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2020年二級建造師《市政工程》考點精選例題：城鎮道路工程結構與材料

一、單選題

【例題】以集散交通的功能為主，兼有服務功能的城鎮道路稱為(　)。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類。次干路應與主干路結合組成干路網，以集散交通的功能為主，兼有服務功能。

【例題】下列關于城市道路的表述錯誤的一項是(　)。

A.快速路，必須設中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式

B.主干路，連接城市各主要分區，以交通功能為主

C.支路，與主干路結合組成干路網，解決局部地區交通

D.次干路，以集散交通的功能為主，并兼有服務的功能

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類。支路解決局部地區交通，以服務功能為主。

【例題】主干路瀝青混凝土路面設計使用年限為(　)。

A.8年

B.12年

C.15年

D.30年

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類?？焖俾?、主干路、次干路的瀝青路面設計使用年限是15年，支路瀝青路面設計使用年限是10年。

【例題】城市道路中必須設置中央隔離帶的是(　)。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類。我國城市道路可分為快速路、主干路、次干路、支路四大類?？焖俾肥浅鞘兄杏休^高車速為長距離交通服務的重要道路，車行道間必須設置中間分隔帶，禁止行人和非機動車進入快速車道。

【例題】用于城鎮快速路的水泥混凝土路面的使用年限是(　)年。

A.30

B.15

C.10

D.8

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類。用于快速路和主干路的水泥混凝土路面，設計使用年限是30年，用于次干路和支路的水泥混凝土路面，設計使用年限是20年。

【例題】瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是(　)。

A.墊層

B.基層

C.面層

D.底基層

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是瀝青路面結構組成。面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用。

【例題】瀝青砼面層屬于(　)路面。

A.剛性

B.柔性

C.塑性

D.彈性

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是城鎮道路路面分類。柔性路面主要代表是各種瀝青類面層，包括瀝青混凝土(英國標準稱壓實后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。

【例題】(　)是介于基層和土基之間的層位。

A.墊層

B.基層

C.底基層

D.磨耗層

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是瀝青路面結構組成。墊層是介于基層和土基之間的層位。

【例題】在瀝青路面中關于墊層的作用描述錯誤的是(　)。

A.改善土基的硬度和溫度情況

B.保證面層和基層的強度穩定性和抗凍脹能力

C.擴散由基層傳來的荷載應力

D.減小土基所產生的變形

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是瀝青路面結構組成。墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度穩定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小土基所產生的變形。

【例題】城市道路的路面結構常由多層次構成，其中主要起承重作用的是(　)。

A.上面層

B.下面層

C.基層

D.墊層

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是瀝青路面結構組成。基層是路面結構的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基。

【例題】用于城鎮快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于(　)%。

A.18

B.20

C.26

D.30

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的主要材料與性能。用于城鎮快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于26%;吸水率不大于2.0%。

【例題】在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為(　)。

A.彎沉變形較大，抗彎拉強度大

B.彎沉變形較大，抗彎拉強度小

C.彎沉變形很小，抗彎拉強度大

D.彎沉變形很小，抗彎拉強度小

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類。水泥混凝土路面屬于剛性路面，剛性路面的特點是彎拉強度大，彎沉變形小;瀝青混凝土路面，屬于柔性路面，柔性路面的特點是彎拉強度小，彎沉變形大。

【例題】瀝青路面與水泥混凝土路面相比，在荷載作用下產生的(　)，在反復荷載作用下產生累積變形。

A.抗彎強度很小，彎沉變形很小

B.抗彎強度小，彎沉變形較大

C.抗彎強度較小，彎沉變形較小

D.抗彎強度很大，彎沉變形很大

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類。柔性路面在荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。

【例題】基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的(　)，并把面層下傳的應力擴散到路基。

A.豎向力

B.沖擊力

C.水平力

D.剪切力

『正確答案』A

『答案解析』本題主要考查的是瀝青路面結構組成?；鶎邮锹访娼Y構中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基。

【例題】路面面層要求具有承載能力，包括具有足夠(　)。

A.抗疲勞破壞和塑性變形的能力

B.抗沖刷能力和塑性變形的能力

C.變形協調能力和抗疲勞破壞

D.抗彎能力和穩定性能力

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。面層必須滿足設計年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當高的強度和剛度。

【例題】汽車在雨雪天行駛或緊急制動或轉彎時，車輪易發生溜滑，為了防止此類交通事故的發生，需要瀝青面層具有較好的(　)。

A.噪聲量

B.透水性

C.抗滑能力

D.溫度穩定性

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。光滑的路表面使車輪缺乏足夠的附著力，汽車在雨雪天行駛或緊急制動或轉彎時，車輪易發生空轉或溜滑，極有可能造成交通事故。因此，路表面應平整、密實、粗糙、耐磨，具有較大的摩擦系數和較強的抗滑能力。

【例題】瀝青混合料結構組成中，骨架—空隙結構的特點是(　)。

A.黏聚力較高，內摩擦角較大

B.黏聚力較低，內摩擦角較大

C.黏聚力較高，內摩擦角較小

D.黏聚力較低，內摩擦角較小

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的結構組成。骨架—空隙結構的特點是內摩擦角較高，黏聚力較低。

