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2017年二級建造師《施工管理》第三章考點:施工進度計劃的編制方法

更新時間:2016-09-19 14:49:25 來源:環球網校 瀏覽89收藏26

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  1.雙代號網絡計劃;

  2.單代號網絡計劃;

  3.雙代號時標網絡計劃;

  4.單代號搭接網絡計劃。

  一、雙代號網絡計劃

  (—)雙代號網絡計劃的基本概念

  1.箭線(工作)

  2.節點(又稱結點、事件)

  3.線路

  4.邏輯關系

  (二)雙代號網絡計劃的繪圖規則(環球網校二級建造師頻道整理施工進度計劃的編制方法)

  1.雙代號網絡圖必須正確表達已定的邏輯關系。

  2.雙代號網絡圖中,嚴禁出現循環回路。所謂循環回路是指從網絡圖中的某一個節點出發,順著箭線方向又回到了原來出發點的線路。

  3.雙代號網絡圖中,在節點之間嚴禁出現帶雙向箭頭或無箭頭的連線。

  4.雙代號網絡圖中,嚴禁出現沒有箭頭節點或沒有箭尾節點的箭線。

  5.當雙代號網絡圖的某些節點有多條外向箭線或多條內向箭線時,為使圖形簡潔,可使用母線法繪制(但應滿足一項工作用一條箭線和相應的一對節點表示)。

  6.繪制網絡圖時,箭線不宜交叉。當交叉不可避免時,可用過橋法或指向法。

  7.雙代號網絡圖中應只有一個起點節點和一個終點節點(多目標網絡計劃除外),而其他所有節點均應是中間節點。

  8.雙代號網絡圖應條理清楚,布局合理。

  (三)雙代號網絡計劃時間參數的計算

  —)時間參數的概念及其符號

  1. 工作的持續時間Di-j 從開始到完成的時間

  2. 工期 (T)計算工期 要求工期 計劃工期

  二). 網絡計劃中工作的6個時間參數(環球網校二級建造師頻道整理施工進度計劃的編制方法)

  l 最早開始時間(ESi-j ),是指在各緊前工作全部完成后,工作i-j有可能開始的最早時刻。

  l 最早完成時間(EFi-j )是指在各緊前工作全部完成后;工作i-j有可能完成的最早時刻。

  最遲開始時間(LSi-j ),是指在不影響整個任務按期完成的前提下,工作i-j必須開始的最遲時刻。

  最遲完成時間(LFi-j ),是指在不影響整個任務按期完成的前提下,工作i-j必須完成的最遲時刻。

  總時差(TFi-j ),是指在不影響總工期的前提下,工作i-j可以利用的機動時間。

  自由時差(FFi-j ),是指在不影響其緊后工作最早開始的前提下,工作i-j可以利用的機動時間。

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  三)雙代號網絡計劃時間參數計算(環球網校二級建造師頻道整理施工進度計劃的編制方法)

  1. 最早開始時間和最早完成時間的計算

  工作最早時間參數受到緊前工作的約束,故其計算順序應從起點節點開始,順著箭線方向依次逐項計算。以網絡計劃的起點節點為開始節點的工作最早開始時間為零。

  2.確定計算工期

  計算工期等于以網絡計劃的終點節點為箭頭節點的各個工作的最早完成時間的最大值。

  3. 最遲開始時間和最遲完成時間的計算

  工作最遲時間參數受到緊后工作的約束,故其計算順序應從終點節點起,逆著箭線方向依次逐項計算。

  以網絡計劃的終點節點為箭頭節點的工作的最遲完成時間等于計劃工期;

  最遲完成時間等于各緊后工作的最遲開始時間LS的最小值.

  最遲開始時間等于最遲完成時間減去其持續時間;

  4. 計算工作總時差

  總時差等于其最遲開始時間減去最早開始時間,或等于最遲完成時間減去最早完成時間.

  5. 計算工作自由時差

  緊后工作的最早開始時間減去本工作的最早完成時間。有2個以上數值結果時取最小值。

  四)關鍵工作和關鍵線路的確定

  1.關鍵工作

  網絡計劃中總時差最小的工作是關鍵工作。(環球網校二級建造師頻道整理施工進度計劃的編制方法)

  2.關鍵線路

  自始至終全部由關鍵工作組成的線路為關鍵線路,或線路上總的工作持續時間最長的線路為關鍵線路。網絡圖上的關鍵線路可用雙線或粗線標注。

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