基準點

4.【單選】電工測量儀器儀表的性能由( )來決定。

A.操作人員

B.被測量對象

C.工作環境

D.使用頻率

5.【多選】電工測量用指示儀表中,屬于按工作原理分類的有( )。

A.交流系

B.磁電系

C.直流系

D.感應系

E.靜電系

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1.【答案】B

【解析】儀高法是采用水準儀和水準尺,只需計算一次水準儀的高程,就可以簡便地測算幾個前視點的高程。使用儀高法是比較方便的。所以,在工程測量中儀高法被廣泛地應用。

2.【答案】C

【解析】無論是建筑安裝還是工業安裝的測量,其基本程序都是:設置縱橫中心線→設置標高基準點→設置沉降觀測點→安裝過程測量控制→實測記錄等。故C正確。

3.【答案】A

【解析】管線高程控制的測量方法:為了便于管線施工時引測高程及管線縱、橫斷面測量,應設管線敷設臨時水準點。其定位允許偏差應符合規定。故選項A正確。

4.【答案】B

【解析】電工測量儀器儀表的性能由被測量對象來決定,其測量的對象不同,性能有所區別。測量對象包括電流、電壓、功率、頻率、相位、電能、電阻、電容、電感等電參數,以及磁場強度、磁通、磁感應強度、磁滯、渦流損耗、磁導率等參數。故B正確。

5.【答案】BDE

【解析】指示儀表常見的分類方法有:按工作原理分為磁電系、電磁系、電動系、感應系、靜電系等;按使用方式分為安裝式、便攜式。

環球網校2020年二級建造師《公路工程》每日一練及答案(6月29日)

1.【單選】關于對圓管涵在安裝管節時的注意事項,不正確的是( )。

A.環形間隙應均勻

B.對平接管,接縫寬度應不大于10~20mm

C.管節應檢查合格后方可使用

D.對插口管應用有彈性的透水性好的材料嵌塞密實

2.【單選】圓管涵施工的主要工序是( )。

A.基坑開挖一出入口漿砌一防水層施工一安裝圓管一涵洞回填及加固

B.基坑開挖一出入口漿砌一安裝圓管一防水層施工一涵洞回填及加固

C.基坑開挖一安裝圓管一防水層施工一出入口漿砌一涵洞回填及加固

D.基坑開挖一安裝圓管一出入口漿砌一防水層施工一涵洞回填及加固

3.【多選】波形鋼涵洞施工主要工序有( )。

A.基坑開挖

B.出入口漿砌

C.安裝拱模

D.安裝管身

E.管座基礎施工

4.【多選】有關對導致橋梁伸縮縫損壞因素的敘述中,正確的有( )。

A.交通流量增大,超載車輛增多,超出了設計

B.對于大跨徑橋梁伸縮縫結構設計技術不成熟

C.伸縮裝置兩側填充混凝土強度、養護時間、黏結性和平整度未能達到設計標準

D.橋上車流量較大,給伸縮縫的耐久性帶來威脅

E.通行期間,填充到伸縮縫內的外來物未能及時清除

5.【單選】不屬于橋頭跳車的原因的是( )。

A.臺后地基強度與橋臺地基強度不同

B.臺后壓實度達不到標準

C.臺后填土材料不當

D.采用小型壓實機械夯實

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1.【答案】D

【解析】對插口管,接口應平直,環形間隙應均勻,并應安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞,不得有裂縫、空鼓、漏水等現象,選項D說法錯誤。對平接管,接縫寬度應不大于10~20mm,禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求;接口表面應平整,并用有彈性的不透水材料嵌塞密實,不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現象。選項ABC說法正確。

2.【答案】D

【解析】混凝土和鋼筋混凝土圓管涵施工主要工序:測量放線→基坑開挖→砌筑圬工基礎或現澆混凝土管座基礎→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。本題選D。

3.【答案】ABDE

【解析】波形鋼涵洞施工主要工序:測量放線→基坑開挖→管座基礎施工→安裝管身→出入口漿砌→涵洞回填及加固。因此正確選項是ABDE。安裝拱模是拱涵施工工序,因此C不正確。【老師點撥】此類知識點的考查形式很靈活,可排序可補充或改錯,理解掌握各種施工工藝的主要工序名稱及流程。

