相關推薦：2019年二級建造師《公路工程》章節習題匯總

2B312010 路面基層(底基層)施工技術

一、單項選擇題

1、屬于級配型粒料路面底基層的是(　)。

A、水泥碎石

B、天然砂礫

C、泥結碎石

D、礫石經軋制摻配而成的級配礫石

2、填隙碎石可以用于(　)。

A、一級公路基層

B、二級公路基層

C、三級公路面層

D、高級公路底基層

3、填隙碎石用作基層時集料的壓碎值應不大于(　)，用作底基層時應不大于(　)。

A、26%;30%

B、26%;35%

C、30%;36%

D、30%;40%

4、路面底基層施工中，初次撒鋪填隙料時的松鋪厚度應為(　)mm。

A、25～30

B、40～45

C、45～50

D、50～55

5、填隙碎石施工時，填隙料的用量宜為集料質量的(　)。

A、10%～20%

B、20%～30%

C、30%～40%

D、40%～50%

6、下列關于填隙碎石施工時，應符合的規定正確的是(　)。

A、填隙料應干燥

B、填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露4～5mm

C、碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%，底基層的固體體積率宜不小于83%

D、填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，也是可以開放交通的

7、無機結合料穩定基層的水泥材料應選用(　)的水泥。

A、初凝時間3h以上和終凝時間大于5h且小于8h

B、初凝時間3h以上和終凝時間大于6h且小于10h

C、初凝時間3h以內和終凝時間大于6h且小于12h

D、初凝時間3h以內和終凝時間大于5h且小于10h

8、在無機結合料穩定基層(底基層)中，(　)的細集料中小于0.075mm的顆粒含量應不大于15%。

A、一級公路

B、二級公路

C、三級公路

D、四級公路

9、無機結合料穩定基層施工中，對石灰的技術要求不正確的是(　)。

A、高速公路和一級公路的基層，應采用磨細消石灰

B、高速公路和一級公路用石灰(磨細消石灰)宜不低于Ⅱ級技術要求

C、二級及以下公路用石灰宜不低于Ⅲ級技術要求

D、高速公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應在20%以上

10、石灰穩定材料或石灰粉煤灰穩定材料基層宜在當天碾壓完成，最長不應超過(　)d。

A、1

B、2

C、3

D、4

11、路面基層人工拌合施工時，當在使用原地面或路基上部材料備料時，每隔(　)m挖一小洞，使洞底高程與預定的無機結合料穩定材料層的底面高程相同，并在洞底做一標記，控制翻松及粉碎的深度。

A、5～10

B、10～20

C、20～25

D、25～30

12、路面基層人工拌合施工時，材料在下承層上的堆置時間不宜過長，材料運送宜比攤鋪工序提前(　)d。

A、1～2

B、2～3

C、3～4

D、4～5

13、路面基層在攤鋪施工期間，兩臺攤鋪機的前后間距宜不大于10m，且兩個施工段面縱向應有(　)mm的重疊。

A、100～200

B、200～300

C、300～400

D、400～500

14、級配碎石基層施工時，縱向接縫搭接寬度宜不小于(　)mm。

A、100

B、200

C、300

D、500

15、下列關于薄膜覆蓋養護的說法，正確的是(　)。

A、混合料攤鋪碾壓成型后，可覆蓋薄膜，薄膜厚度宜不小于2mm

B、薄膜之間應搭接完整，避免漏縫

C、養護至上層結構層施工前2～3d，方可將薄膜掀開

D、對蒸發量較大的地區或養護時間大于10d的工程，在養護過程中應適當補水

二、多項選擇題

1、下列選項中屬于路面基層粒料類嵌鎖型的有(　)。

A、泥結碎石

B、泥灰結碎石

C、級配碎石

D、級配礫石

E、填隙碎石

2、某路段填隙碎石底基層備料時，計算該段所需的粗碎石體積數量不需要考慮的參數有(　)。

A、底基層寬度

B、底基層厚度

C、運料車輛的車廂體積

D、松鋪系數

E、粗碎石的含水量

3、下列選項中，適合用于高速公路基層的有(　)。

A、水泥穩定級配碎石

B、水泥穩定級配礫石

C、石灰土

D、二灰土

E、二灰砂

4、無機結合料在計算現場拌合時的工程數量時，應根據各路段無機結合料穩定材料層的(　)，計算各路段需要的干燥材料的數量。

A、寬度

B、彎沉值

C、厚度

D、預定的干密度

E、壓實度

5、無機結合料穩定基層(底基層)混合料集中廠拌與運輸施工時，下列說法正確的有(　)。

A、加水量的計量應采用流量計的方式

B、在正式拌制混合料之前，應先調試所用的設備

C、高速公路的基層施工時，每個料斗與料倉下面應安裝稱量精度達到± 1%的電子秤

D、氣溫高于30°C時，水泥進入拌缸溫度宜不高于50°C

E、對高速公路和一級公路，應從拌和廠取料，每隔2h測定一次含水率

6、在無機結合料穩定材料層之間的處理中，上層施工前1～2h，宜撒布(　)。

A、水泥

B、石灰

C、粉煤灰

D、粗集料

E、水泥凈漿

相關推薦：2019年二級建造師《公路工程》章節習題匯總

三、閱讀理解

1、某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩定土基層，施工單位在基層施工過程中，出現以下事件：

