2017年二級建造師《市政工程》講解：城市橋梁工程施工質量控制
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【摘要】掌握二級建造師考試市政工程考點，對于知識 點的融會貫通至關重要。環球網校二級建造師考試頻道特地整理二級建造師考試考點，本文為：2017年二級建造師《市政工程》講解：城市橋梁工程施工質量控制，希望能助各位二級建造師考生一臂之力!
2K320100 城市橋梁工程施工質量控制 P200
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1、常見的鉆孔(包括清孔時)質量事故的原因及處理
(1)擴孔和坍孔
發生的原因相同，輕則為擴孔，重則為坍孔。①.鉆孔過快
②.泥漿太稀
③.斜提桿
常用預防措施：①.控制進尺速度、②.選用適用護壁泥漿、③.保證孔內必要水頭、④.避免觸及和沖刷孔壁等?？變染植刻鴶U孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理;孔內坍塌，回填砂和黏質土(或砂礫和黃土)混合物到坍孔處以上 1～2m，如坍孔嚴重應全部回填，待回填物沉積密實后再鉆。
(2) 鉆孔偏斜
產生的原因：
?、?鉆頭受到側向力;(鉆的上松下緊)在軟硬交界處鉆壓放低，鉆速放慢
②.擴孔處鉆頭擺向一方;換鉆桿、換接頭
?、?鉆桿彎曲、接頭不正;
?、?鉆機底座未安置水平或位移。鉆機下面換基礎，在原土基上鋪碎石
鉆孔偏斜后，應查明偏斜情況。一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴重時應回填砂黏土到偏斜處，待回填物沉積密實后再鉆。
(3)鉆孔漏漿
造成鉆孔漏漿的原因有泥漿稀、護筒制作埋置不良、水頭過高等
2、灌注水下混凝土質量事故的預防及處理
(1)導管進水原因
?、?首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入。
?、?導管接頭不嚴，或焊縫破裂。
?、?導管提升過猛，或測深出錯。
(2)卡管(混凝土未配好，在管內凝固了)
1)初灌時隔水栓卡管;
2)機械發生故障或其他原因使混凝土在導管內停留時間過久，或灌注時間持續過長，最初灌注的混凝土已經初凝，當灌注時間已久，孔內首批混凝土已初凝，導管內又堵塞有混凝土，此時應將導管拔出，重新安設鉆機，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以黏土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。
環球網校小編友情提示：本文為大家詳細介紹了2017年二級建造師《市政工程》講解：城市橋梁工程施工質量控制，請各位二級建造師考生抓緊時間復習。此外，環球網校二級建造師論壇，是大家備考學習交流的好平臺喲！小編及時更新相關資訊，歡迎持續關注。如果這篇文章對您有所幫助，可以手動Ctrl+D收藏，方便日后查閱。
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(3)坍孔
坍孔原因：可能是護筒底腳周圍漏水，孔內水位降低，護筒周圍堆放重物或機械振動
發生坍孔后，應查明原因，采取相應的措施，如保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續坍孔。(坍的輕)用吸泥機吸出坍人孔中的泥土;如不繼續坍孔，可恢復正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導管拔出，將混凝土鉆開抓出，同時將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以黏土摻砂礫回填，待回填土沉實時機成熟后，重新鉆孔成樁。
(4)埋管
導管無法拔出稱為埋管，其原因是：①.導管埋入混凝土過深，或②.導管內外混凝土已初凝使導管與混凝土間摩擦阻力過大，或因③.提管過猛將導管拉斷。
預防方法：嚴格控制埋管深度不得超過6～8m。(正常2～6m)
(5)鋼筋籠上升
為了防止鋼筋籠上升，當導管底口低于鋼筋籠底部 3m 至高于鋼筋籠底 1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下 1m 之間時，應放慢混凝土灌注速度。
(6)灌短樁頭：超灌
(7)樁身夾泥、斷樁：清孔不徹底，或灌注時間過長，首批混凝土已初凝，流動性降低，續灌的混凝土沖破頂層而上升，因而也會在兩層混凝土中夾有泥漿渣土，甚至全樁夾有泥漿渣土形成斷樁。
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