【例題】根據《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1—2008規定，城鎮道路面層不宜使用(　)。

A.道路石油瀝青

B.煤瀝青

C.液體石油瀝青

D.乳化石油瀝青

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的主要材料與性能。我國行業標準《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1—2008規定：城鎮道路面層宜優先采用A級瀝青，不宜使用煤瀝青。

【例題】用于瀝青混合料的瀝青應具有夏天不軟，冬天不脆裂的性能屬于(　)。

A.適當的稠度

B.較大的塑性

C.足夠的溫度穩定性

D.較好的大氣穩定性

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的主要材料與性能。用于瀝青混合料的瀝青應具有下述性能：

具有適當的稠度：表征粘結性大小，即一定溫度條件下的黏度;

具有較大的塑性：以“延度”表示，即在一定溫度和外力作用下變形而不開裂的能力;

具有足夠的溫度穩定性：即要求瀝青對溫度敏感度低，夏天不軟，冬天不脆裂;

具有較好的大氣穩定性：抗熱、抗光老化能力較強;

具有較好的水穩性：抗水損害能力較強。

【例題】在水泥混凝土路面施工中，遇到一段水文地質條件不良的土質路塹，且路床濕度較大，此路段宜設置(　)。

A.防凍墊層

B.排水墊層

C.半剛性墊層

D.剛性墊層

『正確答案』B

『答案解析』本題主要考查的是水泥混凝土路面墊層和基層。水文地質條件不良的土質路塹，路床土濕度較大時，宜設置排水墊層。

【例題】在溫度和濕度狀況不良的城鎮道路上，應設置墊層。以下關于墊層說法錯誤的是(　)。

A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料

B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料

C.半剛性墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料

D.半剛性墊層宜采用無機結合料

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面墊層和基層。防凍墊層和排水墊層材料：宜采用砂、砂礫等顆粒材料;半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機結合料穩定粒料或土。

【例題】墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為(　)。

A.150mm

B.160mm

C.170mm

D.180mm

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面墊層和基層。墊層材料應與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。

【例題】依靠墻體自重抵擋土壓力作用的是(　)擋土墻。

A.重力式

B.鋼筋混凝土懸臂式

C.衡重式

D.鋼筋混凝土扶壁式

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是不同形式擋土墻的結構特點。重力式擋土墻依靠墻體自重抵擋土壓力作用。

【例題】使擋土墻結構發生位移最大的土壓力是(　)。

A.水平土壓力

B.靜止土壓力

C.主動土壓力

D.被動土壓力

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是不同形式擋土墻的結構特點。三種土壓力中，被動土壓力最大，位移也最大。

【例題】若剛性擋土墻在填土壓力作用下，背離填土一側移動，墻后土體達到極限平衡，土體開始剪裂，這時土壓力為(　)。

A.水平推力

B.主動土壓力

C.被動土壓力

D.靜止土壓力

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是不同形式擋土墻的結構特點。若剛性擋土墻在填土壓力作用下，背離填土一側移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止土壓力逐漸減小，當墻后土體達到極限平衡，土體開始剪裂，并產生連續滑動面，使土體下滑。這時土壓力減到最小值，稱為主動土壓力。

【例題】瀝青混合料結構組成中，懸浮—密實結構的特點是(　)。

A.黏聚力較高，內摩擦角較小，高溫穩定性較差

B.黏聚力較高，內摩擦角較大，高溫穩定性較差

C.黏聚力較低，內摩擦角較小，高溫穩定性較好

D.黏聚力較低，內摩擦角較低，高溫穩定性較好

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的結構組成。懸浮—密實結構密度較大，但由于各級集料被次級集料和瀝青膠漿所分隔，不能直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結構具有較大的黏聚力，但內摩擦角較小，高溫穩定性較差。

【例題】快速路、主干路的橫向縮縫應加設(　)。

A.連接桿

B.傳力桿

C.拉力桿

D.伸縮桿

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面面層。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫，快速路、主干路的橫向縮縫應加設傳力桿。

【例題】按級配原則構成的瀝青組混合料中，具有內摩擦角較高，黏聚力也較高的結構組成是(　)。

A.骨架—密實結構

B.骨架—空隙結構

C.骨架—懸浮結構

D.密實—懸浮結構

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的結構組成。骨架—密實結構，不僅內摩擦角較高，黏聚力也高。

【例題】改性瀝青混合料所具有的優點中，說法錯誤的是(　)。

A.較長的使用壽命

B.較高的耐磨耗能力

C.較大的彎拉能力

D.良好的低溫抗開裂能力

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是熱拌瀝青混合料主要類型。改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具有較髙的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。

【例題】快速路的雙向機動車道數不少于(　)條。

A.2

B.4

C.6

D.8

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類?？焖俾返碾p向機動車道數大于或等于4條。

【例題】在濕潤和多雨地區，水泥混凝土路面基層宜采用(　)。

A.排水基層

B.半剛性基層

C.剛性基層

D.防凍基層

『正確答案』A

『答案解析』本題主要考查的是水泥混凝土路面墊層和基層?；鶎拥倪x用原則：根據交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層;重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層;濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。

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