事件1：攤鋪機攤鋪混合料時，如拌合設備故障，導致攤鋪中斷，為了不影響工期，施工人員與機具原地待命，2h后故障排除，緊接2h前鋪筑碾壓的混合料處繼續施工。

事件2：碾壓完成并經壓實度檢查合格后，立即開始養護，養護期為48h。

<1> 、施工單位在事件1 中的處理是否正確?說明理由。

<2> 、施工單位在事件2中可采取的養護方式有哪些。

<3> 、施工單位在事件2中養護時間是否正確?說明理由。

2、某施工單位承擔了某三級公路第五合同段的施工任務，該合同段路線長19.2km，采用瀝青混凝土面層和水泥穩定基層。

水泥穩定基層施工時，采用路拌法施工;水泥劑量按照設計圖中提供的參考用量再增加1%;選用普通硅酸鹽散裝水泥。其施工工藝如下圖所示。

水泥穩定基層施工時，局部出現了破損裂縫，現場人員未對裂縫作任何處理即準備進入下一道工序，施工技術負責人到達現場后，責令隊伍暫停施工，并對破損處進行了處理，然后澆灑了一層瀝青，準備鋪筑瀝青混凝土下面層。

<1> 、指出水泥穩定基層施工時的錯誤做法并改正。

<2> 、指出圖中工序A 的名稱。

<3> 、背景資料中鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青有何作用?可采用哪些瀝青進行澆灑?

3、某三級公路全長33.33km，路面寬7m，設計車速40km/h，路面基層為水泥穩定土基層，根據工程實際情況及施工單位人力、設備條件，施工單位采用了路拌法水泥穩定土基層施工工藝，攤鋪日進度2km，K8+100～K11+700路段具體施工過程如下：

(1)根據施工布料需要在下承層上劃分布料網絡。

(2)對水泥穩定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進行備料。

(3)確定松鋪系數后，在攤鋪水泥的當天進行攤鋪土，攤鋪長度按日進度的需要量控制。

(4)按規定灑水悶料，整平輕壓。

(5)按規定擺放水泥，用刮板將水泥均勻攤開。

(6)為保證拌合質量，按規定采用了穩定土拌合機進行拌合。為了避免損壞下承層，拌合深度保持在下承層頂面5～10mm。

(7)拌合料拌合均勻后，立即用平地機初步整形，為保證整形質量，全路段平地機均由兩側路肩向路中心進行刮平。

(8)整形后，當混合料的含水量為最佳含水量(±1%～±2%)時，按規定用輕型壓路機配合12t以上的壓路機進行碾壓。直線和平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由外側路肩向內側路肩碾壓。

<1> 、本項目路拌法水泥穩定土基層施工準備中少了哪些重要環節?

<2> 、請指出本項目具體施工過程中存在哪些問題?并進行糾正。

答案部分見下一頁

相關推薦：2019年二級建造師《公路工程》章節習題匯總

一、單項選擇題

1、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是粒料基層(底基層)包括內容及適用范圍。粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經軋制摻配而成的級配礫、碎石等，其中級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。

2、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是粒料基層(底基層)包括內容及適用范圍。粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。

3、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是粒料基層(底基層)對原材料的技術要求。填隙碎石用作基層時集料的壓碎值應不大于26%，用作底基層時應不大于30%。

4、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是填隙碎石施工。填隙料應采用石屑撒布機或類似的設備均勻地撒鋪在已壓穩的集料層上。松鋪厚度宜為25～30mm，必要時，可用人工或者機械掃勻。

5、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是填隙碎石施工。填隙料的用量宜為集料質量的30%～40%。

6、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是填隙碎石施工。選項B，正確的說法應為“填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露3～5mm”;選項C，正確的說法應為“碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%”;選項D，正確的說法應為“填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通”。

7、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是無機結合料穩定基層(底基層)對原材料的技術要求。水泥及添加劑中：所用水泥初凝時間應大于3h，終凝時間應大于6h且小于10h。

8、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是無機結合料穩定基層(底基層)對原材料的技術要求。高速公路和一級公路，細集料中小于0.075mm的顆粒含量應不大于15%;二級及二級以下公路，細集料中小于0.075mm的顆粒含量應不大于20%。