4.【答案】ABCE

【解析】導致橋梁伸縮縫損壞的因素有:(1)交通流量增大,超載車輛增多,超出了設計;A選項正確。(2)設計因素;對于大跨徑橋梁伸縮縫結構設計技術不成熟屬于設計因素,B選項正確。(3)施工因素;伸縮裝置兩側填充混凝土強度、養護時間、黏結性和平整度未能達到設計標準屬于施工因素,C選項正確。(4)管理維護因素;通行期間,填充到伸縮縫內的外來物未能及時清除屬于管理維護因素,E選項正確。;D.橋上車流量較大,給伸縮縫的耐久性帶來威脅,此說法中并未指明已超過設計交通流量,因此D選項不符合題意。

5.【答案】D

【解析】本題考查的是橋頭跳車的原因分析。選項ABC都是產生橋頭跳車的原因,選項D是橋頭跳車的防治措施。

環球網校2020年二級建造師《市政工程》每日一練及答案(6月29日)

1.【單選】城鎮主干路應( )。

A.連接城市各主要分區

B.以交通功能為主

C.實現交通連續通行

D.設有配套的交通安全與管理設施

E.以服務功能為主

2.【單選】設計使用年限大于15年的是( )路面。

A.水泥混凝土

B.瀝青混凝土

C.瀝青貫入式碎(礫)石

D.瀝青表面處治

3.【多選】城鎮道路工程包括( )的建設、養護與維修工程。

A.城市快速路

B.城市環路

C.城市主干路

D.次干路

E.小區道路

4.【單選】適用于快速路、主干路罩面的微表處規格是( )。

A.MS-1

B.MS-2

C.MS-3

D.MS-4

5.【多選】下列道路當中必須設置分隔帶的是( )。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

查看答案解析

1.【答案】AB

【解析】主干路應連接城市各主要分區,以交通功能為主。主干路兩側不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。CD屬于快速路的特點,E選項屬于支路的特點,故答案選AB。

2.【答案】A

【解析】城鎮道路路面按結構強度分類 .
環球網校2020年二級建造師《市政工程》每日一練及答案(6月29日)

3.【答案】ABCD

【解析】城鎮道路工程的術語來自《中華人民共和國工程建設標準體系一城鄉規劃、城鎮建設、房屋建筑部分》和《城鎮道路工程技術標準》。城鎮道路工程包括城市快速路、城市環路、城市主干路、次干路的建設、養護與維修工程。

4.【答案】C

【解析】稀漿封層及微表處類型、功能及適用范圍見下表:
環球網校2020年二級建造師《市政工程》每日一練及答案(6月29日)

5.【答案】:A

【解析】我國城鎮道路分類及主要技術指標見表 2K311011-1
環球網校2020年二級建造師《市政工程》每日一練及答案(6月29日)

環球網校2020年二級建造師《水利工程》每日一練及答案(6月29日)

1.【單選】拌合設備生產能力主要取決于的因素不包括( )。

A.設備容量

B.工作容量

C.臺數

D.生產率

2.【單選】常用的混凝土輔助運輸澆筑方案不包括( )。

A.纜機運輸方案

B.履帶式起重機澆筑方案

C.皮帶運輸機澆筑方案

D.汽車運輸澆筑方案

3.【單選】對于已經拆模的混凝土表面,應用( )等覆蓋。

A.草墊

B.塑料

C.棉布

D.木板

4.【多選】混凝土澆筑的施工過程包括( )。

A.澆筑前的準備作業

B.澆筑時的入倉鋪料

C.分層壓實

D.澆筑后的養護

E.整平

5.【單選】在碾壓混凝土配合比設計時,摻合料摻量超過( )時,應做專門試驗論證。

A.50%

B.60%

C.65%

D.70%

查看答案解析

1.【答案】B

【解析】拌合設備生產能力主要取決于設備容量、臺數與生產率等因素。故選擇B。

2.【答案】A

【解析】常用的輔助運輸澆筑方案有:履帶式起重機澆筑方案、汽車運輸澆筑方案、皮帶運輸機澆筑方案。

3.【答案】A

【解析】對于已經拆模的混凝土表面,應用草墊等覆蓋。

4.【答案】ABD

【解析】混凝土澆筑的施工過程包括:澆筑前的準備作業、澆筑時入倉鋪料、平倉振搗和澆筑后的養護。

5.【答案】C

【解析】摻合料摻量應通過試驗確定,摻量超過65%時,應做專門試驗論證。

2020年考點變動:《市政工程》

2020年考點模擬試題:《公路工程》

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