2018二級建造師《法律法規》每日一練(11月1日)
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2018二級建造師《法律法規》每日一練(11月1日)
1.【單選】甲代理乙與丙鐵路運輸公司簽訂了多式聯運共同，由丙和丁汽車運輸公司通過鐵路公路聯運方式將貨物送至乙的工地，因在公路運輸途中發生重大交通事故，致使貨物受損，無法按時交貨。關于責任承擔的說法，正確的是( )。
A.丙應向甲承擔違約責任
B.甲只能向丁主張損害賠償
C.丙應向乙承擔違約責任
D.乙應自行承擔貨物損失
2.【單選】建設項目可能產生環境噪聲污染的，建設單位必須提出環境影響報告書，環境影響報告書應當有( )的意見。
A.地方政府主管部門
B.噪聲污染防治監管部門
C.該建設項目所在地單位和居民
D.環境保護行政主管部門
3.【單選】 下列行為中，違反國家有關節能管理規定的有( )。
A.設計單位對改建工程的設計中充分考慮節能改造
B.施工圖設計文件審查機構對節能設計進行了重點審查
C.項目開工后，建設單位以節約投資為由要求設計單位降低建筑節能標準
D.監理單位將建筑節能強制標準納入了工程監理依據
2018二級建造師《法律法規》每日一練(11月1日)答案
1.【答案】C
【解析】
本題考了”代理的效力”和”多式聯運合同”。
代理的效果由被代理人承擔。
多式聯運經營人可以與參加多式聯運的各區段承運人就多式聯運合同的各區段運輸約定相互之間的責任，但該約定不影響多式聯運經營人對全程運輸承擔的義務。因托運人托運貨物時的過錯造成多式聯運經營人損失的，即使托運人已經轉讓多式聯運單據，托運人仍然應當承擔損害賠償責任。
2.【答案】C
【解析】建設項目可能產生環境噪聲污染的，建設單位必須提出環境影響報告書，規定環境噪聲污染的防治措施，并按照國家規定的程序報環境保護行政主管部門批準。環境影響報告書中，應當有該建設項目所在地單位和居民的意見。
3.【答案】C
【解析】
A正確，設計單位、施工單位、工程監理單位及其注冊執業人員，應當按照民用建筑節能強制性標準進行設計、施工、監理。因此，其在設計時充分考慮節能改造正確。
B正確，施工圖設計文件審查機構應當按照民用建筑節能強制性標準對施工圖設計文件進行審查;經審查不符合民用建筑節能強制性標準的，縣級以上地方人民政府建設主管部門不得頒發施工許可證。因此，施工圖審查機關對節能設計進行重點審查不違規。
C錯誤，建設單位不得明示或者暗示設計單位、施工單位違反民用建筑節能強制性標準進行設計、施工。
D正確，工程監理單位監理的依據包括：1、法律、法規;2、有關技術標準，包括承包合同中確認采用的推薦性標準等;3、設計文件;4、建設工程承包合同。因此，監理單位依據強制性標準進行監理合乎規定。
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