9、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是無機結合料穩定基層(底基層)對原材料的技術要求。二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應在20%以上，且強度應滿足要求。

10、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是基層(底基層)混合料生產、攤鋪及碾壓。石灰穩定材料或石灰粉煤灰穩定材料層宜在當天碾壓完成，最長不應超過4d。

11、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是基層(底基層)混合料生產、攤鋪及碾壓。每隔10～20m挖一小洞，使洞底高程與預定的無機結合料穩定材料層的底面高程相同，并在洞底做一標記，控制翻松及粉碎的深度。

12、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是基層(底基層)混合料生產、攤鋪及碾壓。材料在下承層上的堆置時間不宜過長，材料運送宜比攤鋪工序提前1～2 d。

13、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是基層(底基層)混合料生產、攤鋪及碾壓。采用兩臺攤鋪機并排攤鋪時，兩臺攤鋪機的型號及磨損程度宜相同。在施工期間，兩臺攤鋪機的前后間距宜不大于10m，且兩個施工段面縱向應有300～400mm的重疊。

14、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是基層(底基層)混合料生產、攤鋪及碾壓。級配碎石施工的接縫在分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和、整平和碾壓，搭接寬度宜不小于300mm。

15、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是無機結合料基層(底基層)養護、交通管制、層間處理及其他。選項A，正確的說法應為“混合料攤鋪碾壓成型后，可覆蓋薄膜，薄膜厚度宜不小于1mm”;選項C，正確的說法應為“養護至上層結構層施工前1～2d，方可將薄膜掀開”;選項D，正確的說法應為“對蒸發量較大的地區或養護時間大于15d的工程，在養護過程中應適當補水”。

二、多項選擇題

1、【正確答案】 ABE

【答案解析】 本題考查的是粒料基層(底基層)包括內容及適用范圍。粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經軋制摻配而成的級配礫、碎石等，其中級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。

2、【正確答案】 CE

【答案解析】 本題考查的是填隙碎石施工。新版教材內容改動為：應根據各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數，計算各段需要的集料數量;根據運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。本題中選項C、E在計算該段所需的集料體積數量都不需要用到。

4、【正確答案】 ACD

【答案解析】 本題考查的是基層(底基層)混合料生產、攤鋪及碾壓。根據各路段無機結合料穩定材料層的寬度、厚度以及預定的干密度，計算各路段需要的干燥材料的數量。

5、【正確答案】 ABDE

【答案解析】 本題考查的是基層(底基層)混合料生產、攤鋪及碾壓。高速公路的基層施工時，每個料斗與料倉下面應安裝稱量精度達到± 0.5%的電子秤，故選項C錯誤。

6、【正確答案】 AE

【答案解析】 本題考查的是無機結合料基層(底基層)養護、交通管制、層間處理及其他。下承層清理后應封閉交通。在上層施工前1～2h，宜撒布水泥或灑鋪水泥凈漿。

三、閱讀理解

1、【正確答案】 施工單位在事件1 中處理不正確。攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷超過2h，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。

【正確答案】 可采取的養護方式有：灑水養護、薄膜覆蓋養護、土工布覆蓋養護、鋪設濕砂養護、草簾覆蓋養護、灑鋪乳化瀝青養護等方式。

【正確答案】 不正確。養護期宜不少于7d，養護期宜延長至上層結構開始施工的前2d。

2、【正確答案】 錯誤1：“水泥劑量按照設計圖中提供的參考用量再增加1%”，正確做法：“水泥劑量應通過配合比設計試驗確定”。

錯誤2：“選用普通硅酸鹽散裝水泥”，正確做法：“宜選用普通硅酸鹽袋裝水泥”。

【正確答案】 工序A 是擺放和攤鋪水泥。

【正確答案】 作用是使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好。

可采用澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青進行澆灑。

3、【正確答案】 準備下承層與施工放樣。

【正確答案】 第(3)點攤鋪土的時間不對。應該是攤鋪土應在攤鋪水泥的前一天進行。

第(6)點拌合深度不對。應該是拌合深度應達穩定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結。

第(7)點平地機整形方式不對。應該是在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平;在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。

第(8)點碾壓方式不對。應該是直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓;設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。

小編提示您各地2019年二級建造師考試準考證領取于5月中旬陸續開始，為避免錯過準考證領取時間，您可以 免費預約短信提醒服務!

以上就是小編整理的2019年二級建造師《公路工程》章節習題，在備考沖刺階段，大家要重視做題的必要性，選擇高質量模擬題及歷年真題來做。點擊下方按鈕就可免費下載二建模擬試題，歷年真題，高頻考點等精華資料。